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stinger

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Tout ce qui a été posté par stinger

  1. stinger
    Ben je veux bien passer en P4S, mais je suis déjà monté avec ce model .
  2. stinger
    La méthode proposé par DJ reste la plus viable en terme de mesure de pression.
  3. stinger
    J'ai eu un retour rapide de leur par, pas de multi-map flash sur les RS6 c5 a leur niveau chez Unicorn
  4. stinger
    bon je vais les contacter.
  5. stinger
    https://www.unicornmotordevelopments.com/ecu-remapping-services.html Nous prenons en charge les gros injecteurs, les MAF les plus performants, les plus gros turbos, etc. Unicorn a également développé de nouvelles fonctionnalités pour les véhicules équipés de calculateurs Bosch ME7, notamment les Audi S4 / RS4 et 1.8T. Ces fonctionnalités comprennent le contrôle de lancement, le changement de pile en déplacement et la commutation de cartes multiples, sans aucun matériel supplémentaire. donc il faut envoyer un email pour demande d'info
  6. stinger
    une piste : Unicorn Motor Developments
  7. stinger
    Néanmoins il y a une possibilité qui coute un bras, un upgrade de la taille de rom du ME7.1.1, ou des boitiers alternatif au ME7.1.1 donc a voir. Car le RS4 B5 sur la vidéo a un boitier pas plus gros que nos grosse ? je vais chercher. Néanmoins 5 minutes trop long a mon gout (avis perso)
  8. stinger
    Non pas forcement, il y a de la place sur les nouveaux ECU, sur les notre il y a peux de place en terme de stockage
  9. stinger
    comme pour ce RS4 : https://www.unicornmotordevelopments.com/
  10. stinger
    Oui ok donc il faut ajouter un boitier piloter par la commande du régulateur ou n'apport qu'elle commande exploitable sur la voiture. Comme pour le blocvol de sécurité.
  11. stinger
    Alors la je ne vois pas ou tes veux en venir, car le régulateur de vitesse vers ECU je ne vois pas la solution. Attention je dis bien je, tu peux nous fournir plus de détaille stp.
  12. stinger
    bon alors c quoi ta solution
  13. stinger
    Avoir plusieurs boitiers ECU et des tournevis .
  14. stinger
    deuxième lien je me rapproche : https://fr-fr.facebook.com/nonovwchagnard/videos/voilà-le-multimap-et-dispo-sur-tout-type-de-boitier-s4-b5-ainsi-que-s3-8l-et-8pa/594320600921626/ je chauffe :
  15. stinger
    j'ai trouvé :-) https://fr-fr.facebook.com/Dijon.Auto.Racing/videos/vidéo-en-détail-de-la-reprogrammation-moteur-stage-1-apr-e85-avec-multimap-sur-a/10160579660475634/ Apres il faut suivre les petits caillou
  16. stinger
    ok ta lien juste pour voir ?
  17. stinger
    ben oui quoi crash le morceau man, pour les gueux que nous sommes
  18. stinger
    bref sur chandelle la grosse, profite pour faire un tuto je suis preneur du sujet pour la réfection des miens (etrier)
  19. stinger
    Question étrier arrière ou avant ?
  20. stinger
    A pas cool, néanmoins le CT te montre des points de sécurité claire (étrier + rotule), pour le reste malheureusement il abuse (phares il pouvait faire un réglage sur place, la pollution "tu c quoi faire"). Aller courage man
  21. stinger
    +1
  22. stinger
    A force de sortir les logs d'erreur aussi longue il risque de ne plus avoir de place dans la mémoire du calculateur de la grosse pour programmer les fréquences de l'autoradio
  23. stinger
    Bon dans la série des truc qui merde, la N18 de mon mazout HS, donc défaut moulin (le truc jaune au tableau de bord) au niveau recyclage des gaz d'echappement (une vrai patrouille de France a l'accélération de mon mazout). Néanmoins elle respire mieux sans . Mais pour la nature et les personnes qui me suive derrière je vais la changer ou pas j'hésite.
  24. stinger
    J"ai pas souvenir que ma voiture soit rentré sur plateau , je suis sur d'avoir déposé la grosse chez stef directement Lol
  25. stinger
    ok pour la Touraine aussi pour le rassemblement,
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