stinger

Que du beau de la classe = Jerem33680

il y a eu un bricolage du dimanche au scotch sur ton faisceau ? Bon courage

bon néanmoins je te souhaite une bonne année

Pour l’année 2022 ,je vous souhaite : 1 an de bonheur 52 semaines de santé 365 jours d’amour et d’amitié 8 760 heures de succès et de prospérité ! Meilleurs vœux ! Stinger

Sa fonctionne aussi pour les S6 ABBA

ABBA j'ai toujours pas installé la nouvelle ligne car je bosse plus sur un autre sujet des plus mystiques de nos grosse

Pour tes vitres vérifie le module confort sous les pieds conducteur voir si est pas oxydé. si c le cas, elle l'a pris l'eau ta grosse et tu peux le changer le boitier avant note les code VCDS pour recodé a l'identique Puis vérifie ta baie moteur sous le cache voir si de l'eau ne stagne pas et retire le capuchon a la con de vidange pour évité ce type de problème. A+

Non pas pour le moment, petit a petit

Exemple de version de map, et en rouge la map en question d'usine AUDI RS6 4200 V8 BITURBO 450CV ECU BOSCH | ME7.1.1 | 728-0.934 29F800 PSOP | 261208728 | 1037370934 | 4D1907558F_ 0001 |RS6 Driver ecm A728_934.drt ( ECM ) AUDI RS6 4200 V8 BITURBO 450CV ECU BOSCH | ME7.1.1 | 051-8.087 29F800 PSOP | 261208051 | 1037368087 | 4D1907558B_ 0002 |RS6 Driver ecm A051_087.drt ( ECM ) AUDI RS6 4200 V8 BITURBO 450CV ECU BOSCH | ME7.1.1 | 051-6.111 29F400BB | | | 4D1907558B_ 0001 |RS6 Driver ecm A051_111.drt ( ECM ) AUDI RS6 4200 V8 BITURBO 450CV ECU BOSCH | ME7.1.1 | 857-6.362 29F800 PSOP | | | 4D1907558_ vmax |RS6 Driver ecm A857_362.drt ( ECM ) AUDI RS6 4200 V8 Biturbo 450CV ECU BOSCH | ME7.1.1 | 857-7.564 29F800 PSOP | | | 4D1907558_ A801 |RS6 Driver ecm A857_564.drt ( ECM ) AUDI RS6 4200 V8 biturbo 450CV ECU BOSCH | ME7.1.1 | 857-7.724 29F800 PSOP | 261208239 | 1037368085 | 4D1907558_ 0004 |RS6 Driver ecm AXXX598A.drt ( ECM ) AUDI RS6 4200 V8 biturbo 450CV ECU BOSCH | ME7.1.1 | 857-7.724 29F800 PSOP | 261207857 | 1037367724 | 4D1907558_ 0004 |RS6 Driver ecm A857_724.drt ( ECM ) AUDI RS6 4200 V8 BITURBO 450CV ECU BOSCH | ME7.1.1 | 857-7.265 29F800 PSOP | | | 4D1907558_ 0003 |RS6 Driver ecm A857265B.drt ( ECM ) AUDI RS6 4200 V8 BITURBO 450CV ECU BOSCH | ME7.1.1/5/8542.05 | 857-7.265 29F800 PSOP | 261207857 | 1037367265 | 4D1907558_ 0003 |RS6 Driver ecm A857_265.drt ( ECM ) AUDI RS6 4200 V8 BITURBO 450CV ECU BOSCH | ME7.1.1 | 857-6.304 29F800 PSOP | 261207857 | 1037366304 | 4D1907558_ 0002 |RS6 Driver ecm A857_304.drt ( ECM ) AUDI RS6 4200 V8 BITURBO 450CV ECU BOSCH | ME7.1.1/5/8542.05 | 857- 6.478 29F800 PSOP | 261207857 | 1037366478 | 4D1907558 |RS6 Driver ecm A857_478.drt ( ECM ) AUDI RS6 4200 V8 BITURBO 450CV ECU BOSCH | ME7.1.1 | 857-6.304 29F800 PSOP | | | |RS6 Driver ecm A857304B.drt ( ECM )

Astuce du jour retrouver la révision ou version de sa cartographie d'origine pour la trouver sur le net ou chez un revendeur Avec un éditeur HEX ouvré votre fichier fraichement descendue (avec un KESS V2 ou MPPS), puis chercher au adresse offset suivant : 000183F0/00018400 ce type de numéro en bleu foncé. Puis 02612078571037367265 puis gardé seulement les 3 derniers puis les trois premier avant les chiffres en rouge ceci vous donne 857265 sur cette formule toute les map d'origine de grosse (RS6 C5) commence par un A suivie des chiffres trouvé A857265, après deux solutions avec ce chiffre vous pouvez chercher sur le net avec un _ entre les deux série de chiffre avec le A devant A857_265 ou suivant la version que vous avez (j'ai référencer que deux version actuellement) avec les chiffres attaché avec BB en plus A857265BB ceci vous donne la référence de votre map d'origine au cas ou une reprog a était réaliser suite a l'achat d'une grosse sans que l'information vous soit communiqué ou autre. A+

Petites images du jours sur un prochain tuto pour nos grosses sur mon projet commun avec d'autres membres A bientôt

rs6 en 63,5mm de diamètre faux il y a du Jerem33680

a minima la contrôler

Welcom

top il sont souple plus simple

ben un boue de tube PVC sa passe non aller une folie en zingue

Ta réponse et compris dans ta question

un c une image trouvé sur le net

Le pneumatique c'est bon pour le confort, nettement moins pour le dynamisme Pas que pour la monter de la garde au sol aussi

Bon noël a toi aussi

Bon joyeux noël a vous tous et bonne route et prudence Cordialement, Franck : Alias Stinger

Oui c vrais

Le seule DRC qui fonctionne chez moi est celui du Tiguan (suspension dis piloté identique au RS6 C6 mais moins sexy au niveau interface) la il y a une évolution claire et net d'usage et de fiabilité, sur nos grosse peut de personne garde le DRC non pas pour son usage car il remplie son rôle (pour l'époque) mais pour la fiabilité et la durée de vie car j'ai vue aucun personne ne pas être confronté a ce problème ou aucune solution fut trouvé par Audi a par changer ceci ou passer en concession pour purge des fluides ou réglage etc... Après ton choix se comprend d'avoir une option fonctionnel après dans le temps et fiabilité l'histoire a toujours était identique pour le DRC. J'ai regarde si un upgrade du DRC était existent j'ai rien trouvé de viable a par le passage en suspension ALLROAD (avec tous les truc au tour) mais ceci apporte que la possibilité de monte ou descendre la suspension. Bref bon courage pour ton DRC

Taxe RS6 tu vas payer une blende chez Audi concession, passe sur des combinés B14 ou B16 tu gagne facilement des années d'usage en plus de retirer un des organes peut fiable le DRC.

Bienvenue a toi