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JD_0012

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Tout ce qui a été posté par JD_0012

  1. J'ai encore un débitmètre neuf, emballé et avec facture. Je voulais le monter sur ma TT 225 mais j'ai eu mon accident. MP si cela pourrait t'intéresser.
  2. Comme je suis encore en vacances le 20.08, je ferai un petit saut à Chenevières en tant que spectateur (j'y suis jamais allé). J'attends mes amortos et ressorts de chez Vogtland (50mm/50mm) + pneus Sportbac 3 et c'est du tout bon pour Chambley. On se tient au courant?!
  3. Arrivé du "premier"? tu parles d'un descendant :lol: ?... tu tiens un fusil sur la photo ola! Tu l'as déjà mise en vente la voiture ou est-elle déjà vendue?
  4. Trop content pour toi!! Des photos maintenant alors!
  5. Je me corrige après un aller-retour Bruxelles-Metz à 140/160, ma conso est plutôt de l'ordre de 11 - 12l/100km ;) Quant au caractère linéaire, c'est ce que j'aime dans nos beaux moteurs athmo. Ca pousse, pousse et pousse encore sans s'étouffer. Je prends la Clio 16V (cata vidé + filtre KN) lorsque je veux me faire plaisir sur les petites routes....et c'est un régal. La S6 c'est pour les trajets de plus de 300 km (autoroutes) et c'est aussi LE PIED!!! ;) :lol: ...les conducteurs de V8 se reconnaitront
  6. Félicitations! Côté conso c'est comme la mienne et on s'en porte bien. Vive les photos en masse ;)
  7. cool. On attend des nouvelles
  8. Réaction un peu tardive. Selon le manuel d'utilisation, il faut éviter de passer en N sur les arrêts courts (feux tricolores et autres). Il préconise de rester sur D. C'est pour le bien de la boite. Et sur une pente, il faut d'abord tirer le frein à main avant de mettre sur P. Voili voilà ;)
  9. Ca roule! Au plaisir et bon rodage ;)
  10. Salut tout le monde, il y a open presque tous les dimanche en été à Chambley. Je me joindrai à qui serait intéressé ;)
  11. JD_0012

    Au secours !

    T'as déjà un problème de MA et tu continues à faire mumuse avec le séquentiel avant d'avoir réparé le premier soucis?!!!! No comment! Et tout ça est la faute de la boite tiptronic :bien: (pour info: je suis en tiptronic avec 251000 km au compteur et je n'ai jamais eu de soucis bien qu'ayant une conduite soutenue mais somme toute respectueuse. http://www.dailymotion.com/video/xddld4_audi-s6-4b-avant-tiptronic-270-kmh_auto Enfin je touche du bois)
  12. Il est de quel type ta boite? Je ne sais pas si ceci pourrait correspondre: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/118016541.htm?ca=15_s
  13. Sinon, tu as ça aussi: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/118016541.htm?ca=15_s avec un convertisseur
  14. Content pour toi Fondeur
  15. Et tu passes 2 fois moins de fois chez le concessionaire...donc c'est presque kifkif ;)
  16. Optiquement j'ai un faible pour les deux +. C'est peut-être parce-que je suis un peu lassé du noir. La différence de 7k € ne semble pas pour autant justifier pour la bleue. Après pour le kilométrage, la question se pose si c'est une voiture qui a fait plus de ville ou de l'autoroute. Je prendrais plutôt une de 100000 km ayant fait de longs trajets qu'une avec 50000 km et n'ayant fait que de la ville. Exemple tout bête: - la RS6 de Vin88 qui avait 52000 km à l'achat et dont la boite a lâché vers 70000km http://forums.audipassion.com/topic/90555-mon-rs6/page__p__1550092__fromsearch__1entry1550092 - Ma S6 qui a plus de 250000 km (autoroute à 95%) et sans soucis particulier de boite (je touche du bois) jusqu'à présent
  17. T'as fait un sacré bon boulot avec ton alu brossé Fondeur. J'ai même fait ta pub outre-rhin et ils étaient bluffé ;)
  18. Je vais faire une vidéo de la S4 B6 d'un pote avec une ligne Milltek.
  19. Félicitations pour cette belle acquisition. Le confort et le plaisir de conduite sont exceptionnels pour une auto de 10 ans. Audi, quoi! Un peu étonné des HP non bose aussi. La finition bois de noyer peut être remis au goût du jour assez facilement. N'est-ce-pas Fondeur ;)? ... Sinon, je n'ai presque jamais utilisé le régulateur de vitesse. Je déconseillerais la ligne Milltek si t'as des enfants, car ça fait un sacré boucan :lol:
  20. @ Fondeur: heureusement que ta distri est déjà prévue pour cette année. Le changement du calorstat est donc déjà au programme. Sinon, la température de l'eau ne monte normalement pas au dessus de 90°C même dans des conditions d'utilisation extrême ;) . L'huile moteur par contre peut atteindre env. 130°C. Tiens nous au courant ...
  21. Salut, je connais cette auto, pour être monté dedans durant la sortie des Vosges. Elle marche bien fort et le proprio est fort sympa. Un lien sur le forum où tu peux la voir en compagnie de 2 S6 et d'une RS6: http://forums.audipassion.com/topic/93604-sortie-s-r-rs-ur-alsace-vosges-2010/page__st__680
  22. Ce n'est pas "toujours" une obligation de passer par la concession Audi. Un professionnel quelconque peut faire une distribution, mais il faut l'informer de la particularité de son auto (qui dans ton cas, est, le changement du calorstat et de la pompe à eau en même temps que la distri). Maintenant, t'es bon pour lui faire faire le même travail par deux fois <_< ...mais si c'est un pote ça va encore ;)
  23. Bonjour, @ Kitom: A ta place, je n'aurais pas insisté à rouler avec après avoir eu le tout premier soucis. Ce n'est pas normal de faire sortir 1 litre d'huile par le bouchon de remplissage le moteur éteint (sous-entendu qu'il est froid, donc < à 35°C). Pourquoi as-tu fait changer les electrovannes il y a 17000km? As-tu déjà eu des symptomes similaires? La boite a-t-elle été faite par un spécialiste des tiptro?
  24. @ Burny : à 2 minutes près :) . Un mécano du coin l'a fait nickel sur une S4 ;) @ S8 Time: Si cela pourrait t'aider: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270588644662&ssPageName=STRK:MESELX:IT @ Les autres + S8 Time: Peace and Love. Raoul Follereau est un bon exemple...et ce n'est que des "mots"...
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