aymeric60

Salut JC57, C'est une bonne idée que tu passes le 3/10. Apparemment, il y aura un beau plateau de A6 de différents millésimes. Quant aux mandataires : j'ai d'abord cherché la voiture avec les options que je désirais avec comme critère les annonces pro, ça y fini sur un mandataire pas loin de chez moi avec les options désirés. Prends ton temps, ça m'a pris un peu plus d'un . Bonne recherche:coucou:

ici, la languette jaune retient le bouton poussoir : pommeau ou ici la languette rouge : pommeau 1

Je réponds à la place de Ben :rolleyes: : la tige c'est pour retenir le bouton poussoir du pommeau, vers l'extérieur. Avant de décrocher le pommeau de l'axe, il faut que tu tires sur ton bouton poussoir le plus possible. Il va se créer un espace entre le bouton poussoir et le pommeau, tu glisses alors une tige (pour info, j'avais mis 2 coton tige) et après tu peux tirer le pommeau de son axe.

Jules, tu peux aller te coucher tranquille et remercier le fiston...les plastiques sont bien ajustés par rapport aux commodos et l'intervalle avec le volant parait être comme le mien (environ 4-5 mm). Ce n'est pas parce que c'est de l'AUDI que tout doit être ajusté au millimètre. :coucou:

Eh Fred, et pour mon PC, faut que je passe chez toi aussi avec une perruque blonde et une mini-jupe ??? :out1:

Je viens d'aller voir mon A6 et entre le volant et les caches plastique des commodos j'ai un espace d'environ 4 mm tout autour, ce qui serait à peu près ce que tu as. Mais si tu as un doute tu peux envoyer une photo.

Merci d'avance Gael pour le tuto, car apparemment, ce n'est pas une partie de plaisir ! :(

ok, cache laissé en place : si en plus, les vis du volant ont bien pris leur place, c'est que le volant était bien en place. Reste juste la jupe cache direction. Le plexi que tu vois, c'est côté volant ou côté bandeau des compteurs ?

L'idée de percer des trous commencer à germer.....il reste aussi de savoir où vous avez trouvé vos calandres RS6 (audi ou autre ?), et à quel prix...car si c'est le meme prix que la calandre caractère, je ne sais pas si le jeu en vaut la chandelle. <_<

Merci Gael, je vais essayé le grand coup de lave-glace.....ça je sais faire.... mais quand je vois comment tu as désossé ta voiture....oups.....ça je sais moins faire !!!!

Bon, ben, je vois que Seb m'a devancé pour ma participation le 3/10 et SURTOUT.....mon adhésion !!! Sinon, concernant, les gateries, y a t-il des choses qui manquent plus que d'autres lors des rasso....parce que si tout le monde ne ramène que des croissants, on va tous avoir les mains grasses sur le volant pour le retour ! :rolleyes:

Merci Malcolm de ta réponse, et comme, pour le recoller, il faut 4 bras, je te remercie de t'être proposé ! Dis moi quel WE t'intéresse !? ;)

oui Nuno91, ce n'est pas compliqué du tout : la bague se déclipse, de mémoire, mais tu peux le faire après avoir tout démonté. Mais tu verras, ce n'est pas compliqué, faut juste faire gaffe au bouton poussoir si tu remets le pommeau après. Tire ce bouton le plus possible, tu peux alors glisser une tige fine pour le retenir avant d'enlever le pommeau.

Bouuuuuuuhhhhh, le 3L c'est pour les mecs qui pensent qu'il en faut plein dans la culotte pour faire les gros bras ! :sportif: VIVE LE 2,7L :out1:

Salut Jules, je connais bien Audi saint maximin puisque, comme toi, je suis de l'oise. La dernière fois qu'ils ont touché ma voiture, ils ont forcé sur le spoiler avant pour remettre le PC : résultat, ils ont décollé un coté du spoiler. Et encore, je revenais car ils avaient déjà mal fait leur boulot une première fois ! Et au lieu de 30 minutes, j'ai poireauté 2 heures dans le hall ! Bref, j'avais lu des éloges sur audi saint max, mais il y a un tel turn-over de personnel que la qualité baisse sérieusement. Quant à ton problème de volant, si le volant s'est bien enclenché jusqu'au bout dans le moyeu à dents, que le cache-airbag est bien ajusté et qu'il n'y a pas un jour énorme entre le cache-airbag et les branches du volant, c'est que ton cache colonne n'est pas bien mis. :coucou:

Génial ces A6.....pour tondre !!!!! Quant à la noir mat, manque un petit glastint !!!! Ben ?! à quand le noir mat ? :coucou:

Il y a quand meme un sacré problème avec ce tuyau de lave-glace. A ma dernière visite chez audi, je leur ai demandé si je faisais l'objet de ce rappel (A6 4F novembre 2005) : "non monsieur". Or, en enlevant le cache il y a quelques jours, j'ai remarqué des taches sèches sur l'ampli (comme des gouttes qui auraient fait une trace en séchant).....alors je m'interroge : vais-je avoir le problème ? J'évite d'utiliser le lave-glace arrière mais à ma prochaine visite chez audi, je reposerai la question, montrerait les taches et demanderait à ce qu'il me signe une décharge ou me donne un justificatif que mon véhicule n'est pas concerné et prouvant bien que je suis passé pour leur demander si je faisais l'objet de ce rappel ! Pour le coup, je donne à Audi un carton jaune ! :colere:

ATTENTION nuno91 pour le démontage du pommeau de vitesse si tu es en BVA. Si tu comptes l'enlever et le remettre après, je te conseille de retenir le bouton poussoir, sinon il part dans le pommeau et après c'est la galère pour le faire ressortir. Car tu ne peux pas remettre le pommeau si le bouton poussoir n'est pas en position "sorti" ! Pour l'enlever tu tires sur le soufflet en cuir, tu as une bague sous le soufflet !

non, pas de "couper suivant les pointillés" ! Tout dépend aussi de l'attelage que tu mets !

il faut faire le trou soi-même

salut, petit retour, désolé de ne pas avoir pu me rendre à Vélizy en septembre, mais mon dimanche 3 octobre est bloqué pour une visite à Vélizy et donc un bulletin d'inscription en prime. Concernant les pots, il faut en plus changer la valence ou la "bidouiller". Tu n'es pas obligé de mettre le spoiler avant, ça baisse le coup....mais si ton choix se porte sur des jantes, je te comprends, mais en 19" tu n'as pas peur que ce soit dur (à moins que tu aies la suspat pneumatique) ! A te voir le 3/10 à Vélizy :coucou:

T'inquiètes xxl, on n'est pas des cow-boys même si on roule en "charrette" !!! ;) les bougies de préchauffage ont aussi une tendance à 'fainéantiser" aussi sur le 2,7l (elles sont peut-être trop, y en a qui travaillent moins que d'autres !!!!) De meme je vois que tu recherches une tiptro avec un km autour de 60 Kkm : il faut savoir que la boite sera à vidanger (+crépine) : certains te diront à 60 Kkm, d'autres à 90 Kkm, d'autres jamais : pour moi une huile avec crépine, ça me parait évident qu'il faut vidanger un jour ! Sinon, sauf cas particulier, il n'y a pas de soucis majeurs d'autant plus sur un modèle récent et bien suivi.

salut david33, Si tu ne peux pas souder, il y a l'option des sorties avec collier. Sur le post perso de Dragonben, je crois qu'il était parti sur cette option. :coucou:

Tiens Seb une solution de sortie de pot (tout le monde a les memes sorties !) et de spoiler de toit !

Bonsoir xxl, Je pense tout d'abord que babas78 ne voulait pas donner une leçon de politesse, mais le mieux quand on demande des infos, c'est effectivement d'avoir du respect pour ceux qui prenne du temps à te répondre. Et si ça fait 3 ans que tu parcours ce site, ce n'est peut-être pas avec une moyenne de 1 message par mois que l'on a pu juger ton "manque d'éducation" (même si tu me répondras que ce n'est pas le nombre de messages qui donne la qualité des interventions). Quant à ta recherche elle dépendra surtout de ce que tu recherches : tu veux une A6 TDI : c'est vaste : BERLINE ou AVANT, Quattro ou pas, les options que tu désires C'est vrai que c'est chiant de répondre à toutes ces questions ou a perdre son temps à donner les informations adéquates, mais si tu veux une quattro, les infos seront différentes que si tu n'en veux pas. De meme, une BVA ou pas ? ça change aussi tout sur les points spécifiques à surveiller. Une AVANT et il faudra que tu vérifies si un certain rappel à été fait pour vérifier le tuyau de lave-glace arrière qui passe au-dessus du GPS, ampli,... Enfin, bref, tu vois, sans ces infos, je pense qu'il te sera difficile d'avoir beaucoup d'infos qui te rendront service.