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stinger

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  1. stinger
    Oui mais j'ai une boite renforcer et tout le toutime
  2. stinger
    je suis presque a 17 k€, bref elle serra comme neuve
  3. stinger
    Pour les turbo c Stef qui s'organise. Mais je crois que pour mi-février j'ai ma grosse en plus de la facture Lol
  4. stinger
    Bon c quoi ce thème du forum, je le trouve pas terrible. Néanmoins je ne suis pas l'administrateur. A+
  5. stinger
    6 mois deja
  6. stinger
    Néanmoins je suis toujours en attente de mes TTE , en plus de la finalisation de ma grosse .
  7. stinger
    Regarde Classic a des loba en turbo il les sous exploite pour le moment (je parle qu'il ne peut pas les exploiter dans les condition voulue avec un cartho optimiser pour eux) Car si il exploite les loba la boite va pas trop l'aimer dans un futur proche. Apres quitte a demonter la boite faire le nécessaire pour exploiter un max des pieces renforcer, apres le choix revient a chaqu'un comme au budget aussi.
  8. stinger
    qui peut le plus peut le moin
  9. stinger
    Car il prend tout les NM dans la tete suivant la conduit bien sur
  10. stinger
    donc convertisseur de couple renforcer obligatoir.
  11. stinger
    Pour les logo moi j'ai retiré tous, comme cella il y a un doute sur la grosse. De plus je minimise les rigolos qui colle au Q pour suivre une RS6 (bref un A6 TDI comme les autres ) Mais il y a des conducteur qui son bien moin crédule
  12. stinger
    si je me trompe pas tu a le volant chauffant comme moi . Bien une qui fini dans de bonne main
  13. stinger
    car il y a un des carter chaud qui était fissuré sur ce d'origine 210.000 km. il a fait son temps
  14. stinger
    Néanmoins je rassure la team elle serra avec des TTE 650 neuf .et les poney en mode EPO. pour bientôt
  15. stinger
    J'ai toute les attestations fournie par mon garagiste que je remercie fortement pour son implication qui pour le cout je recommande fortement.
  16. stinger
    Comme vous avez vue sur les photos il y a pas de gorge pour installer les joint en plus des ASPI en alu sur les turbo de chez ALFI. (images du haut, en bas les turbo d'origine) Donc je par en croisade vis a vis de cette entreprise qui je me répète ne commander pas chez eux. Car si mon expérience se passe très mal avec eux je ne la souhaite a personne la même chose. Donc pour information je suis sur une procédure de non conformité des produit Loi HAMON 17 Mars 2014. A+
  17. stinger
    Voila des photos du problème
  18. stinger
    Donc je vois le juge de conciliation mercredi prochain avec mon dossier, étape nécessaire. Donc c partie pour un tour.
  19. stinger
    Pour ma boite renforcé je vais payer 6700 € ceci comprend l'envois et le retour de Pologne. Néanmoins pour le cout après je reste sur mon idée que disposer d'une boite auto reste plus confortable a l'usage. Car j'aurais pris une RS4 b5 a la place du RS6 c5 si je voulais avoir un boite manuel. Apres avoir une boite manuel sur une RS6 peut avoir l'avantage de limite l'entretien avec le temps (sauf embrayage) vis a vis d'une boite auto qui pour le cout demande un entre tiens plus assidu. A+
  20. stinger
    Bon aujourd'hui rendez-vous chez l'avocat . Donc je vous invite apres erreur de ma part de prendre le moindre produit chez la societe ALFI TURBO, car apres discutions sur d'autre site il son connue pour leur gamelle qui traine depuis plusieurs années. Je vous tiens informé. A+
  21. stinger
    Cool
  22. stinger
    D'abord il son bloqué le recommander fait date pour la mise en litige, donc peu import qui le récupère ou pas j'ai les traces. Bref une societe malheureusement national qui ne reflète pas la majorité des divers fournisseur sur notre territoire.
  23. stinger
    Hello scalpa88, Alors toujours avec ton boitier E85 sur ta grosse ? Toujours aucun problème suite au changement de ta pompe ? A+
  24. stinger
    Pour le convertisseur je crois qu'il mon poser le même, pour les solénoïdes rien de spéciale, les mêmes que d'origine.(en neuf bien sur)
  25. stinger
    Bon ok c pas cool mais trop facile la
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