aymeric60

Concernant la série de phares qui avaient des problèmes, je vois que sur XTUNING24DE ce sont toujours des références : 4F0 941 029 CK (ohne Kurvenlicht) 4F0 941 030 CK (ohne Kurvenlicht) qui sont vendus. Serait-ce que les série 4F0 941 003 et 4F0 941 004 ne seraient pas bonnes ? :blink:

Sans connecté les AB ? A quel niveau ? Débrancher au 'cul' des AB ? => le signal serait envoyé par le module. J'aurai une erreur ODB de plus. Déconnecté au niveau du module ? => ça se complique. Par contre, ce qui m'interpelle, ce sont les AB des RS6 qui sont branchés mais qui ne sont pas effectifs. Mais je m'appuie sur l'expérience de Gasy et Ben qui n'en ont pas fait plus que ce que j'ai fait. Et vu que Ben avait des phares neufs et que ça a fonctionné tout de suite, vu que Gasy avait un phare neuf (fonctionnant) et un phare d'occas (ne fonctionnant pas et qu'il a changé par un neuf), je me dis qu'il n'y a pas plusieurs solutions. Je démonte un phare et teste les leds => elles s'allument ou pas => avec ça j'aurais la réponse. Maintenant le but est de savoir comment les tester !!!! Il doit y avoir une plaque électronique, non ? puis-je tester une des leds, basiquement, en fournissant un courant directement sur une led ?

Salut à tous, :coucou: des news du front ! :bleble: Je sors de chez Audi/VW saint-maximin dont je remercie les électriciens, les diagnosticiens et les autres; La protection composant a sauté ! :bien: Le codage est bien passé de 3 à 5 ! :bien: =>Les leds...ne fonctionnent toujours pas ! :furious: Reste donc : mon branchement => que j'ai vérifié plusieurs fois. Bon, allez j'y rejetterai un oeil pour être sûr à 100%. :blink: Les leds HS sur les 2 phares ! :( Bizarrement, le module cherche toujours des ampoules diurnes et non des leds ! :blink: Le diagnosticien m'a dit qu'il y avait une série de phares RS6 qui avait un défaut sur les leds ! :( Mon côté Columbo me dit alors que si c'était un défaut sur les leds, les phares que j'ai acheté n'auraient pas eu une patte du bas de cassé. La patte cassée prouve qu'il y a eu choc et donc que les leds devaient fonctionner avant le choc ! On pourrait dire que la patte a été cassée au démontage, mais la patte du bas est la plus accessible ! ;) Sinon, les leds peuvent ne pas avoir appréciées le choc : pas un "gnon" sur les phares, donc étonnant, mais bon on ne sait jamais. Un des électriciens va vérifier les schémas de cablage, mais il n'y a pas de raison que ce que vous m'avez donné, et qui a fonctionné pour vous, ne fonctionne pas pour moi (petite info, il y a eu des modifs pour les phares à partir de novembre 2005 et mon A6 est de novembre 2005).Gasy, tu es avant 11/05 et Ben après 11/05, non ???? Conclusion : je n'ai plus qu'à démonter un phare et essayer de tester les leds : avec une pile ???? :blink: Si elles ne fonctionnent pas, je suis bon pour racheter des phares. :eldiablo: Il existe des leds OSRAM golden dragon, au pire : phare au four, thermostat "gateau",... :biere: Merci à @Fab qui m'avait proposé de venir vérifier le codage chez lui. :jap: Merci à Bidikman pour ces infos techniques, et le reste :jap: Merci à Ben pour le soutien moral, son côté synthétique, et le reste :jap: Merci à Gasy pour les schémas, le suivi, son intérêt dans mon projet, le prêt de ces phares pour que j'essaye ;) Je suis persévérant et s'il faut je brancherai les leds sur une pile avec un interrupteur dans l'habitable !!!!!

Je n'ai pas les phares directionnels.

Sur ETKA, il y aurait les phares avec (indice CL) et sans ballast (indice CK). Les CK pour environ 500€ et les CL environ 700€. Gasy, tu as acheté un CL puis un CK ?

Une petite question à ceux qui ont installé les phares RS6 : étant donné que l'AB intégré au phare ne fonctionne pas, puisqu'on garde ceux qui sont dans le PC. Vous avez une ampoule : ça c'est OK, je pense, sinon ça vous fait un trou dans le globe. Mais l'avez-vous connecté ??? :unsure:

Ben : Si tu pouvais dire vrai !!! :malelovies: J'ai contacté @Fab qui est de l'oise et qui c'est intéressé au topic. J'attends sa réponse et celle de Audi pour savoir quand je peux passer pour vérif du codage et saut de la protection. Gasy : J'ai surfé sur audiforum.us (tiens, tu es partout !!!), motor-talk et sur les sites espagnols. Il revient cette histoire d'ampoule de remorque et il est énoncé soit un problème de court-circuit, de masse sur les leds et aussi de un problème de puissance. Mais les leds "bouffent" rien; je ne voit pas ce que vient faire la puissance la-dedans ! Par contre, beaucoup parle surtout de phare droit : est ce que le phare droit commande plus ou moins le gauche, via le module ? Ne faut-il pas que le phare droit fonctionne correctement si on veut aussi le phare gauche ? Ton expérience prouve le contraire, mais bon, j'essaie tout !!!

Merci les gars pour votre soutien... C'est quand même bizarre cette histoire de feux de remorque, de problème de masse récurrent,... Que ce soit sur les sites allemands ou US, ce sont toujours les mêmes problèmes qui reviennent. Si on n'achète pas un phare neuf, on a de grandes chances de tomber sur un phare dont les leds ne s'allument pas...je vais porter un recours auprès d'Audi ! ;) Je passe chez Audi cette semaine pour faire sauter la protection, revérifier le codage, mais au vu de tout ce que je lis...je n'ai pas beaucoup d'espoir...je vais allez bruler un cierge et j'en prendrai quelques uns en plus pour mettre dans mes phares à la place des leds !!! B) Au pire, je collerai des bandes de leds T-REX dans mes phares ! :P Ce qui est bizarre aussi, c'est le nombre de référence concernant les phares (mis à part la différence avec les dynamiques) !!!

Merci les gars. :coucou: Nico, sur la photo le pommeau parait gris bleuté. Or mon volant est noir (J'ai une amie qui a ce volant A3 méplat sport en gris bleuté). Il faut donc que j'en trouve un noir... <_<

En fouillant un peu sur tous les site audiforum.us, motor-talk.de..., il y a un truc bien étrange. La référence des phares RS6 serait 4F0 941 029 CK, 4F0 941 030 CK (droite et gauche). Or, de mémoire, sur l'étiquette de mes phares, ça devait 4F0...003 et 4F0...004 ! :blink:

J'en ai ch... :furious: pour la console centrale : en un seul morceau sur une piece bombée...sans tirer trop le film pour éviter les vagues sur le "brossé"...pas simple ! maintenant j'espère que ce n'est pas trop fragile...je verrai à l'usage ! Merci fondeur et aussi à JulioTT qui m'a donné l'idée ! :coucou:

Kartezo, tu as raison, je comptais, si ça ne fonctionne pas, en démonter un et demander à un électricien/électronicien de voir ce qu'il y a !!!! Il n'y a pas de raison, si les ordres d'allumage sont envoyés par le module, c'est qu'il y a un problème dans le phare : et un phare, c'est quoi ? une lampe : du fil électrique et des ampoules ! Bon, c'est un peu simpliste mais je ne compte pas abandonné si vite ! :angry: D'abord la protection, vérif du codage, puis j'aviserai ! :coucou:

Salut, voici un tuto pour le démontage de la console centrale : CLIC ICI Tu as 1 vis pour le porte-gobelet+1 autre en dessous du porte gobelet+1 autre dans le vide-poche derrière porte-gobelet. Tu déclipses la partie plastique de chaque côté de la console et tu atteint 2 vis de chaque côté. Tu tires sur le soufflet du levier de vitesse, tu déclipses l'indicateur de vitesse et voilà. ATTENTION, si tu décides d'enlever le pommeau, mets toi en position N, sinon tu vas galèrer à récupérer le bouton poussoir du pommeau. Si tu as d'autres questions, n'hésites pas. :coucou:

Je ne vais tout de même pas les jeter !!!! Pas pour le prix mais ce serait dommage s'il n'y pas qu'une petite connerie à l'intérieur ! <_< En tout cas, merci pour votre soutien et je vous tiens au courant (tiens, un truc dont aurait bien besoin mes leds ! :P )

Merci pour les infos...heureusement qu'on peut compter sur les forumistes car Audi, sur ce coup là..... :bleble:

Alors là Nicodep, je suis d'accord avec toi, mais chez Audi, ils cherchent et ne trouvent pas ce fameux pommeau :blink: . Pourtant je leur ai montré des photos...il me disent que c'est le même entre le RS6 et l'A6, et qu'il n'y a pas d'alu dessus !!!! Ils ont cherché un moment pourtant ! Si quelqu'un sait la reference exacte, elle sera la bienvenue :jap: !

Salut, Merci Patrick pour le message que je viens d'avoir...effectivement, ce n'est pas une bonne nouvelle...et j'espère que ce n'est qu'un feu...Parce que le gauche ne fait pas comme toi (jecrois que le tien s'allumait 3 secondes puis plus rien). Sur les miens, il n'y a rien du tout....les 2 phares seraient HS...... :furious: En fait je croyais avoir fait une affaire...c'est le vendeur qui en a fait une !!! J'attends d passer au VAGCOM pour savoir si j'ai un court-circuit sur un seul phare ou les 2... :angry: Merci encore à Patrick :coucou:

:coucou:

ma contribution alu brossé : avant : après : le plus dur, la console centrale : Le problème est que plus on chauffe plus on peut le tendre mais dans ce cas, le "brossé" de l'alu fait alors des vagues :coucou:

Le volant est posé...magnifique avec les palettes chromées éclairées.... :malelovies: Reste à les coder :

Salut deyous....tu vas être très déçu !!! <_< J'ai réussi à changer le capteur sans démonter le PC. C'est un capteur juste sous le feu arrière droit. J'ai passé la main et le bras entre l'échappement et j'ai réussi à atteindre le capteur. En trifouillant et me servant comme modèle du capteur que j'allais remettre, j'ai réussi à débrancher, puis à le déclipser (avec l'autre main, j'ai poussé sur le capteur depuis l'extérieur). Dis moi si c'est un capteur sous le feu aussi, sinon je te dirai comment démonter le PC. :coucou:

:coucou:

Je n'ai pas de VAGCOM, il faut à chaque fois que j'aille chez Audi. donc, je ne sais pas le message d'erreur. Effectivement les phares fonctionnent. Reste la protection mais je referai le codage car quand j'y suis allé samedi, le phare droit ne fonctionnait pas à cause d'un fil débranché. Quant aux leds HS, oui, peut-être, mais étonnant. Il n'y avait que la patte du bas de cassé, à cause du PC qui avait reculé et embarqué la patte. Les phares n'ont aucune rayure et pas de choc. Je retourne chez Audi cette semaine et cette fois (parce qe samedi, le type n'avait pas l'air d'avoir trop envie de passer du temps sur mon recodage de leds) je fais sauter la protection et je redemande un recodage. Sinon, si ça ne marche pas je fous les phares et le module à la poubelle ;) OU alors je vais chez Gasy (tu as de la chance Ben, tu habites plus loin), je lui pique ces phares, et je lui met les miens ! ;)

Merci Gasy pour la confirmation...je ne sais pas si ça doit me rassurer ou m'inquièter !!!! ;) Il reste : 1) la protection composant qui emmerde le monde 2) les 2 phares HS, mais seulement les leds !?!!! :blink: (ça m'étonnerait) La protection composant, sachant que mon module vient d'allemagne et comme le codage était déjà fait, signifierait que le module serait "bloqué" pour un véhicule RS6 d'Allemagne et qu'il ne peut fonctionner que pour ce véhicule tant que je n'ai pas fait sauté la protection. Mais s'il y a une protection, elle est valable pour tout le module, non ? donc je ne pourrais pas avoir d'allumage de tous les feux du phare !!!!??? En tout cas, le gars de chez Audi m'a dit que la protection etait active ! Et n'étant pas sûr de mes branchements puisque mes leds ne fonctionnaient pas, je n'ai pas fait sauter la protection immédiatement ! Je sais que mes branchements sont bons, j'irai donc chez audi en début de semaine, faire sauter cette protection : je croise les doigts que les leds marcheront !!!!

Bon, je me suis peut-être trompé de nombre de 0 sur mon message. Disons plus clairement (en partant par la fin) que je devais passer de ..13121 à 15121 (donc, il faut changer le 3 en 5, non ?). Or au VAGCOM je suis déjà à ...15121. Donc je dois être bon ! Et donc si c'est bien le bon codage (confirmez moi, ça me rassurera), il ne reste plus que la protection composant !!!!! :furious: