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Ke²

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  1. Ke²
    A voir mais je pense que c’est celui-ci : https://www.oemvwshop.fr/1k0201550al-bouchon-avec-sangle-de-fixa-tion-p-reservoir-a-carburant-p252388/
  2. Ke²
    OK c'est clair et merci beaucoup pour les infos !!
  3. Ke²
    Super merci beaucoup … pour toi les à-coups ne proviendraient du mécatronique donc ? Suis ok avec ta proposition de tout faire en même temps et donc pour la main d'œuvre … 24h au total environ bref une belle facture à venir ... à planifier sur 2020 ! Si quelqu'un a un contact / une adresse cela m'intéresse ...
  4. Ke²
    Bonsoir matt92, La mienne arrive à 175000kms … donc je vais devoir passer par la case volant moteur, mécatronique car à-coups en phase de démarrage (1ère et marche arrière) … RAS lors de passages de vitesses mais je pense que faire les embrayages par la même occasion n'est pas une mauvaise idée … as-tu une idée du cout pour l'ensemble ? Idem sur la partie chaîne de distribution avec guides, chaînes, rouleau … ? Pour ce qui des silent blocs du chassis … peux-tu préciser de quoi il s'agit ? Merci par avance en tout cas
  5. Ke²
    Bonsoir Djebee, je viens d'essayer mais le lien n'a plus l'air de fonctionner … aurais-tu un nouveau lien ?
  6. Ke²
    Je confirme. Je l'ai depuis mars et j'adore, un véritable couteau suisse, une voiture plaisir qui conjugue efficacité et sobriété ( tout est relatif mais bon ... pour 310cv c'est très bien). Elle sait être discrète, confortable et à la fois "démonstrative" en mode dynamique. Pour ne rien gâcher, le niveau de CO2 reste contenu et c'est pas plus mal pour plein de bonnes raisons. Nous sommes 4 et nous partons en we et même en vacances avec ... bon ok avec un coffre de toit (désolé pour les puristes ). En résumé, je ne regrette pas du tout ! Bonne attente de ton côté !
  7. Ke²
    Tres belle configuration (difficile de dire le contraire) et tes choix " automobilistiques" sont de 1er choix (je viens de regarder ton garage), ma préférée étant la 911 forcément pour la côté plaisir, 6 cylindres, sobre, etc ... Je joins une photo de mon "dailly" aussi afin de donner d'autres vues du noir mythique avec pack black lorsque je l'ai trouvé en concession ... bon ok les photos sont (vraiment) pas terribles mais cela donne une idée
  8. Ke²
    Bonjour, touché également ... remplacés à 115000kms environ
  9. Ke²
    Lien pour les premières photos officielles du Sportback : http://www.autosblog.fr/post/8775/audi-a1-sportback-les-1eres-images-officielles
  10. Ke²
    Merci pour ces 1ères photos ... alors sinon les impressions, la BV6, le 2,0 est il plus ou moins bruyant que le 1,6 ? la conso (encore un peu tôt mais bon) sinon c'est quoi le pack connect ?
  11. Ke²
    Photos ! Photos ! Surtout les détails qui font la différence avec le 105ch ...
  12. Ke²
    SwiwwA1 > A moins que d'autres se manifestent, tu seras le 1er en 143ch su ce forum !!! On attend tes impressions et photos au plus vite !
  13. Ke²
    Ouahhhh ... j'en reste sur le c.. 600€ !! Effectivement très très bonne affaire. Pour juste les 6 injecteurs, j'en ai eû pour 2200€ (Sept 2005 et 116000kms) !!! Cette note m'intéresse plus plus plus que tout ! Pour info, j'ai eû également droit aux 6 bougies de préchauffage mais cela c'était l'hiver dernier ... Et en parallèle ma petite Polo TDI 100ch de 2003 avec 200000kms = bougies et injecteurs d'origine ! A croire que "payer plus à l'achat pour 1 Audi" = payer plus par la suite A+
  14. Ke²
    OK Merci Dudux972 !!
  15. Ke²
    Bonsoir, Pour info, opération effectuée avec -40% seulement ... plus de pb. Cette note de mai 2011 avec les -70% m'intéresse Dudux 972 !!! As-tu plus de détails ?
  16. Ke²
    Sinon elle est également présente sur Autoplanet.fr .... je viens de la voir >> à vos chèquiers !!
  17. Ke²
    Tarifs présents sous Audi.fr > aller dans téléchargement brochure (il faut s'inscrire...) la brochure fait environ 60 pages) et côté "tarifs" = elle est bien présente en 143ch ... pour info = 27250€ en Ambition luxe !
  18. Ke²
    >> Néotime ... oui t'inquiètes > je vais comparer avant de m'engager ... cependant cela représente toujours une somme que l'on préfèrerai mettre ailleurs !! Pour le plein je fais plutôt du "Esso Express" mais il arrive que ce soit en grande surface ...
  19. Ke²
    Les 6 injecteurs. Pour le prix = 3600€ pièces et MO -40% soit 2120€ TTC Voilà
  20. Ke²
    Bonsoir, J'ai obtenu 40% de prise en charge > J'ai appellé Audi france pour essayer d'obtenir plus (je donne le n° pour ceux qui en aurait besoin : 0323738080) , ils m'ont ouvert un dossier hier et m'ont rappellé ce jour et ils ne veulent rien savoir : 40% pas plus, dernier mot ... Pour moi, ce n'est pas normal, les injecteurs ne sont pas dans le plan d'entretien et encore moins à remplacer à 120000kms, nous sommes plusieurs à avoir le problème et ils acceptent de prendre en charge une partie (la preuve qu'ils reconnaissent quelque part qu'il y a un problème), quand on fait une erreur , eh bien on assume ... surtout sur ces montants. Je me doute qu'ils doivent bien facturer une partie à Bosch derrière ! (J'ai bosssé chez un équipementier auparavant et c'est comme ça que cela se passait ...) Bref, en ce moment j'hésite, je ne sais pas trop quoi faire mais au final je ne vais pas avoir le choix et je vais passer par la case "remplacement". Je crois ne pas avoir d'autre solutions ... A+
  21. Ke²
    Bonsoir à vous, Pascal Passion A6 : est-il possible d'avoir une trace par MP de ta prise en charge à 70% par Audi ?(en effaçant tes coordonnées ou plus) cela pourrait bien m'aider !! Sinon pas de nouvelles du garage, je les appellerai demain AM !
  22. Ke²
    Bonsoir à vous ! 6special : pas de pb je tiendrai informé et merci pour les conseils > je mettrai bien sur l'ordre de réparation "fumées excessives" Juliusstyl : pour info entre le moment où j'ai appellé et celui où j'ai obtenu mon RDV, il s'est écoulé 2 semaines et 1/2 ... attention pour le diagnostic, j'ai payé 130€ environ pour repartir avec le pb cela fait tjrs un peu mal ! d'un autre côté si ils ne faisaient rien payer, ils auraient bcp de diagnostic à faire je suppose ...
  23. Ke²
    Salut Juliusstyl ! Je suis intéressé par le retour que te feras Audi Rouen sur le sujet ... De mon côté en attente de nouvelles du garage ...
  24. Ke²
    Bonjour, 6special > J'ai démonté la durite comme indiqué pour voir à l'intérieur, il y a un peu d'huile dans le fond ... j'ai pris une photo mais je n'arrive pas à l'insérer ... sur l'extérieur il y a également de calamine localisée avec de l'huile mélangée (je suppose) idem j'ai pris des photos mais trop "volumineuses" > avez-vous une astuce pour les insérer ?? Sinon pas vu de trace évidente de frottement des ailettes sur le corps. Voilà ...
  25. Ke²
    Bon a part me faire traiter d'"ours", ta réponse a du sens. En effet mon turbo a légèrement du jeu selon le concessionaire mais selon lui, le diagnostic est bien les injecteurs et non pas le turbo ... si cela se trouve j'ai les 2 car des fois c'est blanc et ça sent le gasoil ... des fois c'est bleu ... bref bizarre pas bonne nouvelle car + 1500€. J'ai un point supplémentaire pour le diagnostic : le moteur ne tourne pas "rond" au ralenti quand je mets la clim (surcharge ?). Pour le turbo, afin que je regarde par moi-même, as-tu une photo de la où il faut regarder ? Cela pourrait m'aider. En tt cas merci !
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