Mitch

venant de toi, c'est un beau compliment, merci... je suis pas très fan du glastint en général, j'ai préféré prendre des stores pares-soleil intégrés....

Salut Gaetan... Pour être franc, tous les Q7 que j'ai pû voir étaient équippés de la suspension pneumatique. Le comfort et le comportement s'en trouvent fortement améliorés. Certains vont jusqu'à dire que c'est une option indispensable. Je ne pense pas mais le prix de l'option n'est pas exagéré et c'est donc une option que je recommande. et puis... merci à tous pour vos compliments... ;)

Mieux vaut peut-être leur poser la question à ton revendeur officiel Audi, non ?! A moins de me tromper, çà ne me parait absolument pas une pratique "officielle" de la part d'Audi, en France ou ailleurs. La garantie d'origine Audi, tu peux l'oublier même si tu as une garantie de l'installateur. Prudence est mère de sûreté...

ils parlent d'un 4 cylindres turbo de 280ch et de 320ch dans une seconde motorisation plus gonflée mais prévue pour plus tard...

Source: Autobild

5th Gear tests and reviews the new Q7. Cliquer ici pour visionner ce reportage...

tu fais comme tu veux ;) , mais si je peux me permetttre un conseil, attends de rouler avec ton Q7 durant un bout de temps avant de faire ce choix... çà fait maintenant 1 bon mois que je roule en Q7... la puissance du 3.0 TDI me parait tout à fait suffisante, tant en reprises qu'en vitesse de pointe... au-délà de 160, l'assiette du véhicule descend encore d'un cran... (gràce à la suspension pneumatique évidemment) pour mieux coller à la route, je trouve que çà se sent, et tu dépasses sans soucis les 200. Le comportement du véhicule est d'ailleurs plutôt impressionnant, trés stable à faible ET haute vitesse. Autre élément, côté consommation, Nothelle, ABT, H&S et consorts ne donnent aucune info sur les chiffres de consommation après installation de leur kit de gestion électronique. Attention... Enfin, quid de la garantie d'origine sur un véhicule de ce prix...? Perso, seul ABT me parait sérieux. ABT offre un upgrade à 272ch/580Nm, soit une amélioration de 16%, seulement... Ne vaut-il alors pas mieux choisir un Q7 3.6 FSI ou même le 4.2 FSI ? :icon41:

Cette Touareg Exclusive Edition est disponible avec les moteurs suivants: - 2.5 TDI (174ch) 3.0 V6TDI (225ch) V10 TDI (313ch) 3.2 V6TDI (280ch) 4.2 V8 (310ch)

Bien joli sauf si l'on pense au lifting qui arrive bientôt...

Je sais pas pourquoi mais je trouve juste de dire que le Q7 est très beau... :eldiablo: et puis, avec le Q7, je suis passé de l'essence au mazout... est-ce le côté obscure de la force ?

Le Q7 au New York International Auto Show... Cliquer ici... N.B.: Ce lien est un peu lent... patience... et des photos supplémentaires sur Fourtitude: Cliquer ici...

sans doute mais rien ne t'empêche de rentrer des frais professionnels déductibles... les frais de voitures, même déductibles à 50% restent bons à prendre, le carburant est déductible à 100%... Je lisais encore avant hier un beau cas de jurisprudence d'un administrateur de société roulant en Porsche... bref, je sais pas pourquoi je réponds car même si je te comprends, c'est un débat un peu kafkaïen.

Bravo pour un tel niveau de franchise et d'objectivité ! Pour ma part, la conclusion est claire...

ah bon?! tu es sûr de ce que tu avances car je ne partage pas cette opinion...

heu :reflexion: .... à quoi il sert, ce post ? Allroad, tu m'envoies un MP si tu ne souhaites pas publier le lien...

un peu flou la photo ou alors t'étais sous le choc... ?!

ils peuvent refaire la même pub avec çà... ! Plus de détails en cliquant ici.

encore une série de photos...