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peleakan

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Tout ce qui a été posté par peleakan

  1. peleakan
    Quelle techno alors si pas magnetic ride?
  2. peleakan
    A propos de durée de vie de ces amortisseurs, je vous dirai demain ce que ça vaut, je passe le contrôle technique de la titine (2010, 140000km) Pour le test des amortisseurs, il vaut mieux se mettre en confort ou en dynamique ?
  3. peleakan
    Le doute est facile à lever, tu vas dans le menu Audi Drive Select et tu regardes si tu as une ligne amortissement comme moi sur mon Q5. Mais si Steck le dit, je lui fait confiance, il s'y connaît quand de même un tout petit peu... [emoji1800]
  4. peleakan
    Ok, je me coucherais mon bête ce soir alors !... Cela me semblait évident qu'Audi avait adapté cette option dispo sur un pauvre Q5 sur la variante S. J'aurai compris l'inverse, mais pas dans ce sens. Surtout que vu le ratio de SQ5 vendus par rapport aux Q5, cela valait la peine de développer des amortisseurs spécifiques. Autant pour l'A4 ALLROAD B8, j'avais compris que cette option de soit pas dispo du fait de rareté du modèle, autant ici...
  5. peleakan
    Intéressant. Je n'étais jamais tombé sur de tels problèmes de zoom (notamment pour l'exemple de l'appli du Soundbooster) sur une tablette ou un tel. C'est lié à la configuration de cette tablette ? Tu penses que ta manip de footage est valable pour les autres tablettes pour Audi un peu semblables que l'on trouve sur Aliexpress ? Je suis habitué à la manip pour les téléphones et la procédure est différente quasiment à chaque fois.
  6. peleakan
    Il parle de suspension pilotée (raideur des amortisseurs variable), pas de suspension pneumatique. On l'appelle aussi Magnetic Ride parce que ce sont des particules métalliques ajoutées dans l'huile des amortisseurs qui permettent d'en faire varier la viscosité avec un contrôle magnétique. Je l'ai sur mon Q5, cela me semble assez courant et je ne vois pas pourquoi vous ne l'auriez pas sur SQ5. C'est un des paramètres qui est géré avec l'Audi Drive Select
  7. peleakan
    C'est bien écrit... Mais de quoi vivent-ils ? On ne parle pas de commission, de frais quelconque. C'est le vendeur qui rétrocéde une partie du montant de la vente ?
  8. peleakan
    Je n'ai jamais rien vu de particulier sur la Tiptronic du SQ5 remonté dans les forums. Elle est prévue pour le couple de camion du SQ5. Lorsque tu tractes ton van, j'imagine que tu n'es pas en mode "godasse de plomb", donc elle peut gérer sans soucis la contrainte supplémentaire de la remorque.
  9. peleakan
    Très bien vu. J'avais également cherché l'emplacement du garage sur Maps. Connaissant le sud de Munich cela me paraissait vraisemblable mais je ne suis pas descendu assez près du sol... Ensuite, dans la description ils indiquent que ce prix n'est qu'un montant maxi pour enchérir, que l'on mandate cette société pour gérer l'enchère. Rien ne dit que la voiture partira à ce prix et je ne serais pas surpris qu'il y ait des frais de toute façon si l'enchère n'est pas remportée. En tant qu'escroc je ferais ça : tu appâtes les pigeons avec un prix canon. Le pigeon te mandate pour l'achat sans forcément comprendre qu'il s'agit d'enchère. Comme le prix plafond est ridicule l'enchère est gagnée par quelqu'un d'autre et tu empoches des frais que tu n'as pas forcément mis en évidence sur ton beau site plein de belles photos. Le pigeon ne peut pas dire grand chose car il a accepté un contrat sans trop le lire. De l'escroquerie légale donc... Tu gagnes moins qu'une fausse vente de voiture mais tu ne risques rien
  10. peleakan
    C'est juste moi ou les prix sont hallucinants ? Je viens de faire le test avec le Q5 3.0 2018 en vente sur le site: 35900€ demandés pour une cote à plus de 64000€ en France... Le SQ7, 55700 pour une cote à 94000. C'est effectivement typique de l'organisme qui veut juste récupérer son fric et qui n'en a rien à faire de la valeur réelle...
  11. peleakan
    Si tu dois tracter régulièrement, et on ne parle pas ici d’emmener une remorque de cartons à la déchetterie, je préconiserais le SQ5. Pas forcément pour la puissance, déjà confortable avec le Q5, mais rapport à la faiblesse chronique de la Stronic du Q5. C'est déjà un nid à emmerdes à vide, alors avec un van... Et je continue à être septique quand on prétend que tout a été réglé depuis 2012/13. Sur le SQ5, tu as une boite auto classique avec convertisseur hydraulique, tu serais au moins tranquille sur ce point.
  12. peleakan
    OK... J'étais presque parti pour trouver un intérieur mixte et faire l'échange, on va oublier...
  13. peleakan
    Résultat superbe. Si c'est pas indiscret, combien pour les 4 jantes ?
  14. peleakan
    Question à ceux qui ont modifié le menu d'origine de la tablette (comme Steck31 qui utilise CarLauncherPro): comment revient on à la configuration de base en cas de bricolage un peu aventureux ? Comme sur un tel, en faisant une réinitialisation usine ?
  15. peleakan
    Bonjour, Sur mon Q5 de 2010, j'ai l'option QU1 : réception TV analogique/numérique et réception de radio numérique (DAB) En TV, les récepteurs sont obsolètes depuis bien longtemps et je m'en fous, mais j'aurais bien aimé profiter de la radio en numérique. D'autant plus qu'après 20 ans de retard sur pas mal d'autres pays européens, il semble que ce soit enfin parti pour être généralisé en France. Mais voilà, je n'ai jamais réussi à capter quoi que ce soit avec mon récepteur, même sur Paris où il y a maintenant pas mal d'émetteur en DAB. En creusant, on parle aussi de DAB+, mais cette norme est sortie en 2007, donc on peut supposer que mon Q5 de 2010 est à la norme DAB+. Si quelqu'un a des infos ! Bonne journée
  16. peleakan
    Petite question: la reconnaissance vocale fonctionne plutôt bien sur Android. On peut l'utiliser sur cette tablette ? Il y a un micro quelque part ?
  17. peleakan
    Et le DAB normal est toujours utilisé ?
  18. peleakan
    J'ai le DAB d'origine sur mon Q5 de 2010 mais il me semble que la norme a changé vers le DAB+. En tout cas je n'ai jamais réussi à capter quoi que ce soit n'importe où France. Vous savez s'il est possible de faire évoluer le récepteur via une MaJ S/W ou si le H/W à changé ?
  19. peleakan
    Quand j'utilise Waze sur un téléphone en voiture, je configure pour forcer le son sur le tel plutôt que le Bluetooth parce j'utilise plutôt le système audio de la voiture. Avec cette tablette intégrée, avez vous un HP intégré pour cela ou faut-il un HP externe (comme JM22 en avait reçu après demande) pas forcément livré de base. En général je ne mets que les alertes et même si ce n'était pas super clair avec un tout petit HP intégré, cela serait mieux que l'alerte purement visuelle.
  20. peleakan
    sur les systèmes que les uns ou les autres avaient commandés/installés, avez vous un récepteur DAB intégré ou c'est forcément un module externe USB ?
  21. peleakan
    J'ai également l'ADS et je constate bien des différences entre les modes, mais il faudrait baisser globalement la dureté initiale.
  22. peleakan
    Le mien est de 2010, donc avec assistance hydraulique. Tous les SQ5 sont forcément d'après 2012, donc avec assistance électrique. Ceci peut effectivement expliquer la différence.
  23. peleakan
    Ah, çà c'est la méthode moderne, moi j'ai une vielle voiture...
  24. peleakan
    Oui, le chef d'atelier l'a essayé et n'a pas été choqué. Mais, quand tu vois le nombre de voitures chez Audi avec des assistances de direction si différentes, je me dis que ce ne doit pas être simple de garder des références en tête, surtout pour une voiture de presque 10 ans avec un équipement optionnel pas très courant. Autant avec le SQ5, on trouve assez facilement cette option, c'est par contre plutôt rarissime sur la première phase. C'est peut être moi qui pinaille, mais j'ai pu essayer la semaine dernière une DS7 toute la journée, c'est un vélo à côté... Je pense que je suis bon pour m'inscrire à la salle de gym pour un peu de gonflette [emoji849]
  25. peleakan
    Effectivement, vu d'ici, tout est bon... Il serait intéressant d'avoir la liste des équipements, celle avec les codes Audi de production: les trigrammes qui indiquent précisément ce qui a été installé sur la voiture en production. La liste est sur la première page du carnet d'entretien et sous la banquette arrière il me semble. Cette première liste ne traite pas tout l'équipement mais elle donne en général ce qui est optionnel sur le vehicule (pour la complète, il faut demander gentiment au CC Audi, il y en a plusieurs pages...). Il faut ensuite rentrer les codes dans un tableau Excel qui décode les trigrammes
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