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Néotime

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Tout ce qui a été posté par Néotime

  1. ben non ! Je ne vais pas déranger cette personne juste pour savoir si il sait/veut nettoyer cette pièce. D’ailleurs honnêtement je doute qu’un garage s’amuse à prendre ce genre de risque, un pro ça remplace ça ne bricole pas. L’idée c’est de la remplacer mais pas au prix fort ! Par contre quand je ferais l’opération je récupérerai l’ancienne valve pour la démonter tranquillement... si je réussi j’en aurais une en réserve... on ne sait jamais...
  2. Salut oui, j’ai envisagé le démontage/nettoyage... mais comme je l’ai dit plus haut...j’ai peur de péter une vis et/ou perdre un élément... l’option remplacement est plus « confortable ».... sauf à payer 628 € ! D’où l’idée de trouver une solution « alternative » j’avoue que mon Audi me gonfle en ce moment, entre cette histoire de Clim, le troisième feu stop qui marche une fois sur deux, alors qu’il est récent, la porte conducteur qui fait le même genre de caprice.... et j’en oublie... ça fait beaucoup... surtout pour une caisse « premium » qui n’a que 125000 bornes. heureusement que j’ai également une modeste Golf neuve en dépannage
  3. Elle abuse ? Ben non 626,08 € tout compris pour cette réparation essentiellement due à une erreur de conception ! c’est cadeau ! A peu de chose près le double de ce que j’avais payé il y a dix ans ! de même que le précédent devis de 740 € pour une vidange/filtre il y a trois mois ! bref Audi devient une marque réservée aux très riches. (Avec énormément de plumes) ce qui m’amuse énormément (j’aurais du prendre une photo) ce sont dizaines de voitures neuves (reconnaissables au protections plastiques collées sur la carrosserie) entassées dans le parking de la concession ! Peut être que les pigeons en ont un peu mare de se faire plumer
  4. Oui... mais bon moi aussi je peux me passer du café et des « boudins » de la concession ! mais ça ne résout pas mon problème ! 1/ j’ignore si cette pièce est réellement de chez Bosch (vu que le garage Bosch dit qu’il ne peuvent pas l’avoir autrement que chez Audi... et donc au tarif Audi) 2/ en admettant que cette pièce soit authentique... qui va me la monter ?
  5. Oui... j’avoue ne plus très bien savoir où j’habite je suis aller faire faire un devis chez Audi la pièce porte bien la référence :4F1959617B son prix a explosé : 508,68 € TTC le pire dans cette histoire c’est que cette pièce est fabriquée par Bosch ! je suis donc allé voir le garage toutes marques qui porte le pavillon Bosch d’après eux il y a un accord entre Bosch et Audi qui ferait que Audi à l’exclusivité de cette référence ! ce qui bien évidemment, vu la situation de monopole permet de facturer cette pièce plus du double de ce qu’elle vaut normalement ! j'ai donc un peu cherché et il semblerait que la référence Bosch soit 0 986 338 200 ! j’avoue ne plus savoir que faire ni qui croire !
  6. Oui je m’en doutais.... mais sur des sites comme Oscaro ça vaut moins de 200 €
  7. J’avais un doute sur la provenance de cette pièce mais ça se confirme c’est fabriqué par Bosch c’est marqué dessus comme le Port-Salut
  8. Bonjour aujourd’hui nouveau moment de « solitude » je suis allé chez un « indépendant » pour lui demander de me changer cette pièce. il s’est renseigné chez Audi ! Prix de la pièce 504 € ! j’en étais resté à 243 € ! Il me prend pour un pigeon ou les prix flambent chez Audi ? on parle bien de cette pièce là... https://fr.aliexpress.com/item/32839418908.html
  9. question qui n’a rien à voir c’est nouveau ces pubs qui « jaillissent » en bas à gauche de l’écran ? c’est envahissant !
  10. Merci ! Effectivement on doit pouvoir trouver plus près
  11. Salut tous amusant de constater que ce sujet dont j’étais l’instigateur il y a plus de 10 ans a eu autant de rebondissements ! 4 pages de « victimes » de cette erreur de conception bon en tous cas en ce qui me concerne en 2010 c’était ma berline qui me faisait « cuire » aujourd’hui c’est mon break ! comme quoi chez Audi ils sont assez « constants » donc je cherche une solution, j’avoue que même si à vous lire c’est hyper simple de démonter/nettoyer/remonter je ne me sens pas capable d’assumer ce genre de bricolage, sachant qu’avec ma chance habituelle je vais sûrement casser une ou deux vis. donc l’idée serait de trouver qq qui pourrait m’aider sur la région d’Evreux, oui, je sais, il y a un concessionnaire, c’est d’ailleurs lui qui m’avait réparer ma berline ! Mais je crains que les tarifs aient littéralement explosés en 11 ans. (Si j’en crois son tarif pour une simple vidange) il existe sans doute des gens capables de démonter ces vannes dans le coin, voire de changer la fameuse pièce 4F1959617B.... bref si vous avez des idées je suis à l’écoute j’ai aussi pensé à la solution Motrio Nanterre, mais c’est trop compliqué pour moi en ce moment.... dernière question : cette pièce est elle d’origine Bosch comme il me semble l’avoir lu qq part ? merci de votre aide !
  12. Pour en revenir à cette concession ou plus exactement à ce groupe (sur Evreux, c’est Audi/VW/Seat/Skoda) ils sont effectivement assez étrange du point de vue politique commerciale. en ce qui concerne Audi leur politique est bizarre car, comme dit plus haut, il fut un temps où ils m’envoyaient des bons de réduction pour m’inciter à venir faire l’entretien chez eux ! aujourd’hui ils font tout pour me dissuader ! C’est assez déroutant comme approche commerciale ! mais j’ai vécu une autre histoire avec eux du côté VW ! en juillet 2020 j’avais constaté que beaucoup de voitures étaient en « solde » je me suis dit que c’était sans doute le bon moment pour remplacer la Golf 5 de madame ! en effet les Golf 7 rencontraient deux problèmes : d’une part, comme toutes les marques et tous les modèles, les parcs étaient pleins de voitures neuves invendues et d’autre part la Golf 7 était remplacée par la Golf 8 ! deux bonnes raisons de les brader j’ai donc été faire un tour chez Lecluse VW mon choix se portait sur une Match essence BVA 150 CV ils en avaient deux, une blanche archi neuve et une grise de « direction » (comprendre de démonstration) qui avait 6 mois et peu de kilomètres... comme je n’ai jamais aimé les voitures blanches mon choix a été vite fait ! Le prix était bien entendu assez remisé pour être attirant.... mais en trois clics sur le net j’ai trouvé la même neuve zéro kilomètres/6 mois de moins pour 3000 euros de moins chez Geudet en RP ! j’ai donc été revoir le vendeur pour lui expliquer gentiment qu’il était en dehors de la plaque question tarif ! et bien rien à foutre ! Pas le moindre centime d’effort pour essayer de me la vendre... j’ai donc été acheté cette super Golf 7 dans le 94 ! Avec une remise de plus de 9000 € ! sont des champions du commerce chez Lecluse... ça donne envie
  13. J’avoue que je n’ai pas en mémoire le montant de mes factures précédentes mais il est clair que ce n’était pas 740 € je faisais la même chose que toi, je faisais les vidanges chez ce concessionnaire tous les deux ans pour « bénéficier » de cette « garantie » le reste était fait chez Morio à Nanterre qui est un ancien mécanicien de chez Audi. d’ailleurs, pour être honnête, je suspecte très clairement ces enfoirés de chez Lescure de pratiquer ce genre de tarif très dissuasif sur les voitures qui commencent à être « à risque » de tomber en panne ! bref de telles méthodes sont « gerbantes » il est clair que je n’y mettrai plus les pieds roues !
  14. Pendant que j’y suis, je vais vous donner les raisons pour lesquelles je n’ai pas été chez Audi pour faire ma révision ! il s’agit de Audi Lescure Evreux je me suis pointé chez ce concessionnaire il y a qq semaines pour prendre rdv et surtout pour demander le prix ! quelle bonne idée j’ai eu ce jour là ! J’aurais pu bêtement me contenter de prendre rdv et de constater le montant de la facture une fois la vidange effectuée ! devis pour une vidange moteur/filtre à huile ? 740 € oui, vous avez bien lu ! 740 € ! je lui ai fait répéter pensant ne pas avoir bien entendu ! donc j’ai préféré passer mon chemin ! finalement je suis allé chez Bosch ÉlectroDiesel 27 j’en ai profité pour faire remplacer les disques de freins et les plaquettes avant qui étaient d’origine et qui avaient 120.000 km ! facture totale freins plus vidange : 720,34 € j’ai le sentiment que Audi se fout de la gueule de ses clients... mais je peux me tromper !
  15. Bon et bien bonne nouvelle ! Ça s’est enfin décidé à fonctionner plutôt à 600 km qu’à 500 !
  16. Bon... je vais attendre qq jours pour dépasser les 500 bornes ! et je vous tiens au courant....
  17. Ah ! Donc ce n’est plus 500 c’est le double ! interessant ! Et si c’était une erreur de manip ?
  18. Ben non je ne vois pas pourquoi... le « compteur » est soit de 15.000 km soit de 30.000 si c’est une LL donc en le remettant à zéro c’est un simple décompte sur une base de 15 ou 30.000
  19. Eux m’ont dit 500 kilomètres !! j’en ai fait déjà plus de 450 c’est quoi la division par zéro ?
  20. Salut à tous je viens de faire réviser ma voiture chez un indépendant (Bosch) pour des raisons évidentes dont j’ai parlé sur un autre post... remplacement de disques de freins/plaquettes et vidange/filtre. Quand j’ai repris la voiture le tableau n’affichait plus, en toute logique, que l’entretien était à faire. par contre quand j’ai été sur l’écran central pour voir si ils avaient mis 15.000 ou 30.000 pour la prochaine vidange l’écran m’affiche ce message : comme ça m’a surpris je suis retourné les voir réponse : il faut attendre d’avoir fait 500 kilomètres pour que ça se réinitialise et je n’en ai fait que 457 pour l’instant j’avoue que je n’avais par le passé jamais vérifier cette info en sortant d’une révision. vous en pensez quoi ?
  21. Salut, Bon... c’est ce que je craignais je m’y mettrais quand je pourrais récupérer mon VAG COM merci pour vos réponses....
  22. Oui effectivement je dois avoir un VAG COM qui traîne quelque part mais je n’y suis pas pour l’instant... d’où l’idée de faire ça en « manuel » sauf que je ne sais pas sur quels boutons appuyer.... je savais le faire sur mon ancienne Golf V mais je ne l’ai jamais fait sur l’A6.
  23. Bonjour tout le monde j’ai cherché sur le forum et je n’ai pas trouvé existe-t-il une procédure pour effacer le message qui apparaît au tableau de bord message qui dit qu’il faut faire l’entretien.... ? Pendant que j’y suis, comment faire apparaître la charge de la batterie ? J’avais cette fonction sur mon A6 précédente... pas sur celle ci merci de votre aide.
  24. Salut tous suis également atteint par cette « maladie » ma porte conducteur ne s’ouvre qu’avec la clef ! les autres portes, y compris le coffre, s’ouvrent normalement avec la télécommande ! par contre tout se ferme à la télécommande ! j’avoue ne même pas être surpris par cette « maladie » puisque ce n’est pas la première fois ! ‘je suppose qu’elle n’aime pas le froid ! Avec un peu de chance ça reviendra à la normale quand les températures seront plus clémentes ! d’autant moins surprenant que c’est un problème qui ne touche pas qu’Audi ! Pour avoir eu longtemps une Golf V elle souffrait exactement du même problème ! Deux serrures remplacées ! il me semble clair que le groupe devrait changer de fournisseur de serrures car visiblement la qualité laisse à désirer... PS : j’ai testé la manip qui consiste à ouvrir la porte avec la clef et attendre que les vitres descendent.... ça n’a rien changé.
  25. Effectivement c’est assez étonnant cette histoire ! et finalement elle a quoi comme problème cette voiture ? c’est résolu ?
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