aymeric60

Salut à tous... :( :( :( Et oui....les phares à leds....ne fonctionnent pas ! :colere: Concernant le branchement, tu as raison bidikman : on coupe les fils quelques cm au dessus de la prise et on relie les fils entre eux. :bien: Bref, de toute façon, je ferai un tuto complet. Bon, le truc qui me préoccupe, c'est que les leds ne fonctionnent pas. Les branchements sont OK, j'ai vérifié plusieurs fois. au niveau du codage, le module était déjà en 00015121. Par contre, la protection est active...donc, à part la protection que je n'ai pas encore fait sauté, il n'y a pas d'autres raisons qu ça ne fonctionne pas !!!! :furious: :furious: Quand la protection est active, les leds ne fonctionnent pas ??????? :blink: Pour info, les phares fonctionnent bien : En position auto : rien ou codes suivant la luminosité (les leds devraient s'allumer) En position veilleuse : rien (les leds devraient s'allumer) En position phares : les codes s'allument (les leds devraient s'allumer et baissaient d'intensité?) Les AB des RS6 ne fonctionnent pas, normal, et ce sont ceux du PC qui s'allument ! Bref, tout fonctionne....sauf les leds !!!! C'est donc la protection composant.... :blink:

Salut Bidikman, Je me suis également basé sur les schémas que tu avais trouvé :jap: : et je ne saurais dire si c'est un pontage entre 2 fils (fils qui restent enfichés dans les prises) ou s'il faut enlever les 2 fils de chacune des prises et de les connecter ensemble. De toute façon, Gasy va me donner des news la-dessus :jap: Merci Dragonben pour les encouragements :jap:

Quant à la traduction, j'ai besoin d'éclaircissements : Séparer le fil Noir/Rouge du Pin 4 du connecteur gris T32c, - Séparer le fil Gris/Blanc du Pin 6 du connecteur noir T10a, - Relier le fil Gris/Blanc du Pin 6, coté prise, au fil Noir/Rouge coté phare, - Le fil Noir/Rouge, du Pin 4 du connecteur gris T32c n'est plus nécessaire. = séparer= faire un pontage ou enlever ? :blink: En clair, J'enlève le fil Noir/Rouge du Pin 4 du connecteur gris T32c et je le relie au Gris/Blanc du Pin 6 du connecteur noir T10a ???? OU Tout en laissant les fils connectés sur leur pin, je fait un pontage du fil Noir/Rouge que je relie au Gris/Blanc ????

J'ai potassé pour les branchements : donc, tout doit se passer sous le volant entre "la grosse cosse" 10 et l'"autre grosse cosse" 32. Par contre, Gasy, sur ta photo, ce sont des sortes de dominos pour relier les fils (les 3 avec une sorte de scotch vert) ? Et les cosses bleues correspondent aux fils qui ne servent plus à rien ? Le module de Gasy

Bon, ça avance ! Démontage du cache sous le volant : j'ai cherché un peu => OK ;) démontage de l'ancien module : il faut démonter le porte-fusible pour accèder à une des vis du module => OK ;) montage du nouveau module pour essai : lors du branchement des fiches, il y a l'air d'y avoir un ordre à respecter pour les 3 fiches, car en ayant branché 2 sur 3, les lave-phares se sont mis en route en continu. En changeant l'ordre de montage => OK. :unsure: Démontage du PC : déjà fait, donc => OK :bien: démontage des phares : prévoir un très long torx de 30 pour dévisser la patte du phare qui se cache dans l'aile => OK ;) Démontage des ampoules pour les mettre sur les nouveaux : il faut savoir que pour brancher le xénon, il faut l'avoir déjà bien positionné dans le phare car un "détrompeur protecteur" ne permet le branchement qu'une fois le ballast bien monté => OK. :) Ampoule de veilleuse : Oups, sur les 2 phares, le verre des ampoules est noir par endroit et les ampoules ont des ergots à 180 degrés alors qu'il faut des ampoules avec des ergots à 120 degrés ! L'ancien proprio a merdé : donc j'ai dû "péter" une ampoule pour pouvoir l'enlever. J'en rachète 2 demain, car il faut les changer tant que le phare est dispo : j'imagine, quand on crame une ampoule et qu'il faut la changer : c'est impossible sans démonter le PC et les phares !?!!!!! :( Voilà, l'audi est aveugle... B) Pour demain, achat d'ampoules (j'aurai dû prévoir des leds...maintenant il est trop tard car je ne pense pas que Feu vert & Cie en vendent...donc, à part internet et son délai de livraison...Pour me consoler, il faudra de toute façon que je redémonte tout pour poser le kit de réparation de la patte cassée de mes phares RS6, donc en même temps, je penserai aux leds pour les veilleuses. Si quelqu'un sait où en trouver des bonnes (pas tirant sur le bleu, le jaune...non, juste des belles blanches et qui résistent longtemps et donc avec une bonne résistance) Il me reste aussi le plus gros pour moi, ce sont les branchements à modifier avant de rebrancher les phares : couper, séparer, rebrancher.....pouah...j'aime pas ça...crainte de la boulette :bleble: ...d'autant plus qu'il faut que je regarde bien ce qu'à donner Gasy, mais j'ai du mal, après une lecture rapide de savoir si tout se fait au niveau du module, ou s'il y a aussi des modifs à faire côté cosses du phare !!! :blink: Voilà je vous tiendrai au courant de la suite et ayant fait des photos, je ferais un tuto (j'attendais celui de Dragonben et Franz66 !!!!) ;)

C'est de ce style ? : ebay.de

j'en ai vu trainer sur ebay.de :coucou:

Oui, encore faut-il que la concession comprenne ce que je veux ! :blink: Bon personne pour la question de la batterie ? Quant à la protection, elle fait quoi ? Tant qu'elle n'a pas sauter, je n'aurais pas les leds ? :( Ou seul le passage VAGCOM suffit pour au moins avoir les leds allumées ?

Tiens : A3 SB Blanche Et je peux te dire qu ça en jette : ça fait sportive à souhait ! :coucou:

Merci Dragonben pour le modus operandi et à Gasy pour le cablage...et à tous les autres pour les encouragements. :jap: Je vais essayer tout ça vendredi ou samedi en espérant pouvoir passer par la case VAGCOM par un ami avant la fin du WE !!! Ce serait trop top. :hot: :hot: :hot: Et j'essayerai de faire plein de tofs ! Reste quand même la question de la batterie à débrancher ou pas lors de la manip du module et des fils ?! Et aussi de savoir à quoi sert la protection composant ? Je devrais savoir avant si ça marche ou pas, non ? J'organise une fête que si ça fonctionne !!!

Je viens de recevoir le 3M...et comme ce WE j'avais prévu d'installer mes phares RS6...ah si je pouvait faire les 2...Je verrais, si j'ai du temps ce WE, mais faut encore que je démonte la console centrale (...de la patiente...donc du temps) + si je peux les contours de compteur...(ça ce n'est pas gagné) <_<

Merci Patrick. Tu avais débrancher ta batterie pour faire les modifs ? Je pense, non ? (encore faut-il penser à la rebrancher lors des tests, sinon c'est ballot :rolleyes: )

F@b, va voir du côté des posts de dragonben qui a fait l'install des leds S6 : apparemment pas compliqué au niveau branchement :coucou: VOIR ICI

Petit HS : Bon anniversaire Babas78 et merci pour tous les conseils que tu peux donner et ainsi faire vivre ce forum passionnant de passionnés. Je sors :coucou: :coucou: ;)

Ah, une dernière question avant de tout casser :rolleyes: Pensez-vous qu'il faille que je débranche la batterie avant de faire les modifs sur le module K ? :blink:

Pour la dimension, je ne sais pas si ça suffira, mais je voulais simplement qu'il n'y ait pas de raccord sur la console centrale. S'il m'en manque pour tout faire, j'en recommanderai : J'espère faire les 4 inserts+celui de la BAG+console centrale+(si je peux le démonter) les contours de compteurs <_< Au pire, je chaufferai comme un malade pour l'étirer un max ! :rolleyes: ;)

Ce matin, à 8h, le module 4F0 910 279 K a frappé à ma porte :hot: :hot: :hot: Maintenant, il me manque le kit de réparation pour la patte cassé des phares...tant pis, si ce WE j'ai du temps, j'ESSAIE d'installer. Je réparerai la patte une autre fois car démontage du PC obligatoire (patte du bas). Je ne sais pas si je vais y arriver mais surtout j'espère, en cas d'échec, ne pas mettre la voiture en vrac, niveau électrique ! Je vais suivre les conseils de Gasy en espérant que j'y arrive (Gasy...c'est quoi ton numéro de tél ??? ;) :P ) En même temps, je vais essayer de faire des tofs si besoin, par rapport aux tuto déjà existant ! Vivement ce WE, que ma belle ait des beaux yeux B)

regarde le résultat sur le topic du fondeur : ICI Ou en carbone chez julioTT : ICI Je trouve le film plus sympa (tu le fais toi-même) et surement plus costaud : au pire en cas de rayure, tu remets du film ! la peinture, non !

J'ai pris 50x122 : ICI avec les FDP, ça fait environ 45€, alors que chaque insert coute environ 40€ et je ne parle pas de la console centrale et des contours de compteurs :rolleyes:

Pour la pose, ça prend du temps pour faire du bon boulot avec le 3M. Voir ce post : ICI J'ai commandé de l'alu brossé que j'attends. Tu le poses au sèche-cheveux pour éviter les bulles. Je trouve que l'avantage du film, c'est qu'il pourrait être plus résistant que la peinture. A toi de voir ;)

Si tu veux des glastint, il y a une session en cours à petit prix : ICI Quant au "botage de fesses" de Mme Marchal, si elle vient "chaussée en 19 pouces"...ça va faire mal ;)

Salut :coucou: , Je crains que ça fasse trop de A6 si je viens ! ;) Ce sera une première pour moi... :ange: Billeuz, tu as reçu des manuels A6...en français ??? :jap:

Quand je disais que Dragonben ne pourrait pas se passer très longtemps d'un retour chez audi...la 2.7L n'est pas encore arrivé, que je suis sûr qu'elle est déjà en pleine prépa virtuelle ! :coucou: ;) Pas mal la glouf...ça doit booster avec la prépa :bien:

Malcolm, elle n'est pas chromé la bande, elle est grise ! La chromée a dégagé avec la pose du kit : en fait, elle serait en dessous de la bande grise ! Sinon, pour la peinture de la bande, j'ai bombe noir mat ou bombe noir brillant...j'opte pour le noir mat...et vous ? Petite question : un poncage pour enlever le vernis et un coup de bombe ? Vous pensez que ça va tenir ? c'est pas de la peinture en cabine ! Faut-il mettre quelquechose par dessus la peinture pour la rendre plus résistante ? :blink: PS : pour les plaques, j'ai vu un type ce soir qui roulait avec des plaques sans logo d département : il y a avait le F, les numéros d'immatriculation et rien à côté :blink: :blink:

Très belle acquisition, bravo :coucou: Et les jantes sont magnifiques...euh, c'est ta femme qui l'a conduit ?! alors, les jantes ETAIENT magnifiques !!! ;) Non, je déconne,...ou presque...je ne veux pas de problème avec Mme MARCHAL !!! J'ai pas vu la différence entre nettoyage AVANT et APRES !!!! Encore un maniaque...comme moi !!! :hot: Alle bonne route à toi, et les pots, le désiglage...c'est pas cher et ça peut rapporter...beau !!! Le glastint sera pas mal aussi. Pour la mise à jour GPS, tu pourras trouver facilement. Les sièges sont très beaux aussi... :bien: