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LaurentMetz

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Tout ce qui a été posté par LaurentMetz

  1. LaurentMetz
    Je crois que le 5 est pas encore sorti :MdrDevil: Enfin si je me trompe pas car je suis pas un fan d'Apple :oops:
  2. LaurentMetz
    C'est peut être une erreur de ton vendeur quand tu as acheté la voiture :nixweiss:
  3. LaurentMetz
    Quand tu fais vraiment une désinscription tu supprimes tous les messages du membre ?
  4. LaurentMetz
    En fait pour les diesels c'est le phénomène inverse en France, y'a trop d'offres donc si t'as pas un prix attractif ca peut trainer dans le temps.
  5. LaurentMetz
    Pour avoir des bonnes affaires faut pas hésiter aussi à regarder du coté de l'étranger. Le marché allemand est beaucoup plus fourni par exemple. Le seul avantage avec le marché français c'est que comme y'a pas beaucoup de demandes les annonces restent souvent, donc avec le temps le prix baisse et on peut bien négocier le prix. Je sais que la mienne était déjà en vente 6 mois avant que je l'achète et j'ai pu négocier 2000€ de moins que le prix affiché sur LBC :MdrDevil:
  6. LaurentMetz
    Moi je compare souvent au GPS que j'ai et y'a pas tant d'écart. Je sais que le GPS est plutôt bien correctement "calibré" car j'ai pu voir en passant devant des radars que la vitesse du déclenchement du flash est semblable à celle indiquée sur GPS et compteur à peu de km/h d'écart. Et celà au dessus de 100km/h donc j'ai du mal à croire à un tel écart car ca voudrait dire que d'un coup et le GPS et le compteur se fausse :ripeer: Moi j'ai certes un peu moins sur le GPS que sur le compteur mais ca joue à 2 ou 4 km/h maximum.
  7. LaurentMetz
    Actifs sur le forum :ripeer: Dans la vie après chacun fait ce qu'il veut :MdrDevil:
  8. LaurentMetz
    Pareil car moi avec 163ch officiellement je suis déjà au maximum à 230km/h environ, et donc même avec 136cv si tu dis qu'il y'avait encore de la marge c'est suspect ou elle a plus de puissance qu'annoncée officiellement. Après avec une reprog' ca peut aussi le faire à l'aise :MdrDevil:
  9. LaurentMetz
    C'est ca qu'est bizarre justement car les personnes avec qui je discutais et qui au moment là avaient le 3.2L, regrettait presque d'avoir pris ce moteur et si c'était à refaire aurait pris le 2.0L avec le turbo. Connaissant les 2 moteurs ils le trouvaient trop "fade" avec certes plus de puissance que le TFSI de la même période mais beaucoup moins "sportif" ( restons relatif ), plus lourd avec le quattro, une consommation plus forte et plus ennuyeux à conduire. Et j'ai demandé l'avis à 5 ou 6 personnes différentes du forum lors de plusieurs rassos et j'ai toujours eu cette réponse, alors peut être j'ai pas eu de chance et je suis tombé par hasard sur juste ceux légèrement déçus. Mais faut dire que ca refroidi quand tu entends celà et que tu hésite pour justement changer de voiture qui justement avaient ce qu'eux regrettent ( turbo notamment ) :nixweiss:
  10. LaurentMetz
    Quand c'est comme celà c'est pas les messages qui sont supprimés ? Juste le compte ? Ca fait comme le premier message de ce topic ? Car c'est vrai que c'est dommage si la personne en question a posté des bons topics avec des tutos par exemple :nixweiss:
  11. LaurentMetz
    Ah je l'ai pas moi l'option :marcelpoire: Moi c'est à "l'ancienne" tu choisis rien du tout :MdrDevil: Donc comme je la trouvais trop haute même avec les jantes en 18" je l'ai rabaissé au minimum que je pouvais ( et c'est pas le plus bas ) pour pouvoir sortir de chez moi et prendre sans crainte les routes de Metz avec tous les travaux actuels dans la ville.
  12. LaurentMetz
    Effectivement c'est plutôt mieux pour vous de la faire le dernier jour car c'est sur la route du retour pour revenir en France :marcelpoire: Après je sais que pour ma part je préfère faire les sites Audi que ces deux musées donc c'est sur que si c'était prévu dans les deux premiers jours je préfèrerai partir de mon coté voir chez Audi car je me vois pas venir deux jours à Ingolstadt sans voir Audi à Ingolstadt :MdrDevil:
  13. LaurentMetz
    Tu parle de quel système ? Moi j'ai effectivement changé les suspensions d'origine par des KW V1 sur les conseils de Youry ( RS Quattro ) et j'en suis pleinement satisfait : la voiture a été rabaissée juste ce que je voulais et j'ai aucune perte de confort. De plus l'avantage qu'ils ont c'est qu'ils sont réglables facilement, donc à tout moment je peux remonter ou redescendre dans la limite de la pièce bien sur :marcelpoire:
  14. LaurentMetz
    Ce serait une bonne idée et en plus ce serait sympa si on arrivait à attirer les anciens lorrains actifs :race:
  15. LaurentMetz
    Après faut aussi faire attention car tous les câbles ( ou c'est le logiciel ? ) ne sont pas universels selon l'embout :ripeer: Je maitrise pas trop le truc mais d'après ce que j'ai compris certains marchent avec les anciennes voitures et d'autres avec des plus récentes :marcelpoire:
  16. LaurentMetz
    Pareil moi j'ai jamais rien ressentit de celà que ce soit dans n'importe quelle taille de pneus ( 16' ou 18' ) , quelle marque de pneus ( origines ou Vredestein ) et avec la suspension d'origine ou les KW :nixweiss: C'est bizarre on dirait que ca touche un peu tout le monde, les anciennes B8 comme les nouvelles :reflexion:
  17. LaurentMetz
    Pour la Laguna je comprends, mes parents en avaient une aussi, et que des merdes dessus. Il ont mis autant d'argent dedans que le prix qu'ils l'avaient acheté en occasion, donc ils l'ont vendu en vitesse et une misère en plus car ils voulaient s'en débarrasser à tout prix avant d'avoir d'autres frais :marcelpoire: Après normalement chez Audi t'auras moins de frais :race:
  18. LaurentMetz
    Justement y'a une section Vag-Com sur le forum donc tu peux y faire justement une demande pour voir si qqun de ton coin pourrait t'aider sur ce point.
  19. LaurentMetz
    :welcome: :welcome:
  20. LaurentMetz
    Je sais que sur la mienne c'est souvent donné 225km/h et j'ai réussi à dépasser légèrement les 230km/h mais j'étais vraiment au taquet :ripeer:
  21. LaurentMetz
    A voir si ca vaut vraiment le cout de faire toute cette procédure si en moins d'un quart d'heure en changeant la pièce tu arriverais à réparer la chose :nixweiss:
  22. LaurentMetz
    Déjà la main d’œuvre ( 70€/h à Audi où je vais ) et un peu sur le prix de l'huile :marcelpoire: Perso moi je le fais pas ( manque de place pour et jamais fait ) mais ca vaut le cout pour celui qui maitrise cette opération. Sur tout tu gagnes bien en étant un minimum bricoleur. Je sais que juste pour un changement d'une ampoule "xénon" pour le phare avant j'ai gagné pas loin de 200€ en le faisant moi même plutôt qu'en allant chez Audi :MdrDevil:
  23. LaurentMetz
    A oui effectivement la précédente a été décalée donc oui tu peux la faire en suivant les conseils de l'ODB car sinon ca ferait 37000kms et c'est bcp là surtout que ca fait déjà plus d'un an pour l'ancienne.
  24. LaurentMetz
    205km/h c'est pas top ca montre surtout que l'A4 est lourde pour un "petit moteur" :nixweiss: Avec une simple Clio de 85ch j'atteignais presque les 190km/h :MdrDevil: Après ca reste suffisant pour quelqu'un roulant uniquement en France mais en Allemagne tu dois assez trop souvent "à fond".
  25. LaurentMetz
    Effectivement le plus simple sera de changer de moteur, ou de faire une reprogrammation qui donne de bons résultats sur ton moteur :MdrDevil: Le limiteur chez Audi est à 250km/h environ :marcelpoire: Et d'après le lien, la vitesse maximum est bien de 205km/h : http://www.zeperfs.com/fiche2899-audi-a4-2-0-tdi.htm
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