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tonydlavega

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Tout ce qui a été posté par tonydlavega

  1. tonydlavega
    le bloc, le plastique noir + le cache plastique transparent??? 7-8€
  2. tonydlavega
    Bluecars n'a pas un super éventail de choix en ce qui concerne les leds au détails Mais le top s'est eux http://www.conrad.fr/resultat/led J'en ai commandé pas ma lchez eux ^^
  3. tonydlavega
    Je l'ai vu aussi, sur Fastclub, W9, y a 2/3 mois de ça, et les deux pilotes ont échangé leur place et tout, et une marchait mieux mais l'autre prenait mieux les virages que l'autre mdr, et elles sortaient toute les deux de l'usine ;) Lsda trés intéressant ton post :) Ta voiture est importé d'allemagne? je parle par rapport au 143ch d'origine, ou en général quand elles viennent de la bas, elles en ont plus :bien:
  4. tonydlavega
    +1, j'attend toujours 5-10sec avant de tourner la clé a fond, je préfere perdre 5-10sec par démarrage et que la mécanique s'enclenche bien ;), de plus, je pars jamais de suite aprés avoir mis le contact, n'importe quand, mais bon ça s'est autre chose, s'est du maniaquisme mdr ^^
  5. tonydlavega
    Oui mais en enlevant le PC, tu enléve de la matiére devant déjà, en plus du cache moteur bien sur certes ça te dégage pas de la place au niveau du filtre, mais avant pour passer ton bras, au lieu d'avoir 10cm par exemle ta 20cm, t usera vachement plus a l'aise pour forcer. Zan, sans vouloir te contredire, mais s'est pas e nse prenant le plus loin possible que tu excerce plus de force? ou tu pense que le fais de le prendre loin, tu tourne pas droit et donc ça coince encore plus?
  6. tonydlavega
    il est a la même place que moi, bizzare que tu puisse rien passer :/ si ça peut t'aider sort ton PC sinon
  7. tonydlavega
    Ouki merci, bon a sa voir ça les 80% ;)
  8. tonydlavega
    Arf énorme :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Bien dit, bien sorti :bigsmile:
  9. tonydlavega
    Si probléme a froid, bougie en premier lieu, savoir a quand remonte le dernier changement de ceci, et même peut être les faire quand même, pas chére et ça fait du bien a titine ^^
  10. tonydlavega
    Fais pousser du gazon sinon, s'est jolie, et tu peux conduire pied nus, s'est doux :malelovies: :ck1:
  11. tonydlavega
    :coucou: Super témoignage/retour de ta part, et je pense que tu peux changer de concession ^^, mais s'est bien pour ça, que moi je ne leur fais pas confiance.... Mais rien que pour rire et les ridiculiser, passe les voir et montre leur que s'étais ça Pour 90€ de l'heure il pourrait etre pro quand même....
  12. tonydlavega

    A3 D@nD@n

    tonydlavega a répondu à un(e) sujet de Dandan972 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    de rien ;) Merci pour ton avis sur les B4, je pense y passer dans le mois la
  13. tonydlavega
    Zan, sur mon topic j'ai mis des mesures de MAF, vers 5800, je suis a 82g/s, je trouve ça très peu, même pour un 1.6, non?
  14. tonydlavega
    Un garagiste te le fait pour 9-10€, euh il mette un champignon, ou une plaque a l'intérieur carrement, si j'ai bien compris... ^^ Et ça tiens nickel +1 avec kev ^^
  15. tonydlavega
    Quuuuoooooiiiii d'origine!!!!!! Impossible, y aurais pas du tout dessence qui arriverais tellement il serait encrassé!!! Dsl je peux pas mettre le son, donc bon je peux pas trop t'aider....
  16. tonydlavega
    J'ai Vu, que nos audi sont composé de 3 Bus, et que 2 viennent au PI, un pour l'OBD, l'autre les infos normales, bref comme si un Bus déconné ===> calculateur :unsure: ?
  17. tonydlavega
    Courroie accessoire?
  18. tonydlavega

    Audi A3 130cv

    tonydlavega a répondu à un(e) sujet de Kev006 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Becquet :bigthumbup:
  19. tonydlavega
    :champion: :champion: :MdrDevil:
  20. tonydlavega

    Sarah A3 TDI 100

    tonydlavega a répondu à un(e) sujet de sarah dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Excellente explication :bigsmile:
  21. tonydlavega
    Tu veux te faire tuer toi ^^
  22. tonydlavega
    Magnifique!!!!
  23. tonydlavega
    aaaaahhhhhhh :icon_eek: :lover: magnifique je crois que je vais aller sur les quais pour m'offrir ça :bigsmile:
  24. tonydlavega
    Vous oubliez ça.... ni un calorstat fermé, ni de la mauvaise huile, met le moteur a 90° en 2seconde ^^, donc en premier lieu, faire ce que j'ai écris en rouge plus haut, pour controler la température au canal 49, aprés on pourra en déduire si la sonde temp est bonne ou pas, de la, on pourra conclure si s'est l'huile ou le calorstat, a savoir si l'entretien a été bien fait.
  25. tonydlavega
    :coucou: :coucou: :coucou: :Forum68:
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