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LaurentMetz
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Tout ce qui a été posté par LaurentMetz
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Ouais pourquoi pas par exemple une fois à la Vigie lors du MVSP si tu y vas de temps de temps. Ca commence à faire un bail que j'y suis plus allé mais je vais essayer de corriger celà en 2014 :MdrDevil:
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Une rouge de plus !!!! :race: :race:
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Oui les simples modifs ne sont pas trop dangereuses mais le cas c'était sur le MMI et ca avait planté pas mal de choses il me semble. Pour les simples options y'a normalement aucun problème mais on ne sait jamais, faut pas jouer avec le feu "bêtement". Pour ma part je suis plutôt adepte du fait de ne rien modifier tant que le voiture est sous garantie car au moins le constructeur n'aura pas d'arguments pour pouvoir refuser une prise en charge par exemple :secret: C'est sur, pour 99,9999% des personnes y'aura aucun problème :MdrDevil:
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Voyant 'Ampoule Défectueuse'
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de Florent57 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Question bête mais tous tes feux marchent ? En faisant le tour du véhicule tu pourras déjà voir, et au pire te faire aider ( voir te coller à un mur ) pour les feux de stop ou de recul :marcelpoire: -
Faut juste faire gaffe si tu active des options car justement Audi peut voir que l'option n'est pas présente "officiellement" et donc qu'il y'a eu des modifs de faites :marcelpoire: Il y'a qques années il me semble qu'il y'a eu un membre qui avait fait faire une modif de ce type ( un peu plus compliquée je crois ) par un autre forumiste et y'a un truc qui a planté. Après chez Audi ils ont rien voulu savoir quand il est allé pour je ne sais quel soucis lié à celà :secret: Si c'est des "entretiens" là ca craint rien et les modifs si elles sont bien faites non plus ( mais si ca plante faudra juste pas se plaindre car après ils peuvent chercher la moindre petite excuse quand de l'argent est en jeu ) :marcelpoire:
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A4 ambiente plus 2.0 TFSI 225
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de mael_b dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Sur une petite distance et à une heure où y'a personne pourquoi pas :MdrDevil: -
A4 ambiente plus 2.0 TFSI 225
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de mael_b dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Pour le 8.4L à 137km/h et chargé c'est plutôt correct je trouve, je suis à un peu moins ( en 1.8 TFSI ) et pas très chargé :nixweiss: Le seul truc que j'ai jamais fait c'est voir aux vitesses au dessus ( en Allemagne bien sur ) comment ca évolue :marcelpoire: Vers les 200km/h j'ai presque l'impression de voir bouger l'aiguille :MdrDevil: -
Effectivement le mieux c'est de ne pas être trop exigeant sur les options car déjà trouvé un TFSI c'est rare mais alors optionné "au max" c'est rarissime et les prix s'envolent souvent dans ces cas là :nixweiss: Mais si justement tu n'es pas trop demandeur d'options là tu as de superbes affaires à faire avec des particuliers qui n'arrivent pas à vendre leurs voitures depuis des mois en des mois souvent :marcelpoire:
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Moteur Audi HS 200 km
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de powergravity dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Surtout que dans les anonces c'est pas toujours marquée la cause du changement de moteur, donc tu te demandes si c'est une faute du constructeur ou alors du chauffeur. Et là tu te dis que le mec a peut être roulé n'importe comment avec la voiture et tu peux craindre d'autres problèmes :nixweiss: -
Sondage : repas de fin d'année en lorraine
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de helimen dans Les Manifestations
Non je suis là :ripeer: Je suis le seul 57 encore actif tu le sais bien :out1: -
Entretien audi R8 : Ras le bol...
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de JeanPhi30 dans R8 - (2006 à 2015)
2 allers-retours :marcelpoire: C'est vrai que c'est navrant d'entendre ce genre d'histoire de la part de propriétaires de R8 ( ou même de RS ) qui devraient être plutôt "privilégiés" et traités en priorité :nixweiss: -
Sondage : repas de fin d'année en lorraine
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de helimen dans Les Manifestations
Ouais ca traine du coté des 54 pour se décider :MdrDevil: -
Envois lui plutôt un MP car en tant que partenaire du forum on paye moins que le simple client :marcelpoire: Après je sais pas si le fait d'être adhérent ou pas change aussi :nixweiss:
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C'est même pas un problème la neige mais déjà Clermont Ferrand ca faisait un bon kilométrage alors là c'est pire :MdrDevil: Mais pourquoi pas si ca tombe en même temps que mes dates de vacances car je vais "souvent" dans le 66 :marcelpoire:
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La y'a aussi la main d'oeuvre :marcelpoire: Et honêtement chez RS-Quattro niveau prix ils sont bien placés et de temps en temps il arrive a avoir des pièces rares à des prix quasi imbattables. Faut regarder souvent dans sa section car y'a aussi des offres groupées de Reprog une ou deux fois par an.
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Ca sert certainement un petit peu mais c'est tellement infime la différence par rapport à l'origine :nixweiss: Alors après ca donne un bruit que personnellement je déteste, et ca fait plutôt esprit "kéké tuning" pour moi aussi. La pièce n'a pas réellement d'intêret car les turbos sont prévus pour fonctionner de cette facon et tiennent ( si on en prends soin ) quasiment toute la durée de vie de la voiture :marcelpoire:
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Ca fait plus de bruit qu'autre chose :MdrDevil:
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Un peu trop loin pour moi :MdrDevil:
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Je l'ai payé un peu plus de 800€ chez RS-Quattro ( partenaire du forum ) et c'est un KW V1 comme tu vois dans la brochure de KW. J'en suis vraiment content : le rabaissement est réglable donc on peut choisir soi même sa hauteur et niveau confort je trouve pas ca beaucoup plus dur que les "origines". Maintenant j'ai plus qu'avant l'impression que la voiture "colle" à la route surtout dans les virages.
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Ouais moi c'était le prix en changeant même les amortisseurs. Je sais pas votre kilométrage mais si il est élevé autant tout changer, c'est pas beaucoup plus cher et on repart avec du neuf ( donc tranquille pour un bon moment ) :marcelpoire:
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C'est surtout qu'ils ont pas les mêmes fonctions et utilisations :marcelpoire: Et les possibilités de réglages ne sont pas identiques sur tous les modèles :secret:
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Après faut aussi voir quel modèle de chez KW tu compte prendre car y'en a plusieurs sortes :marcelpoire: Moi pour le V1 ( avec les amortisseurs complets ) j'ai payé environ 800€ les quatres chez RS-Quattro avec le montage compris :race:
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Sondage : repas de fin d'année en lorraine
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de helimen dans Les Manifestations
Ouais ca dort ou quoi ??????????????? :race: :race: :race: -
enfin je commence les modif de mon a4
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de lemarseillaix dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Pour les KW V1 par exemple tu as même pas besoin de la mesure, tu les règles, tu fais un petit tour et tu regarde si ca donne bien. Si c'est pas le cas tu changes le réglage et tu refais les étapes d'avant :MdrDevil: Là tu as vraiment la main-mise sur ce que tu désire :race: -
Une idee pour se faire livrer 4 jantes du 59 vers le 69 ?
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de nad531 dans Le Loft
C'est maximum 30kg pour les Colissimo :marcelpoire: Après faut voir combien pèse la jante + le pneu ( dans ce cas ) + diverses protections mais là j'ai peur que ca fasse juste pour en passer deux dans un colis :reflexion: