Néotime

non à priori c'est le téléphone sur la page Bluetooth qui le demande Si le MMi est capable de me donner la réponse j'avoue que j'ignore comment le savoir

Salut quand on essaye de connecter un iphone via bluetooth dans la voiture afin de pouvoir utiliser la fonction téléphone le téléphone demande un code qui permet par la suite que la connexion se fasse automatiquement. je l'avais fait sur mon ancien téléphone mais ça fait un moment et j'ai oublié ! c'est, d'après mes souvenirs, un code universel qui est le même sur toutes les A6 de cette génération...

Salut à tous Je viens de changer de téléphone et bien entendu quand j'ai pris ma voiture hier le téléphone n'était pas reconnu par la voiture Donc il faut rentrer un code... Sauf que bien entendu je ne m'en souviens pas ! un truc genre 1111 mais combien de 1 ? ET bien entendu toujours aussi doué mes recherches sur le forum ne m'ont rien données... merci de votre aide !

Ben moi j'ai essayé, en vain, de connecter mon nouvel Iphone sur ma voiture... sauf que je ne me souviens plus du code... si quelqu'un peut me rafraîchir la mémoire...

Moi j’ai été voir Jesus hier soir ! j’ai récupéré ma bétaillère comme neuve ! ce carrossier bosse vraiment à la perfection ! en plus, cerise sur le gâteau, il a eu la gentillesse de me repeindre le coffre et l’aile arrière droite qui avaient qq petites rayures !

Tout ça me fait sérieusement pensé au fameux "syndrome du changement de l'ampoule " tellement on est hors sujet ! Ceci dit que ce soit radiateurs électriques (que j'ai dans mon appartement) ou chaudière à gaz (que j'ai dans ma maison) je doute très clairement qu'une éventuelle coupure de 2 heures change grand-chose à la température du logement en question grâce à l'inertie des radiateurs... De toutes façon à mon avis le but de cette "info" permanente, sur toutes les chaines de télé, a surtout pour but de faire baisser la consommation des gens avant qu'il soit nécessaire de couper le courant... et ça semble fonctionner !

C’est marrant je n’ai jamais eu de problème avec lui j’avais rendez vous avec l’expert le mardi, j’ai déposé la voiture lundi soir… il m’a téléphoné le mardi midi pour me dire que l’expert était passé et que si je n’avais pas besoin de ma voiture il pouvait s’en occuper dans la foulée…. comme la fois précédente… a priori il va aussi s’occuper des différents petits accrocs en plus. il y en a pour une sacrée somme, j’ai reçu le rapport de l’expert… un peu plus de 3600 € !

Oui heureusement ! je l’ai connu grâce à Paulo ! il est aussi à Nanterre et il bosse pour Audi… c’est dire si il connaît le sujet ! en plus il fait des miracles (il s’appelle Jesus )

Moi ? Rien ! elle est en visite chez mon carrossier préféré porte et aile avant droite à changer suite à une rencontre indésirable avec un de ces poteaux en ferraille que la mairie trouve intelligent d’implanter un peu partout ! pas le grand à la tête blanche bien visible, non les petits poteaux ALC peint en marron qui ne sont pas toujours visibles ! quelle connerie !

J'ignorais que l'atelier d'Anthony avait disparu... ça craint !

Parfait ! je supposais aussi que l’équipe était restée sur place (ce qui est rassurant) l’avantage d’avoir un garage Renault c’est que tu ne manque pas de boulot en ce qui concerne ta BVA tu devrais faire comme moi : la confier à ZF La vidange de ces boîtes n’est pas à confier à n’importe qui… mais je suppose que tu le sais….

Bonjour c’est une excellente question… mais la réponse n’est pas si simple… le boss a acheté un autre garage ( Renault Louveciennes si ma mémoire est bonne) par contre il semblerait que sa femme est toujours aux manettes et que l’équipe technique aussi… j’avoue ne pas savoir quoi en conclure…

Intéressant ! Car justement ce matin j’ai retiré ce « couvercle » et j’ai réalisé que la mousse était toute pourrie ! et je me demandais si Audi en vendait ? tu veux bien me vendre et m’envoyer la partie non utilisée ? Parce que je viens de réaliser que le rouleau mesure 2 mètres !

Merci c’est sympa !

(Punaise quelle galère pour répondre... le forum déconne complètement) Salut, Oui, j'avoue être assez surpris de ces dysfonctionnements digne d'une FIAT des années 80 J'ai eu en main a peu près toutes les marques de voitures et, en dehors de certaines Renault, dont la qualité était pitoyable, j'ai rarement été enquiquiné à ce point là ! Et ce que je trouve navrant c'est de constater à quel point la marque s'en fout ! Heureusement ce ne sont que des détails et ça n’empêche pas la voiture de rouler....faut positiver ! ceci dit je doute de racheter une autre Audi un jour...

Donc ce matin direction le CT ! tout content avec mon stop tout neuf et aucun voyant allumé le Contrôle se passe apparemment bien... Le type qui s'en occupe la trouve en bon état, on discute etc... Et bien entendu le voyant moteur s'allume !!! Heureusement pour moi, je suis tombé sur un mec vraiment sympa qui n'a pas considéré que ce défaut était rédhibitoire.... ça a juste été inscrit dans la rubrique défauts mineurs ...Ouf ! et sur le chemin du retour jauge de carburant à 0 il y a avait longtemps... bref tranquille pour deux ans....

Oui effectivement actuellement c’est le souk ceci dit pour en revenir à ce que je racontais au sujet de la Golf de madame c’était il y 2 ans ! et à cette époque de confinement, la difficulté était, pour les garages, de vendre des voitures qui étaient sur Park.... en plus en cette période difficile VW venait de sortir la 8 ! Et ils avaient des stocks de 7 !! période de rêve pour acheter une voiture neuve avec une remise colossale !

Oui mais bon ... n’étant pas un perdreau de l’année... ceci dit ils ont trouvé intelligent de m’envoyer, comme prévu, un e-mail de « sondage d’opinion » sondage où j’ai raconté exactement la même chose qu’à la charmante personne que j’ai eu au téléphone ! je doute sincèrement que ça donne quoi que ce soit ! ce qui a priori serait assez cohérent car je ne suis plus un « bon client » de ce concessionnaire... en ayant un peu marre d’être pris pour un pigeon, j’ai fait ma dernière révision chez un indépendant et lorsqu’il a fallut réparer ma « Clim qui chauffait » j’ai fait la même chose évitant ainsi de me faire plumer. de toutes façons quelque soit la suite qu’ils donneront à cette histoire de stop mon opinion a leur sujet est faite et ne risque pas d’évoluer... d’ailleurs globalement c’est la politique commerciale de ce groupe qui m’étonne ! du côté Audi ils ont plus d’une douzaine de bagnoles neuves encore sous protection sur le parc et elles sont là depuis longtemps... du côté VW ils pratiquent aussi des prix peu attractifs... j’en ai fait l’expérience il y a deux ans quand j’ai acheté ma Golf neuve... ils me proposaient une Golf 7 de démo avec 2500 bornes 3000€ plus chère qu’une neuve zéro km que j’ai trouvé chez un des concessionnaires du groupe Geudet...

Salut moi je pencherais plutôt pour une BVA en bout de course ! 350.000 km sans vidanger faut être joueur.... c’est très éloigné de ce que préconise ZF ! mais comme Audi ne préconise aucune vidange.... (sont vicelards chez Audi) bref à mon avis la messe est dite et je doute que la vidange améliore les choses...

La petite suite le lendemain de l’intervention... un appel téléphonique ! c’est une charmante hôtesse qui me demande si j’ai été satisfait de mon rdv chez Lecluse... Dans un premier temps je suis assez surpris qu’Audi ou que Lecluse s’inquiète de savoir comment ça s’est passé... des pannes j’en ai eu qq unes et personne ne s’en est jamais inquiété. Ma réponse est « mitigée »... dans un premier temps je lui réponds qu’effectivement l’intervention a été assez rapide, que l’accueil a été des plus agréable... Mais que je suis par contre assez désagréablement surpris de constater que mon deuxième feu stop n’a duré que 4 ans ! (Le premier, celui d’origine, ayant vécu 10 ans) et que je trouve anormal que le concessionnaire n’est pas fait le moindre geste commercial ! D’autant plus que visiblement c’est une anomalie fréquente sur ce modèle ! Mon interlocutrice me répond qu’elle comprend et qu’elle va faire remonter cette information à la direction... et qu’on « reviendrait vers moi le lendemain » « le lendemain » c’était hier ! Et j’ai le sentiment que je n’aurai plus jamais de nouvelles....

Salut tous Bon et bien c'était le feu qui était mort ! 4 ans... le pauvre ! Bref... là où j'ai eu de la chance c'est que le mécanicien qui a pris ma caisse en charge connait très bien le sujet (ce qui me laisse penser que ça doit être fréquent) Quand je suis arrivé à l'atelier mon feu stop fonctionnait normalement... ce qui a priori m'inquiétait au niveau recherche de la panne ! mais pas du tout ! le technicien en question après avoir bloqué la pédale de frein pour voir si les feux stop fonctionnaient a juste appuyé sur le feu stop à différents endroits ! et il s'est éteint tout seul ! Donc la phase "recherche de panne" à 200 balles m'a été épargnée ! Je suis donc reparti avec un feu tout neuf pour 220 € Le bonheur ! Je vais enfin pouvoir passer au CT !

Oui.... j’sens moins seul ceci dit le problème n’est pas tellement que des voitures présentent des pannes... le problème c’est l’attitude lamentable de cette marque vis à vis de pannes qui sont dues soient à une mauvaise qualité de fabrication, soit à une conception foireuse ! tout le monde peut se tromper mais faire payer aux clients ce genre de manquement c’est pathétique ! j’en prends pour exemple mon feu stop ! Il est relativement récent et il a été changer par leurs soins ! il seraient cohérent qu’il le prenne en garantie ou pour le moins qu’ils fasse un geste commercial... ben non... le seul truc qu’annonce le gugus de l’accueil c’est qu’il va falloir casquer 200 balles pour le diagnostic !!! faut oser ! J’ai eu de nombreuses voitures de toutes marques et je ne me souviens pas d’avoir été considéré de cette façon sauf chez Renault ! ceci dit comme je suis déjà en retard d’un mois sur le CT je n’ai pas le choix !

Oui... d’autant plus que par ailleurs c’est une voiture que j’apprécie énormément ! Elle est particulièrement agréable à conduire sa tenue de route est grandiose etc... le pire dans tout ça... c’est que c’est ma deuxième ! Juste avant ce break j’ai eu la même configuration en berline ! jamais le moindre problème ! alors que celle ci les accumule ! Bon certes à chaque fois ce ne sont pas des « pannes » dramatiques mais c’est hyper chiant et ce qui particulièrement pénible c’est de se faire « éponger » par le concessionnaire de la marque parce qu’eux ne font pas dans la finesse . je me rappelle de la première fois où mon voyant moteur s’est allumé ! le concessionnaire m’avait annoncé pour environ 2000 € de réparation alors qu’il ne s’agissait que de remplacer les deux biellettes à 25 € pièce ! idem récemment pour le coup de la Clim qui « chauffait » entre le tarif concessionnaire et la réparation par le petit garage du coin la différence est colossale ! c’est la double peine, non seulement des tas de trucs lâchent (ce qui inadmissible) mais en plus on se fait éponger ! j’attends avec effroi la remise en état de mon feu stop de hayon ! On m’a annoncé l’autre jour 200 € rien que pour établir le diagnostic ! Je ne pensais avoir l’air d’un pigeon !

oui... enfin à ceci près que ma voiture n'a que 129000 km et que de toutes façons le feux arrière concerné est plus récent !

Je me sens moins seul ceci dit je trouve aberrant qu’une marque de « luxe » (enfin de luxe au niveau tarif) ne soit pas capable d’offrir un peu plus de sérieux et de fiabilité ! ça me rappelle les années noires où j’ai eu une Renault !