aymeric60

Ludo, Je vois que tu as une phase 2. La mienne est une phase 1 et le PC n'est pas pareil autour du diffuseur, et pour avoir cherché un bon moment, je n'ai pas trouvé de diffuseur RS6 pour une sline phase 1, sans être obligé de "reformer" le diffuseur. J'adore la tienne et comme toi j'ai hésité à peindre les embouts en noir, mais en fait je craignais qu'on ne discerne pas 'la forme' et que ce soit perdu dans la valence. Bravo pour tes modifs !!!!

TTFan, je ne comprenais pas ta question sur la couleur, mais sur le tél ca ne se voit pas...sur pc, effectivement, la couleur est grise-grise, alors que j'ai un vrai gris daytona...des belles paillettes qui scintillent au soleil ....peut-etre la lumiere...

Pour moi cest plus ovoïde que ovale. Les embouts de valence sont ovales, les raccords de sorties d'échappement ne sont pas ovales : https://images.app.goo.gl/jRdTDj6EWb1CxAfw6 😉

Mes embouts aussi sont fixés sur la Valence. Il y a juste une sortie ovoïde à fixer après le silencieux afin de bien rediriger l'échappement vers les embouts

Jai hésité un moment pour les cales mais je ne sais pas si le jeu en valait la chandelle...elle fait déjà bien "gros cul" 😙

Quelqu'un a til tenté une modif sur l'échappement ? J'entends parler du active sound system...

Tu as carrément changé tout le PC ?

Oui exactement il y a un collier qui serre la sortie fournie. La lèvre supérieure du diffuseur était grise à l'origine mais trop grosse donc trop voyante.

Il ne manque quun bon son 😉

Qu'ils disent...cest un de ceux la que jai acheté, il a fallu le chauffer car il ne prenais pas la forme

J'avoue, j'ai bien creusé mais le confinement nous permet de choyer nos 4 anneaux. Le diffuseur a été compliqué à installer puisque ça n'existe pas pour le sline. Il ne me reste pas grande chose à faire sur la mienne....a part un son...

Salut a tous Petit review sur mes récentes modifs.. A noter, jai fait monter une caméra de recul 👍....et des clignotants de rétro...dynamiques...

concernant les rétros j'hésite entre les laisser tels que, ou tout peindre en noir brillant pour l'instant, prochaine étape, changement des pédales, des ampoules de portes, puis les élargisseurs de voie en 16 mm avant et arrière !!!

Salut Thierry, je suis d'accord avec toi...dans le cas ou les baguettes de porte et les barres de toit sont chromées. je crains que ça fasse "tache" avec mes baguettes et mes barres de toit noires. j'ai pensé faire les coques noires brillantes...

des coques de rétro chromées ?

les photos ne sont pas top, mais...c'est dimanche ! lol ci-dessous l'outil qui m'a permis d'enlever le sigle en 2 minutes...et le sigle noir que j'ai maintenant à disposition (1 seule patte de cassée !) :

et à l'avis de la plupart, rapide changement du sigle sur ma calandre : de noir, je reviens en chrome !!!!

suite à ma rencontre avec...un pavé...petit changement de chaussettes pour mon tank :

bon les Pirelli P-Zéro en 255 (bien vu Shynoka) x 35 x 20" en 97 Y Bord renforcé, XL et AO...sont commandés !!! Du coup je ne ferai pas la passe de 3 avec les étriers et les cales : tout ça arrivera trop tard car là je ne peux plus rouler avec un gros "bouton" sur un pneu ! Donc livraison rapide et montage d'autant ! Concernant ma 4F, Rabito, il y avait bien des feux RS6, et même le volant RS6 + le pommeau. : je regrette le volant, avec méplat. même si mon volant s-line est bien, il ne vaut pas mon ancien. j'aurai dû en fait le garder mais je ne sais pas si il aurait été compatible sur ma 4G. Anneaux chromés ?! Encore un +1 : bon je capitule, je vais les changer...ça me convient aussi, en fait ! lol AL49, du temps de mes Vred, il y avait un léger problème, un peu désagréable : sur route détrempée, la sculpture des pneus provoquait un "glissement" latéral !

Merci Kev006 pour ces infos...et ta rapidité de réponse ! lol ce soir, en roulant sur une route de campagne....j'ai pris un pavé caché dans les herbes. Résultat : une belle hernie !!! moi qui pensait attendre un peu avant de changer les chaussettes !!! Heureusement qu'ils étaient morts bon je m'oriente donc sur du P-Zero...ou autre ?! lol Vous roulez "sur quoi" ???

je viens de regarder pour les cales...il y a du 16 mm et 13 mm...si je prend les mêmes pour les 4...le 16 mm se rapproche beaucoup du 20 mm. Kev006, ca te parait débordé beaucoup du 20 mm. tu en as mis à l'avant ? Si vraiment 20mm parait trop, il vaut peut etre mieux 13 mm plutôt que 16 mm ?

et puisqu'on parle de rétros, petit coup d'œil dans le rétro, pour revoir quelques tofs de ma 4F, partie avec regrets vers la bretagne après 220 Mkm de bons et loyaux services : souvenir... :

j'avais pensé aux rétros alu dans le cas où le sigle de calandre sois chromé également...si à l'unanimité je remet le sigle chromé...effectivement les coques de rétros alu "ressortent des cartons" ! Merci aussi pour les infos du CT, ça aurait été rédhibitoire ! c'est bien une gris daytona...ce n'était pas ma couleur recherchée lors de l'achat...mais j'avoue qu'au soleil, les reflets font briller le coté pailleté de la peinture. Kev006, ta solution "brutale" pour changer de sigle est somme toute efficace, mais tellement...stressante ! lol. Quant a ceux qui ont réussi à enlever le sigle proprement sans démonter le PC...ce sont des mytho :nixweiss:. L'ayant démonté "proprement par l'intérieur", meme comme ca, c'est super chaud !!! Pour les cales et les étriers gris clairs, je vais faire un coup de 3 en même temps : Cales, étriers et...pneus !!!!! les miens sont morts...ceux sont des Pirelli P-Zero en 265/35 20 avec bords renforcés (avec les jantes noirs c'est l'idéal). je ne les ai connus qu'en "fin de vie" en fait ! Je les trouve très bien...Par contre, je ne connais pas la durée de vie de ces pneus...y a t-il un forumiste qui a une idée là-dessus ???? j'avais testé des Vredenstein, jolis, bonne tenue, mais s'usent vite. les eagle F1, je les trouve bruyants... Donc si infos sur P-Zero, je prend :secret: