karamazov

oui, j'avais bien compris ;) les routes ont aussi l'air beaucoup plus sympas pour profiter du chassis...

je pense que je vais faire comme toi, compte tenu de mon faible kilométrage annuel. le pb, c'est que j'étais sur la réserve et je n'ai pas voulu prendre de risque car je trouve que l'aiguille baisse très très très vite… mais la prochaine fois, j'anticiperai et je prendrai du 98 chez total, juste à côté de mon bureau ;) oui oui, on le voit bien sur tes photos que les conditions extérieures sont "dégradées" :D arrrrgh, ça change de nos photos avec des décors de m… :D

J'en suis à ma deuxième achetée chez eux. C'est le même commercial qui m'a vendue l'A3 et l'A1. Très simple, sympa, il n'en fait pas des tonnes. Il fait son job. Depuis plus d'un an que je trainais dans le garage pour remplacer mon A3, que je lui demandais des essais (Q3, A1, A4…), il a toujours fait preuve de patience, de courtoisie. Réponse systématique aux appels / mails / sms… pour toutes les questions. Suffisamment rare pour être signalé. Il m'a aussi proposé de faire réparer gratuitement une rayure sur la porte de mon A3, avant revente. Le carrossier, sympa aussi, y a passé 30mn devant moi. Toujours aussi respectueux de mes choix, à l'écoute au moment de la config. Là aussi, ça peut paraitre evident, mais pour avoir fait des devis chez Mercedes sur une Classe A à 40k, et idem sur une Série 1 chez BM, les commerciaux vous disent parfois des conneries pas possible pour essayer de vous vendre du véhicule en stock par exemple. "La sono ? gardez celle de base, ça ne sert à rien" : ok, merci. Je peux vous dire que j'ai été très chiant tant j'ai été long à me décider, avant finalement de commander mon A1. Il a aussi été super souple pour avancer la livraison par rapport à la date que j'avais demandée. Bref, pour la première et deuxième expérience d'achat, c'est 10/10 avec lui.

ça fait 11 jours que je l'ai et je n'en suis qu'à 300km… autant vous dire que je n'ai pas encore exploité le potentiel du moteur, mais je peux vous faire part de mes premières impressions. Précisions : je ne suis pas un fanatique du rodage, donc, je roule en drive, je respecte les temps de chauffe (y compris quand elle sera rodée…), je mets parfois un coup de S, sans appuyer à fond… mais je n'ai pas l'oeil rivé sur le compte tours. - on peut rouler à vive allure en restant mode D, sans forcer. Ca reste dynamique, très rapide, avec toujours une sonorité très agréable à l'accélération entre 2 et 3000t/mn. Rien que pour ça, le plaisir est amplifié ! C'est un vrai régal à chaque petit coup d'accélérateur ! A conduire, c'est un bonheur pour l'instant, même sans taper dedans ! :) En ce qui concerne le côté dynamique, il fallait passer le mode S pour le trouver sur l'A3. En drive, c'était toujours cool sur route/ville. Par contre, sur autoroute, le mode drive suffisait à assurer de bonnes relances. - contrairement à la 122 que j'avais pu essayer, on n'a jamais l'impression d'être en sous régime, même si souvent le moteur est à 1200t en 7è… ça repart sans problème, parfois même sans rétrograder si le pied est léger. Bref, comme avec mon ex A3, je ne regarde ni les rapports, ni le compte tours : on ne sent jamais le moteur en difficulté. La gestion est pour moi idéale en D. Enfin, c'est assez jouissif d'avoir 185ch dans une A1… je sens que ça sera rigolo quand j'aurai des excités derrière moi. Ca l'était déjà souvent avec l'A3 - surtout grâce à la S Tronic qui permettait de compenser un peu la plus faible puissance en reprise - mais là, je pense qu'il y a de quoi surprendre même des 3L diesel :D - accélération plus délicate à gérer au démarrage, y compris en D. Ca peut être brutal si on appuie un peu trop fort par mégarde, là où l'A3 démarrait toujours avec beaucoup de douceur en mode D. J'en ai fait la désagréable expérience avec un passager ! J'ai du lui expliquer que je n'étais pas habitué à la boîte :D - chassis : le rodage ne m'empêche pas de prendre des courbes ou rond point à vitesse relativement élevée… quel régal !! L'A3 tenait bien, mais là, c'est d'autant plus agréable que la caisse est bien plus légère, notamment sur le train avant ! - habitabilité : c'est minuscule… comme dit précédemment, les pieds de ma fille de 2 ans et demi ont tendance à toucher le dossier du siège avant, alors que je roule très près du volant. Enfin, pour mettre le cosy, il faut que j'avance significativement le siège passager. Enfin, j'ai pris l'option banquette trois place : rien qu'avec le siège bébé à gauche, la place du milieu est condamnée. Ce n'était pas le cas sur l'A3. Ca vous donne une idée de la différence - significative - en matière d'espace intérieur entre les 2 voitures. - le coffre, réduit avec le bose, m'oblige parfois à mettre des courses sur le siège passager avant :D Bref, il faut surtout pas acheter cette voiture pour le côté pratique !! A propos du bose, l'effet est magnifique de nuit. Par contre, j'aurai aimé que tous les HP visibles soient identifiés bose. Hors, seuls les 2 des portes avant sont concernés. - ça me permet de penser à la finition et la qualité perçue : n'appelle aucune critique. C'est propre, net, agréable. Le cuir des sièges présentent mieux que celui de mon ex A3. Idem pour la partie basse des contre portes. - accès à l'allume cigare peu pratique pour y brancher un chargeur. - infotainment efficace (pilotage iPod, etc). Ce qui n'est pas le cas sur le Scenic dernier cri de madame où le pilotage de l'iPod est une vraie galère. De plus, contrairement aux conneries journalistiques qu'on peut lire, je préfère nettement que la connectique soit dans la boite à gants comme sur l'A1 (ce qui me permet de le laisser branché), que sur le tableau de bord comme chez Renault. Par contre, Renault garde l'avantage pour les commandes au volant de l'autoradio. - le bose, je recommande à n'importe qui amateur de musique en voiture ! la qualité est sensiblement supérieure à l'audi sound system, mais le rendu esthétique est top ! prévoyez simplement d'avoir des morceaux bien encodés, ou mieux, non compressés. Avec le pack connectivity, y a de quoi brancher un iPod, et deux cartes SD de 32Go chacune... - je sens que je vais souvent passer à la pompe. Réservoir minuscule (je n'ai remis que 38L), et je pars sur une moyenne à 8.5L… au passage, j'ai eu mettre du 95E10. Sur la trappe, il est indiqué 95 ou 98 : je pense que je ferai tout pour mettre du 98, on verra si cela change qqh. Au final, par rapport à l'A3, ma synthèse serait : voiture plus ludique, plus plaisante côté tenue de route et moteur notamment grâce à la sonorité, plus inconfortable (heureusement que ça ne me dérange pas et que j'adore le côté "collée à la route")… bref, une voiture 100% plaisir, complètement égoïste, car les 4 portes ne la rendent pas familiale. Disons que c'est une voiture pour célibataire, ou couple sans enfant, ou alors, une deuxième voiture, comme moi. Mon A3 offrait un meilleur compromis plaisir/pratique/confort/perf/conso. Sur cette A1, le plaisir est amplifié, au prix d'un inconfort (je m'en fous, je suis seul la plupart du temps), d'une conso supérieure (je m'en fous, je roule peu), d'un espace habitable ridicule (je m'en fous pour l'instant, on verra à l'usage !). Quand je suis seul au volant, c'est 100% plaisir !

c'est un forfait ? vu ce que je roule, je pense que je vais partir sur cette "formule"... une révision / an avec de l'huile "normale". rien à voir, tu mets du 98 ou 95 ? j'ai fait mon premier plein avec du 95e10 (pas eu le choix) et j'ai eu des sensations bizarres à l'accélération qq km après. Bref, je pense mettre du 98 chaque fois que je pourrais, encore faut il en trouver...

oui, bon, va falloir que je patiente encore un peu :D

aucune news sur le sujet ? je n'ai effectivement rien trouvé dans le manuel alors qu'il y avait bien des infos là dessus sur mon A3 TDI 170 S Tronic.

explication de ce délai d'à peine deux mois : mon CC a modifié une commande en cours. Modification du moteur. D'après lui, c'était quitte ou double !

en tous cas, merci pour tes commentaires et ton retour d'expérience argumenté. C'est notamment grâce à des membres comme toi que j'ai fini par me décider pour une A1 185 au lieu d'une A3 : et je suis conforté dans ce choix 100% plaisir de conduite, et pas du tout pratique vs A3 plus polyvalente. Je me suis fait plaisir en connaissance de cause.

je ne peux comparer avec le 180 de l'A3 mais je confirme la sonorité vraiment agréable de l'A1 185. Je roule la vitre légèrement ouverte et clim coupée pour en profiter ! j'ai pu comparer car j'en avais vu une comme la tienne (sans les rotor) sur le parking de mon CC. Il faut vraiment voir en vrai pour comparer. Sur certaines photos, le gris daytona tire vers le très foncé, limite noir (regarde sur cette page, la dernière que tu as postée où on voit simplement un morceau du toit et du coffre), ce qui n'est pas du tout le cas en réalité. Pour avoir vu les 2 en vrai, je préfère le contraste avec le noir brillant. Mais je ne suis pas objectif :D Le top pour moi aurait été d'avoir en plus les jantes rotor noires comme sur l'A3. tu as de la chance...

belle tentative mais c'est super difficile de faire ressortir l'ambiance qui se dégage la nuit grâce au pack éclairage ! Et avec le bose, c'est vraiment magnifique ! Chaque fois que je traverse un tunnel (au moins une fois par jour pour rentrer du bureau en ce qui me concerne :langue: ) ou dès que la nuit tombe, les led autour des HP s'illuminent… :)

testé ce soir et je confirme ! "ma petite fille, il faut faire très attention !!" Je mesure 1.70M et je conduis avec un siège relativement avancé… et ma fille de deux ans et demi touche le siège avec ses pieds ! Ce qui n'était pas du tout le cas avec l'A3. A part ça, la conduite est toujours un plaisir. Première impressions sur la conso : je suis à 10L sur les 100 premiers kilomètres. Beaucoup de bouchons, de ville et de petits parcours avec peu de temps de chauffe. Ce matin, j'ai fait un parcours type pour aller au bureau, avec beaucoup de bouchons sur 15km. 10.5L en moyenne. Raisonnable compte tenu des conditions. A parcours similaire, mon ex 170ch S Tronic faisait du 8.5L voire 9. Ce soir, retour fait uniquement sur voie rapide, sans bouchon, à vitesse réglementaire : 6.5L. Mon ex A3 ne tombait pas sous les 5.7L sur ce type de trajet. A suivre car je n'ai vraiment pas assez de recul, ce sont mes premiers km. Au niveau de la boite, je suis ravi : je retrouve la même douceur et réactivité que sur la S Tronic 6. J'ai aussi testé le mode sport, sans appuyer à fond, juste pour avoir un peu plus de réactivité : comme avant, on peut l'utiliser à basse vitesse et il enchaine les rapports autour de 3500t/mn. Par contre, même en drive, faut vraiment avoir le pied léger pour démarrer. L'A3 était plus douce pour démarrer en D et pardonnait le fait d'appuyer fort (bizarre car il y avait beaucoup plus de couple à bas régime).

oui ! surtout quand on a été obligé de conduire un Scenic dCi 110 pendant tout le week end... bizarrement, j'étais pressé d'aller bosser ce matin :D

Merci ! :) j'ai hâte... pour l'instant, c'est dur de se retenir :D Je profite déjà de la sonorité sympathique !

Merci, mais je ne suis pas emballé par le rendu, que ce soit sur mon MacBook Air 13" ou sur mon tout récent 13" retina (superbe machine au passage) elle est pas mal, surtout qu'il y a des petits scratchs pour la maintenir debout ou couchée sans qu'elle se balade dans le coffre. je n'avais pas attention mais j'ai découvert qu'il n'y avait pas du tout de repose pied, même en plastique. C'est bof. C'est environ 150e le repose pied et le pédalier ? Voilà !

Merci ! :) par contre, ça ne rend pas aussi bien qu'en vrai ! Le blanc glacier a des reflets très particuliers qu'on ne perçoit pas sur ces photos. J'essaierai d'en refaire avec un vrai appareil photo. Au fait, la petite sacoche Audi qui se trouve dans le coffre contient quelques produits d'entretien Audi. Avec la bouteille de Champagne qu'il y avait dans le coffre, c'était le petit cadeau de la livraison.

Un petit mot sur le Bose. Comme j'ai eu le sound system sur l'A3, je peux maintenant comparer. Dans les deux cas, on sent la puissance si on écoute de la musique bien ou pas encodée. Le format iTunes plus par exemple passe très bien. Je trouvais le sound system excellent dans l'A3. Le Bose est encore plus puissant, on sent un son plus "propre" (désolé pour les termes utilisés, je suis un simple amateur) et quand on augmente le volume ça arrache encore plus que le sound system (qui arrache déjà). Au final, le sound system est largement suffisant, notamment avec de la musique compressée. Et il est suffisamment puissant. Outre une qualité sonore supérieure, le Bose apporte surtout un look très agréable grâce aux led. La nuit ça contribue à rendre l'habitacle magnifique ! J'en suis ravi et ne regrette absolument pas cette option, même si c'est moins bluffant venant d'un sound system.

Voici quelques photos prises avec mon iPhone ! Je suis content d'avoir gardé les diffuseurs noir laqué. Par contre, ils prennent très vite la poussière. Les plastiques du bas de la contreporte présentent mieux que sur mon ex A3. Globalement, la qualité perçue est excellente pour un véhicule de cette catégorie. Rien ne dépasse, comme dans l'A3. Il faudra que je vous mette la photo avec le siège bb et le cosy… c'est vraiment tout juste !! Comme tu le dis PACPAC, c'est le jour et la nuit avec l'A3 ! Globalement, voilà ce que je transporte tous les jours… donc pas besoin d'un grand coffre :D à noter qu'avec le bose, on ne peut baisser le plancher, on perd donc en contenance. Je m'en fous :D

Merci à tous pour vos messages ! Je continue de vous partager mes impressions : toujours un régal à conduire, même en roulant cool. Je laisse les fenêtres ouvertes juste pour entre le bruit !! Clair que ça n'a rien à voir avec un diesel… et la conso non plus apparemment. J'ai à peine fait 60km depuis que je l'ai : le réservoir était à moitié plein et l'aiguille a déjà bien baissé ! Ca ne me préoccupe pas plus que ça car je roule vraiment peu. Sinon, je viens de passer une heure à m'arracher les cheveux pour mettre le siège ISOFIX de ma fille. Sur l'A3, j'avais deux caches et des rails en plastique. L'opération prenait 30 secondes pour clipser, et ensuite quelques secondes pour serrer. Sur l'A1, aucun cache en plastique ni rail de série. Il faut aller chercher les fixations (à tel point que j'ai cru qu'elles n'existaient pas). Je ne m'en sortais pas… j'ai fini par ressortir le mode d'emploi du siège et en fait, il était livré avec des rails en plastiques à poser sur les fixations de la véhicule de façon à écarter banquette et assise. Sans oublier qu'il a fallu que j'avance le siège conducteur pour faire entrer le siège bb… et idem pour le cosy de ma fille de 5 mois !! Ca rentre tout juste ! Je sens vraiment la différence d'habitabilité avec l'A3. On verra à l'usage… encore une fois, heureusement que c'est une deuxième voiture car les aspects pratiques ne sont pas son fort. Par contre, en terme de plaisir de conduite, les premiers km sont vraiment un régal ! Entre le chassis, la sensation de légèreté, la boite, le moteur qui ne demande qu'à partir… les commandes parfaitement posées… tout est fait pour le plaisir du conducteur :) J'ai maintenant vraiment hâte de la monter dans les tours... J'oubliais de vous parler de l'ambiance intérieure de nuit, avec le pack éclairage et le bose, c'est vraiment magnifique ! C'est un plaisir des yeux quand je la regarde, idem quand je m'installe, et quand je la conduis ! à part ça, je vous confirme que le forum n'est pas du tout représentatif. En ce qui me concerne, à part celle de 7063 et une autre stationnée dans Lille, je ne vois pas d'A1 avec les rotors par exemple. Et pour la 185, il suffit de regarder si les deux sorties d'échappement sont noircies pour devinier :D

bonjour à tous, très bonne nouvelle : j'ai été livré hier soir ! Je vous ferai part au fur et à mesure de mes impressions, mais pour l'instant, c'est positif ! Je suis vraiment content de mon choix de coloris. Position de conduite idéale, trouvée immédiatement. Toute la partie infotainment fonctionne bien : carte SD ok, iPhone 5 ok, iPod classic 80Go de 2008 ok... et BOSE OK !!! Je sens que ça va être pénible le rodage, tant on sent que le moteur ne demande qu'à monter dans les tours ! En tous cas, pas besoin d'appuyer pour l'entendre ronronner et rouler assez rapidement... allez, une photo, en attendant d'autres !

Merci, c'est clair que ce sont les plus longs !! Mon CC me proposait la livraison dès le 12…! C'est vraiment à partir du 12 que je vais enrager de ne pas être dispo :icon30:

Bonne nouvelle, mon A1 arrive le 11 juin ! La moins bonne, c'est que je ne suis pas dispo avant le 14 après midi pour aller la récupérer !!! Les derniers jours sont les plus longs :D En plus de mon iPod, j'ai préparé une carte SD remplie à plus de 30Go...

A1 185 Sportback commandée le 20 avril. Elle arrive chez mon CC le 11 juin ! Ca aurait été beaucoup plus vite prévu :)

Elle est vraiment belle ! Extérieurement, à part les jantes, je vais avoir la même :) j'en peux plus d'attendre !!

Si, justement !!! Mon A1 est en cours de fabrication et la livraison est maintenant prévue mi juin !! C'est une très très bonne nouvelle :-)