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totoro

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Tout ce qui a été posté par totoro

  1. Sur mon systeme MMI, j'ai la visualisation de mon répertoir téléphone sur l'écran MMI dès que le bluetooth repère mon téléphone ( préalablement enrgistré), je peux ainsi faire defiler la liste et appeler.
  2. la mienne : 2,7 S line tiptro quattro 12/2006, TO, jantes 18 S line, cuir et toile s Line, GPS, Led, Bi Xenon....
  3. Je confirme aussi qu'en Tiptro, je suis en 12CV
  4. Bienvenue sur le site et félicitation pour le choix du 2,7 multitronic, c'est un régal !
  5. Le 2,7 existe bien version quattro, j'en ai une et c'est vraiment top ! Je pense aussi qu'avec 180 ou 190 cv c'est largement suffisent, je parle de ce qui ont toujours leurs 12 points. Pour le budget, tu pourras sans probleme te trouver la perle rare : 1er main, Sline, cuir, elec, Navi, TO, Jante 18, avec environ 100 000 km de 2006... pour moins de 20K€. Bon courage
  6. C'est meme pas mal plus Beau, sympa ces teintes mats. bravo pour la recherche Popoff
  7. bravo Belle auto !
  8. Plutot que de retourner chez Audi puisque ton véhicule est sorti du reseau, vas chez un agent Bosch qui pourra surement t'aider. je crois qu'il y en a un sur Bègle et Péssac. l'injecteur doit couter 500,00€TTc hors monte, peut etre la vanne EGR... J'ai eu un probleme similaire après vidange et j'avais dans les premiers temps une remontée d'odeur d'huile brulée, depuis , rien.
  9. je crois avoir le meme clac que toi Coolline, plus sensible la main sur le sélecteur, c'est probablement comme tu le disais le systeme de déverouillage du selecteur qui s'active en appuyant sur la pédale de frein. Je pense qu'il doit y avoir moyen de réduire le bruit( meme s'il est infime), soit trop de jeux, soit manque de graissage ou la buttée est peut etre usée d'ou le petit claquement. Qu'elqu'un aurait il un éclaté du systeme pour y voir plus clair ? merci d'avance
  10. Ce n'est plus un rêve, c'est une réalité... bienvenue au club.
  11. Essaies avec : http://www.audidriversclub.be, ca devrait fonctionner. je n'ai pas eu le temps de chercher le sujet en question.
  12. c'est exactement cela, le plongeur à tendance à gripper. Une solution simple: montes les 2 roues arrières sur un trottoir et descends d'un coup.
  13. Je ne suis pas certain que les inserts carbon associés au grain du cuir gris foncé soit du meilleur effet. Peut etre pourrais tu insérer de l'alu mat pour réhausser ou trancher...tout cela est histoire de gout bien perso.
  14. Technischer Überwachungs-Verein, c'est un organisme de contrôle et de normalisation Allemand. C'est quoi ton papier ?
  15. Il est important de savoir qu'en cas d'accident corporel c'est plus la même histoire, surtout si ta voiture présente des modification visible. Un assureur ne refusera jamais d'encaisser une prime d'assurance meme si ton véhicule n'est pas conforme, il refusera simplement de couvrir les dommages en cas de sinistre, il faut juste en etre conscient... J'ai eu un cas similaire ou à l'occasion d'un sinitre banal , remplacement du par choc , l'expert m'a envoyé un courrier "recommandé" copie à mon agent spécifiant que mes jantes n'étaient pas aux normes. Meme avec un bon TÜV de ches Brabus, j'ai du déchaussé mes 20' contre du 16'. C'est vrai ca fout les boules, mais au dela d'avoir une simple attestation, j'étais vraiment assuré.
  16. 275 CV, c'est pas l'embrayage qui va fumer mais tes points de permis, en plus , je ne suis pas certain que ton assurance fonctionne en cas de pepins...
  17. A mon avis, la discrétion est préférable, avec RS , j'ai bien peur que ca ne le fasse pas ( en plus tu vas manquer de puissance... )avec une chance supplémentaire de te la faire rayer par un blairo qui vat être dégouté de voir une si belle auto sans compter les ténieux aux feux La plupart des pocesseur de gros qualibre font désigler pour rester discret.
  18. Franchement Nuno, t'as assuré sur le choix ! elle est canon : bravo, les équipements avec suspension adaptative, trop fort ! meme la couleur est top. :bien:
  19. totoro

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    Merci à tous pour ces compléments d'info, je comprends mieux avec les images de Nicodep qu'il faut un cable optique suplémentaire ( en orange),je connaisais l'autre tuto mais la connexion des cables optique avec le gainage noir m'a perturbé, d'ou ma question initiale, avec un peu de patience ca devrait aller.
  20. totoro

    Connexion AMI

    Merci pour ta réponse Audiloup, j'avais pas trop envie de me lancer sans etre certain d'aller au bout du montage, c'est par pour les quelques vis mais bon...
  21. totoro

    Connexion AMI

    Merci Audiloup d'avoir pris le temps de réfléchir à ma question, pourrais tu me confirmer si avec mon kit, je peux brancher mon AMI avec un seul cable optique (orange)supplémentaire, je crois comprendre au travers de ton explication qu'il y deja un autre reseau de cables optique... pour la connexion électrique, je pense ne pas avoir de problème.
  22. totoro

    Connexion AMI

    En image ca donne ca , j'ai recu un cable optique avec visiblement deux bouchons, un connecteur (optique) en deux parties un long rectangle noir de connexion et le cable elec en "Y". Si quelqu'un pouvait me dire si ce kit est complet ca serait top! Merci d'avance. Avec la photo c'est bien mieux
  23. totoro

    Connexion AMI

    Bonjour, je suis sur le point d'installer un AMI sur mon A6, j'ai passé commande des cables de connexion chez Tuning Fanatic Shop, je constate qu'il n'y a qu'un cable optique, est ce normal?, j'en voyais deux sur le Tuto, peut etre y'en a-t'il deja un ? Quelqu'un pourrait-il m'eguiller ? D'avance merci!
  24. Bravo, bon choix, les doubles sorties et la calandre top !
  25. Bravo, trés belle S line... Félicitations !ce par choc lui donne une gueule encore plus agréssive que la version classique.les jantes... :malelovies:
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