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LaurentMetz
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Tout ce qui a été posté par LaurentMetz
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Logiquement une autre option mais je saurais pas te dire car j'ai rien à droite, juste à gauche et au milieu :secret:
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Achat A4 1.8 TFSI Quattro: Consommation et remise?
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de Guigui75 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
C'était pas dans ce sens là, car effectivement j'ai été agréablement surpris par le 3.0L TDI par exemple, mais plus dans l'idée de savoir quel était l'objectif de Guigui75 : une voiture plaisir où on regarde pas à la consommation ou justement le contraire avec une importance élevée d'avoir une faible consommation et d'enchaîner les kilomètres. -
Oui moi je parlais pas de la molette mais du Park Assist qui chez certains est sur la console centrale au dessus des deux molettes par exemple ou chez certains il est à gauche de "ESP OFF" et donc là toi tu as déjà l'emplacement possible.
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Achat A4 1.8 TFSI Quattro: Consommation et remise?
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de Guigui75 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
En même temps si tu prends une Essence faudra forcément t'attendre à consommer plus et payer plus à la pompe :marcelpoire: Si justement tu cherche plus une consommation faible qu'un plaisir de conduite faut prendre un TDI ( y'en a des plus puissants que le 143ch ) -
En fait si j'ai compris elles ont toutes l'emplacement pour ce bouton même si l'option n'est pas là. En gros logiquement faut juste remplacer la partie plastique "non active" par un bouton réel ( et après bien sur tout le reste du circuit )
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Si c'est chez Audi on doit pas être loin du double de ce que tu indique :MdrDevil: Après pour l'aide au stationnement y'a rien besoin d'insérer au dessus de la clim, c'est sur l'écran central déjà présent. Mais il reste effectivement la connectique et la configuration à faire :marcelpoire:
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Justement faut peut être aussi changer la connectique et les boutons à ce niveau donc encore augmenter la facture :ripeer: Mais bon ca risque d'être difficile et douloureux à chiffrer.
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Effectivement tout est possible mais ca a un prix non négligeable :MdrDevil: Les rétros ca doit être le moins cher des trois je pense :reflexion:
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ma new titine
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de mike68 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
A oui tu avais déjà parlé de ce rasso mais malheureusement je bosse trop tôt le samedi pour pouvoir y venir :oops: -
ma new titine
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de mike68 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
J'ai tellement d'infos sur FB que j'ai du louper ce truc, c'est où et quand ?? -
petite modif sur mon a4
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de lecourvillois dans A4 B8 - (2007 à 2015)
La paire :marcelpoire: Moi c'était 73€ :MdrDevil: -
ma new titine
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de mike68 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
En fait je crois simplement que c'est les TDI qui pour avoir une puissance raisonnable doivent compenser sur les pneus :ripeer: Franchement je les ai depuis le début et ils en ont connu entre régulièrement les sorties du forum, les Pyrénées, les Vosges et l'Allemagne mais ils sont increvables. Je sais pas comment vous faites :reflexion: Ou alors je suis tombé sur un excellent lot de pneus :MdrDevil: On fait des rassos sans me prévenir :meanie: :meanie: :meanie: :meanie: :meanie: :meanie: !!!!!! :malades: :malades: -
2 types de commande de chauffage
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de chicken38 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Non c'est pas exactement celà car sur les B8 soit tu as la clim automatique classique avec un bouton soit tu as la clim bi-zone avec deux molettes pour faire deux réglages ( conducteur et passager ). C'est pas une question d'ancienneté mais d'options choisies à l'achat :marcelpoire: L'utilité de la Bi-zone c'est justement que tu peux mettre deux températures différentes. -
ma new titine
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de mike68 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
C'est marrant c'est ce que j'entends partout et ca fait quasiment 55000kms que je les ai et ils sont encore bons à l'arrière et à l'avant je peux faire encore un petit paquet de kms :nixweiss: Et pourtant j'hésite pas à taper dedans de temps en temps et je les gardent été comme hiver :MdrDevil: Y'a que le pare choc à priori :marcelpoire: -
Moi aussi j'ai l'ESP qui s’enclenche facilement, c'est plus à l'accélération pour moi, si je démarre fort ca me le fait très souvent. C'est pas lié à mes pneus car ca me l'a toujours fait. J'avais pas celà sur la TT je sais pas à quoi s'est du mais je m'inquiète pas vraiment. Dans ton cas faut voir si tes pneus avants sont encore bons ou à la limite de l'usure car 30000kms c'est pas forcément énorme, ou alors les nouveaux sont vraiment mauvais :nixweiss:
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Audi A4 acheter au danemark
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de raphe25 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Les 7cv c'est des réels : 143 annoncés - 136 réels Sur le 2.0L TDI de mémoire y'a plusieurs puissances sur les B8 : 120cv / 136cv / 143cv / 170cv C'est le même moteur mais des minimes modifications pour réduire la puissance réel et donc fiscale :marcelpoire: Après pour les Cv fiscaux faut aussi regarder sur le type de boîte de vitesse qui joue aussi, mais ca doit être un truc du genre 6cv / 7cv / 7cv / 9cv en BM et tu rajoute 1cv pour les BA -
Effectivement je sais pas quel type d'ampoules il faut mais pour changer de couleur vers le blanc y'a pas de soucis : voici un petit tuto pour aider à se lancer dans le truc : http://forums.audipassion.com/topic/99095-remplacement-ampoule-anti-brouillard-xenon/
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Logiquement ca doit pouvoir se faire car là où l'ampoule jaune va y'a forcément moyen d'en mettre une blanche, surtout qu'en général les antibrouillards sont plutôt vers le blanc que le jaune :nixweiss:
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Normalement même en descente ca doit pas bouger, en tout cas chez moi j'ai pas cette petite accélération dont tu parles, le régulateur s’adapte à la pente :marcelpoire:
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Vos niveaux D'huile sur audi A4 B8
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de underg dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Pareil moi j'ai pas de jauge, et c'est la majorité des cas sur nos B8 et sur certains autres modèles récents de chez Audi :marcelpoire: Sinon faut essayer de le faire après avoir rouler un peu car moi aussi des fois ca marche dès que j'allume le contact et des fois j'ai aussi un message d'erreur du même genre. -
Oui et surtout on connait les différences exactes entre les finitions donc suffit de regarder à un endroit précis et c'est bon. Mais le novice je suis sur tu lui mets deux A4 ( une S-line et une non ) et il fait pas la différence si il ne regarde pas les logos S-Line qui peuvent être posés.
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Fin de carrière pour la B8
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de Penguelen dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Ca c'est presque une copie conforme au restylage :reflexion: En plus l'article a plus de deux ans donc je pense qu'il y'aura encore plus de changements esthétiques :secret: -
Comment désactiver définitivement les laves-phares
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de fmarA4 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Question bête mais s'il "désactive" les laves phares ca risque pas de poser des soucis au Contrôle Technique ?? Après je pense que tu pourrais déposer le pare choc avant histoire de voir réellement le soucis ( sauf si tu arrive bien à voir la pièce cassée mais j'ai pas l'impression que c'est le cas ) : ca demande pas trop de temps, c'est pas trop dur et c'est gratuit :MdrDevil: Et là tu essaie de voir par symétrie comment réparer le truc avec les moyens du bord :marcelpoire: -
[NORD-EST] RDV mensuel : Dimanche 14 Avril 2013
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de LaurentMetz dans Les Manifestations
Pas d'autres motivés ?? :moto: :moto: :moto: -
conseil sur matériel vidéo embarqué pour les enfants
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de tontongiorgio87 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Tu confonds pas avec l'iPhone ? Ou alors je suis complètement à la ramasse :MdrDevil: