aymeric60

Félicitation Oufti, très belle A6, Bien raçée, avec une superbe valence. :coucou: Le bouton d'allumage des phares est chromé ? Bonne route à toi au volant de ta belle ;)

Salut JPA34, :coucou: Une histoire qui avait mal commencé et qui se finit bien. Pas de blessé, pas de procédure complexe, une bonne comm'...et tu restes en audi !!!! même si l'A5 est plus belle que l'A4 (c'est mon avis)....bonne route dans ton A4 allroad et fais gaffe pour la prochaine révision, ne charge pas trop le coffre de l'A4 !!! ;) A+

Merci Yann, merci Fabrice, :coucou: Je vais tester tout ça....j'adore quand les leds arrières sont allumées.....même si je ne le vois jamais sauf avec le cominghome ! ;)

Salut Marjy, Il parait que tu as mis tes leds arrières en diurne. On peut le faire sur tous les modèles ? seulement avec le VAGCOM ? si oui, tu connais le codage ? merci d'avance, :coucou:

Salut Incite Web et merci; Tu m'as bien fais marrer avec ton histoire et surtout avec le voisin !!! Donc, désolé de rire de tes problèmes. Je vois que ça c'est arrangé et je souhaitais rajouter une petite chose : Si tu changes d'assurance dans les 2 ans, ils tiendront compte de ce "pete" ! J'ai eu l'aventure : n'étant pas en tort (refus de priorité à droite), ma nouvelle assurance m'avait donné un tarif (style "pas d'accident dans les 2 dernières années", réponse : non"). Ils m'ont rappelé pour me dire qu'après consultation (donc les fichiers entre assurances circulent bien), j'avais eu un accident non responsable, soit, mais que le tarif n'était donc plus le même !!!! sur le cul !!!! Allez bonne route à toi....et change de voisin !

bravo lelidee pour tes leds, un de plus ! :bigthumbup: Par contre, je ne cherche pas du tout à faire baisser l'intensité des leds quand il y a les clignotants : 1) pas envie de voir les leds "flasher" à force de changements d'intensité 2) je préfère avoir la pleine intensité tout le temps, même quand je mets les clignotants. Mais, tiens nous au courant si tu trouves quelquechose Par contre, une autre question : avez-vous remarqué que les nouveaux modeles A6 ont les leds arrières qui fonctionnent en diurne ? je me suis posé la question de savoir si c'était possible sur les leds nos A6 AVANT ? quelqu'un c'est penché la dessus ? :coucou:

Tant mieux que le V6 n'ait rien sinon ça aurait été la curée de tous les audistes A6 du forum pour récupérer des éléments de ta belle ! ;) Mais, 1500€, tu es sûr que ça vaut le coup.....elle côte encore combien ????? ;)

Les 2 cables de couleur rouge/jaune sont pour le côté droit. C'est donc des cables pour le côté gauche que tu inverses ! (Noir et rouge du pin 4 et pin 15 du connecteur T32 ?) Pour info, voici la signification des pins du connecteur T10 : Pin 1: Daylight driving light front right (couleur rouge et Jaune) Pin 2: Main beam right Pin 3: Fog light front right Pin 4: Dipped beam right Pin 5: Terminal 38 right (aussi couleur rouge et jaune) Pin 6: Daylight driving light front left Pin 7: Fog light front left Pin 8: Main beam left Pin 9: Terminal 31 Power Pin 10: Dipped beam left Et celle du connecteur T32 : Connector T32c (32-pin) Pin 1: Front right footwell Pin 2: Front left footwell Pin 3: Side flasher left Pin 4: Side marker lamp (USA)/side light left Pin 5: Vacant Pin 6: Main beam shutter left Pin 7: Rotary light switch Off Pin 8: Rate action 1 digital terminal 30 Pin 9: Reversing light switch Pin 10: Vacant Pin 11: Rate action 3 analog Pin 12: Headlight washer system relay Pin 13: Rotary light switch dipped beam/automatic driving lights Pin 14: Side flasher right Pin 15: Side marker lamp (USA)/side light right Pin 16: Main beam shutter right Pin 17: Horn relay Pin 18: CAN high Pin 19: CAN low Pin 20: Hazard warning lights button LED Pin 21: Anti-theft alarm/bonnet contact switch Pin 22: Hazard warning lights button Pin 23: Rotary light switch, side lights Pin 24: Vacant Pin 25: Supply Hall sender height Pin 26: Vacant Pin 27: LIN2 Pin 28: LIN1 (Wipe angle control/ rain and light sensor) Pin 29: Rotary light switch, fog light/fog tail light Pin 30: Hall sender depth Pin 31: Hall sender height Pin 32: Supply Hall sender depth

Salut Lelidee, Tu amènes de l'eau au moulin !!! Quand tu te trompes dans le cablage préconisé tu as des leds qui fonctionnent d'un côté Quand le cablage est bon, tu n'as rien qui fonctionne. Quand on suit le cablage préconisé et qu'on met des phares neufs, les leds des 2 côtés fonctionnent ! Conclusion : le cablage préconisé serait bon pour des phares neufs mais pas bon pour des phares d'occaz (ou à 50% bon, si je puis dire !) Maintenant, reste aussi la référence des phares : il y a principalement 2 types de référence (4F0...003 et 004 ET 4F0...029 et 030). Est ce que le cablage serait en fonction des types de phares ? Sinon, pour tes phares : quelles sont les différences entre tes 2 branchements (quels cables) ? touches-tu au cable rouge/jaune qui est plus gros que l'autre cable rouge/jaune (sur la photo, on discerne bien les 2 cables sur le connecteur T10) : Est ce que tes AB fonctionnent quand tu suis tes codes couleurs ?

Bienvenue Sierra dans le club des A6 et bravo pour ton acquisition....elle est superbe et pas loin d'être la mieux optionée du plateau ! Le volant, c'est primordial...la calandre ? les phares RS6 ? Bonne route à toi :coucou:

J'ai déjà changé un capteur HS. Il faut déjà repérer celui qui est HS. Mettre le contact sans faire tourner le moteur, enclencher la marche arrière et écouter de près chaque capteur. Tu dois entendre un petit bipbip (style bruit d'étincelles). Celui qui ne fonctionne plus est celui qui est silencieux! Après, si c'est un capteur sur une des extrémités du PC, tu peux l'enlever sans démonter le PC. Tu passes ta petite main derrière le PC, tu débranches les fils du capteur. Pour virer le capteur, il y a 2 ergot-clips. Tu les écartes d'un main et de l'autre main tu pousses le capteur de l'extérieur. Donc, tu peux tout faire toi-même...reste juste le problème de la peinture sur le capteur ! :coucou:

Salut Ludovic, J'ai le même modèle que toi, même année, 107000 km, provenance allemagne, propriétaire pas propre du tout (faut voir ce qu'on retrouve des fois en nettoyant ou démontant l'intérieur !!!!)...mais entretien régulier. Bref, à part les boutons de lève-vitres qui sont usés (ça monsieur, c'est de la qualité audi !!!) et l'allume-cigare arrière qui ne fonctionne plus, je n'ai pas d'autres problèmes. Par contre, la dernière fois que j'ai été chez audi, et que j'ai attendu....."1h30"...j'ai demandé à voir le détail de tous les factures et le suivi de mon A6. Pas de problème, l'agent d'accueil m'a montré sur son ordi (mais pas d'impression possible) toutes les révisions et les factures, même allemandes (pour la confirmation du km, c'est intéressant). Bon courage à toi Ludovic, car, c'est vrai, ça me parait quand meme beaucoup !!!!

:coucou:

ok, j'espère qu'il va te répondre car par virement, je ne pense pas que tu aies beaucoup de recours ! :icon31: Par contre, que tu n'aies plus aucun message à l'ODB parait étonnant. il devrait te dire que tu as un problème "d'ampoule" sur le phare gauche. Il considère donc que tout fonctionne. Quand j'ai fait la modif, avec le bon cablage, ça bippait de partout. Revérifie ton cablage pour le phare gauche et tes couleurs de fils (j'espère que tu as fait attention, non seulement aux couleurs, mais aussi au numéro des pins : de mémoire, il y a un cable rouge et jaune qu'il ne faut pas confondre avec un autre sur la même prise). :icon41: Tes leds gauches ne fonctionnent pas du tout, ou est ce qu'elles clignotent par intermittence ? :icon3: Tous tes autres ampoules du phare fonctionnent ? Pour la référence des phares, effectivement, il faut redémonter les phares (et donc le PC) ! :icon_eek:

Je passe par imageshack et je copie le raccourci "lien direct" de la photo dans le bouton "inserer une photo" dans la barre de bouton quand tu saisies un message. Attention au format : pas plus de 800x600 sinon les modos vont te tirer les oreilles.A+ :coucou:

Bienvenue à toi Lelidee. Chouette voiture et déjà beaucoup de modifs. Un seul petit reproche : les photos ne sont pas à la hauteur de la beauté de cette voiture (j'adore la calandre) !!!! Allez, un effort, avant que tu aies à nouveau changé. ;) Pour le 3D sur le GPS, tu as une option qui te permet d'avoir une vision écrasée (style 3D). Bonne route à toi :coucou:

salut lelidee, La 1ere question est : est-ce que tes phares étaient NEUFS ? Si tu les as achetés sur Ebay, d'occas' et payer par paypal, tu as un recours pendant 1 mois. Es-tu sûr de ton cablage sur le boitier ? Il y a une partie pour le phare gauche et une autre pour le phare droit. Il se peut que tu aies 2 fils pour le phare gauche qui ne se touchent pas : soudure ? épissures + gaine thermo ? ... Quel est la référence (4F...) de tes phares ? Quelle est l'erreur exacte à ton ODB ?

Concernant la réclamation sur le lieu de l'infraction, les "experts" me disent que c'est une erreur de plume....ce qui sera retenu sera la vitesse. Bien sûr, je ne dis pas qu'en faisant appel à un avocat spécialisé ce serait peut-être possible, mais le prix d'un avocat !!!!!

Je soupconne audi, lors d'un récent montage de mon PC d'avoir forcé sur le spoiler !!! la colle tient pour des coups "secs" mais sur une "pression" continue, la colle à pare-brise se "détend".

J'ai eu le kit complet (spoiler avant + grilles AB + flasques AB + valence + 2 embouts + becquet de toit) sans peinture à 1500 €

Salut, tu devrais trouver ce que tu cherches la-dedans :coucou:

Petite info pour tout ceux qui souhaitent coller des gros éléments à la colle à pare-brise. J'ai collé le spoiler avant "caractère" avec de la colle à pare-brise : nettoyant-dégraissant + couche de primaire + colle à pare-brise (tout ça avec du matériel très professionnel)........et bien ça finit par se décoller !!!!!!! :furious: Donc, je vous déconseille la colle à pare-brise.... J'avais entendu de colle polyuréthane.....mais est ce que ça tient mieux que la colle à PB ? où trouver ce produit ? :coucou:

Alors Patrick tu as apprécié ton cadeau d'anni ?????? non ???!!!!! Tu es reparti de l'open sans ton cadeau ?????? :blink: On s'était cotisé pourtant sur AP pour te payer cette petite......R8 !!!!! ;) Aaaaarrfff......tu as raison, l'A6, c'est mieux.......surtout pour les départs en vacances en famille Bonnes vacances à tous :coucou:

Néotime, rien n'est moins sûr...... lis ça, c'est édifiant....personne ne sait !

:maiscnulca: Sébastien, je te souhaite de bonnes vacances aussi et ATTENTION.....le coyote n'est pas infaillible :fouet: :pleure2: ..................... ;) :out1: