LaurentMetz

C'est pas forcément aléatoire moi j'ai eu le soucis et impossible de fermer ( verrouiller ) la trappe tout le temps. Donc n'importe qui pouvait ouvrir ma trappe et me piquer de l'essence pour résumer :MdrDevil: Et y'en a c'est le contraire, j'ai vu que certains n'arrivaient plus à ouvrir de la façon classique ( par l'extérieur ) :marcelpoire:

Aucun défaut pour ma part :reflexion: Mais ca vient peut être d'avant ton changement quand l'ampoule gauche est tombée en panne ? Moi elle fonctionnait encore mais avait juste changé de couleur donc ca explique peut être celà :nixweiss:

Après si justement ce mec à 800km fait du bon boulot ( s'il travaille justement pour plusieurs préparateurs c'est que ca doit être le cas ) je vois pas où est le problème :nixweiss: Vaut mieux avoir qqun de compétent non présent "physiquement" qu'un mauvais qui soit sur place :ripeer:

Oui il adore celà je crois. Franchement t'embête pas avec celà surtout pour une option aussi "peu importante" :marcelpoire: Par contre si tu avais bien effacé le message d'erreur il n'aurait pas du revenir à la date actuelle ?

A priori je ferai rien en Février sauf si y'a vraiment de la demande car en général on se retrouver à très peu avec en plus un temps pourri :marcelpoire: Après vous pouvez vous retrouver sur place et même faire le topic si ca vous tente mais pour ma part je ne serais pas de la partie :ripeer:

Après j'ai juste simplement tourné et c'est venu tout seul, je savais même pas de combien il fallait tourner :nixweiss: Franchement ca se fait très bien, tu tires le truc, tu changes l'ampoule et tu la remets :secret:

Normalement c'est dans la RTA mais plus loin :marcelpoire: Je l'ai fait justement à l'aide de ce livre. Et j'avais même réussi à changer les deux pour environ 40€ sur le net.

Oui y'a même des français en françaises qui y vont :MdrDevil:

Je sais que près de chez moi y'a un centre qui fait les vitres teintées et lui il fait payer au nombre de vitres tout simplement :marcelpoire:

Tant que tu prends pas un diesel tu ne te fera pas huer :MdrDevil:

Alors tu as laissé tombé l'idée de la RS ? :MdrDevil:

J'ai toujours eu du mal avec les banquiers :ripeer: Le problème vient surtout du fait que l'argent déposé est rémunéré à un pourcentage de 2% ( là si par exemple tu déposes 1000€ tu en gagne 20€ ) mais quand tu empruntes ils indiquent un taux à 2% avec en réalité un taux à quasiment 50% réels :mur: Donc j'arrive pas trop à comprendre comment on peut arriver à gagner plus en empruntant car franchement un garage ou un parking ca va pas prendre une augmentation de valeur exceptionnelle :nixweiss:

S'il a l'argent disponible autant ne pas emprunter car il aura pas à payer les intérêts et en laissant son argent sur un compte il n'aura pas un rendement supérieur :nixweiss: Par contre au niveau du rendement je sais pas si tu es situé en ville Cyril mais par chez moi dès que tu t'éloignes un peu du centre ville les loyers sont tellement bas qu'il faudrait des dizaines d'années avant d'avoir reçu en recettes l'équivalent de la dépense de départ. Et de même quand tu es sur des zones recherchées le problème est le même car le prix de base est tellement élevé que c'est aussi long.

Après il faut voir au niveau des impôts le prix que ca te coutera à l'année et les prix que se louent les garages dans ton secteur, le tout pour te faire une idée du bénéfice à l'année. J'avais aussi eu cette idée mais pour ma part je gagnais pas assez et il m'aurait fallu un paquet d'années avant de retomber sur mes pieds financièrement parlant, donc j'ai laissé tombé l'idée. Mais y'a un truc qui marche pas mal aussi ( c'est plus cher à l'achat certes ) c'est les emplacements pour gros véhicules comme les caravanes ou les camping-cars lorsque les gens ne l'utilisent pas justement.

Moi aussi je suis allé chez lui juste pour les KW V1 :marcelpoire: C'est pas pour rien que certains viennent faire leurs prépas en venant même de plus loin que toi ou moi :secret: Tu peux y aller les yeux fermés, c'est un grand passionné qui maitrise son sujet et qui fait du bon boulot.

Sinon tu peux donner procuration à qqun qui peut y aller à ta place :secret:

A priori y'a pas de différence à ce niveau entre les 2008 et 2009 :reflexion:

La plupart des choses que tu cites sont de série mais ma liste d'options est réduite au minimum. Si tu savais ce que je pense du régulateur :marcelpoire: Honnêtement y'a des tas d'options que j'ai mais je m'en sert jamais, et comme y'a pas beaucoup de choix de modèles sur les motorisations essences :nixweiss: Y'a certaines options bien utiles comme les vitres électriques, la clim ou le poste pour la musique mais y'a d'autres trucs qui sont faits juste pour rapporter plus de fric au constructeur quand tu vois le prix pour des fois un simple capteur et surtout la facture que tu risque d'avoir si ca tombe en panne. Ca me rappelle le principe des ampoules où maintenant le conducteur "lambda" qui ne touche pas un peu en mécanique doit aller en concession car c'est de plus en plus inaccessible :nixweiss: Et pour parler de la vue dans une A4 Break je conduit aussi fréquemment des camionnettes pour le boulot et là à part les deux rétros latéraux y'a rien d'autres, donc c'est peut être à cause de celà que j'ai pris l'habitude d'avoir un bon coup d'oeil et que j'ai plus besoin de rien d'autre. Je désactive même souvent mes radars de reculs à l'avant et à l'arrière car le bruit du "bip" m’énerve :MdrDevil:

Ca c'est le problème moderne, les conducteurs s'habituent tellement aux aides qu'ils arrivent plus à conduire sans :nixweiss: Franchement j'ai jamais eu ce système et j'ai jamais tapé de voitures sur l'autoroute, vous croyez qu'avant l'invention de ce système les conducteurs faisaient comment ? Ben tout simplement ils utilisaient leurs capacités visuelles :ripeer: C'est tout ce système d’assistanat qui justement est en train de tuer la voiture et de la rendre tellement technologique que nous simples conducteurs on peut quasiment plus rien faire dessus sans devoir aller chez le constructeur :secret: Mais pour en revenir au problème effectivement le Vag-com pourra peut être te donner une piste précise car autant attendre avant de remplacer une pièce à l'aveugle.

L'option bien inutile en plus :MdrDevil: Sérieusement comment vous pouvez trouver de l'utilité à celà : y'a juste à regarder dans les rétros et c'est bon. Ca tombe jamais en panne et ca fait économiser le prix de l'option :ripeer: Je pense même pas que c'est une arnaque mais plutôt qu'elle se servait pas de celà :secret:

Le problème c'est qu'au milieu y'en a deux il me semble ( centre gauche et droite ) :nixweiss: Après c'est vrai que c'est bizarre que trois en même temps déconnent. Moi j'avais aussi sur 2 en même temps et après un nettoyage profond c'est parti, donc je pense que j'avais de petites saletés.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Audi_Quattro Là y'a peut être la réponse :nixweiss:

Il me semble qu'il y'a un capteur par zone justement mais à vérifier :MdrDevil: Logiquement je pense pas que le capteur le plus à droite capte vraiment les obstacles à gauche, donc je pense que chaque capteur a bien une zone définie et je suis pas sur qu'un petit obstacle puisse être dans la zone des 3 capteurs.

Y'a juste le capot qui serait modifié si vraiment c'est une identique à celle là : Après je dis "dérivé" car je suis pas un expert sur l'Audi Quattro et donc y'a peut être des modèles que je connais pas :nixweiss:

C'est pas une Quattro Sport ou un dérivé ? :reflexion: