Flok

Contacteur dans la serrure de coffre qui déconne... C'est classique. Un démontage et un nettoyage et ça repart (normalement) ! ;)

On pourra toujours mettre des stylos moi j'ai l'habitude d'y mettre de la monnaie :icon_biggrin: Le porte lunette je ne sais plus mais c'est pas forcément donné... entre 30 et 40 euro je croie

on verra une fois monté mais ce sera certainement plus pratique que dans la boite a gants comme c'est le cas actuellement. Samo>> je peux te le mettre de coté si tu es vraiment intéressé. On passe par mp si tu es ok ;)

Merci, la tienne est jolie elle aussi avec ces rappel de jaune... Il ne lui manque plus qu'un petit rabaissement ;) Moi aussi content de te voir :icon_biggrin: L'etuie lunette ce pose en lieu et place de la poignée du plafonier coté conducteur. Option OEM Pour le frein a main, en noir il est facile a trouvé, en beige c'est une autre histoire... Pour le mien l'affaire fu vite faite j'ai vu l'annonce j'ai appelé direct le mec 3 jours plus tard il était a la maison :icon_lol: D'ailleur si il y a une personne intéressé par mon frein a main cuir noir il sera en vente dés que le beige sera monté ;) J'espere que le temps va améliorée rapidement pour que je puisse installé toute mes pieces... De plus je suis en train de retravailler mon installation audio. Je compte réadapté mon boitier xlinker en le mettant dans le tunnel centrale, le cable Iphone dans le cendrier et la prise USB dans un des vide poche du tunnel (celui a coté du frein a main) J'ai donc fait découpé une pièce au laser au boulot. Puis je l'ai gainé avec du skaï que j'avais en stock qui a la couleur de l'interieur et j'ai installé la prise récupéré sur un vieux PC Voila en ensemble avec le cache qu'elle va remplacé.

Tu peux changer qu'une rotule mais il est préférable de changer la paire ! Idem pour le triangle si il est plié remplace le, va pas t'amusé a bricolé une piece maitresse qui relie la caisse a la route et change le par paire également... ca te permetra de repartir avec des silent bloc neuf et déja monté sur les triangle ! Au prix de ces pieces il ne faut pas ce privé (Une centaine d'euro pour une paire de triangle et une paire de rotule) Vu le choc dont tu parle je ne pense pas que ce soit une rotule ou un triangle... plutot une biellette de direction. Un réglage de paralelissme devrais résoudre le probleme ;)

Le bouchon chez VW 29€ Tu peu également le trouver au meme prix (car en promo en ce moment) chez WagenShop >> http://www.wagen-sho...-d-audi-r8.html Oui le gerbeur hydrolique du boulot est bien pratique comme cric :nawak:

Merci les gars !

Salut tout le monde... Ca fait un moment que je n'avais rien posté... Voici donc une Update Depuis le dernier poste la voiture a peu évolué si ce n'est le contour de la calandre en noir laqué et les centre de jantes en jaune... J'ai passé la barre des 170 000km et toujours aucun soucis mécanique. Du coup elle a eu droit a sa révison avec de la castrol Edge 5W40, filtre d’habitacle (charbon actif), filtre a air et vidange de filtre a gasoil La voiture est sale mais avec ce temps je n'essais meme pas de la tenir propre... Une dehors sous la neige qui commençais a tombé Je lui ai commandé aussi quelques accésoire pour la nouvelle saison : Repose pied TT Bouchon d'huile R8 Porte lunette beige kit essuis glace aérotwins (golf IV) antenne GPS sharp et puis J'ai également fini par trouver un frein a main en cuir beige de golf IV... 2 ans de recherche ! Il n'était pas en super état a son arrivé mais apres un bon nettoyage ca va déjà mieux... Je lui refait une reteinte quand je ferais mes cuir cette été ;) Je voulais monter tout ce week end mais avec ce qui est tomber la voiture ressemble plus a un igloo...

Le rétro originale pour 8l est hyper rare a l'occase et souvant proposé a des prix pas possible ! Tous ceux que j'ai vue monté était en panne (liquide jaune ou buée a l'interieur).

181000 Km ? elle n'a pas 160000 au compteur ? :reflexion: Si l'entretient n'est pas clair et que tu ne t'y connais pas trop en mécanique, qu'elle a déja connue un probleme de boite sans etre remplacé... un conseil fuit cette caisse !

Oui beaucoup d'option MAIS une boite auto qui explique en partie ce prix atractif (beaucoup d'audi en occasion dispose de cette boite ainsi que la plus part des audi récente en casse...) Apres tu peut rouler avec pendant des années sans avoir de soucis comme roulez 1 ou 2 ans et cassé la boite... C'est la roulette russe ;)

Toujours aussi belle ! de nouvelles modification prévu prochainement ? Perso je verais bien les logo noir et la serrure de coffre lissé... ;)

Les boites auto c'est a fuir comme la peste sur ces models... Pour avoir du démonté une 8l 1.8T boite tiptro cassé qui n'avais que 120000 pour l'envoyé a la casse... ca fait mal au coeur ! Prix de la boite seul chez audi 4500€ et impossible de monter une boite méca (sauf si changement de faisseau etc...) Apres le prix est carrément corect et les option sont assez cool (siege récaro, double din...) A toi de voir mais méfiance sur la boite ;)

Ca commence a en faire du (bon) boulot sur cette caisse... :roi: En tous les cas toujours aussi belle.

Salut Oui je peu normalement te recoder ça sans soucis ;)

je kiff toujours autant sur ton 8L l'ami good job ;)

C'est un cache a vissé que j'ai trouvé en centre auto (rayon des clips et co...) ;)

Merci l'ami Quel semble de plus en plus neuve étais un peu le but vu d'ou j'étais partie... J'ai pas de photo a l'achat mais elle fesai peur a voir :secret: Entre 600 et 700 euro il me semble... J'ai pris ça car c'est entre des kit raceland "racedaube" a 300 boules et les kit haut de gamme type KW weitek... Un bon compromis :icon_eek: Ton pote a pas du y aller de main morte car les tiges sont plus grosse en section que les origines... Merci en tous les cas pour vos message ;)

Merci a tous pour le kit fileté c'est du Supersport

Dés qu'on auras une vrai belle journée je ferais un shooting digne de ce nom (avec autre chose que le téléphone ;)) avec des photo de l'interieur aussi... Merci en tous les cas. J'ai passé le ct l'autre jour, résultat casi viere (juste un souflet de cardan a surveillé...) Par contre sur les rouleau pour le teste du train avant la caisse était posé sur le carter :roi:

Aller hop détérage du poste. Pas mal de boulot sur la 8l depuis la derniere fois Déjà une réfection du train avant avec changement des silentbloc des rotules et des biellette de direction... J'ai récupéré un direction précise, ça fait du bien changement du poste alpine pour de l'origine (concert II), je viens de commander un xcarlink car sans iphone ou clé usb c'est l'ennuie térible a la radio :ripeer: lissage du cul avec suppression de l’essuie glace Et le plus important, elle est en fin par terre avec 4 combiné fileté supersport :icon6: J'aurais pensé que ces amortisseur "milieu de gamme" ne serais pas super mais finalement il joue bien leurs rôle et l'auto reste confortable et plaisante a conduire Aller 2 petite photos pour illustré

Non aucune option d'origine audi pour ces emplacement ;)

Tu ne peut rien mettre sur les cotés car aucune option n'as été prévu pour ces emplacement. Pour ton probleme de radio il te faut juste un amplificateur d'antenne de ce type : Tu le branche sur ton arrivé d'antenne puis sur ton poste. apres il suffit d'alimenté le cable bleu en 5V et voila le travail. Tu trouvera ca pour toute auto dans les centre type autobac... Si non chez audi ou VW il existe un amplificateur officiel ;)

Je peut te le faire si tu veux, je suis dans le 78 par contre ;)

Je dit juste que TOUTES les personne qui on tenté ce genre de kit les on assez vite retirer... Juste parce que à un moment de sa vie on aime modifier son vehicule a l'extreme mais avec le temps on apprend a aimer les lignes originale de nos voitures... Et puis venir présenter ce genre de modification sur un forum de passionner Audi c'est tendre le baton pour ce faire batre... Il ne faut pas prendre mal nos critiques, on est juste des extremistes de la 8L :bigsmile: