RS6 V8

T'as du bol :bien:

Avec quoi roules tu?

On sait cependant aujourd'hui que les mazouts polluent bien plus avec leur particules que l'essence <_<

Vérifie bien qu'il y ait tout :bigthumbup:

C'est exactement ça! Nous, on aime les vraies autos, et eux ne les connaissent pas :bleble: Ils sont juste bons (éventuellement) a les vendre neuves, pour les considérer quatre ans après comme de vieilles bagnoles. En plus, comme tu dis, ce n'est pas un TDI, alors on sort du cadre :bleble: :bleble: :bleble: :bleble: Je me fais une raison, mon carnet ne verra plus les quatre anneaux, et sera plutôt beaucoup mieux entretenue qu'en concession; ce n'est même pas une question d'argent, mais de passion et de compétence <_< Mon petit garagiste du coin ne fait jamais de conneries; et pour la grosse révision annuelle, ce sera systématiquement De Vincy (eux ils savent de quoi il retourne). Dommage, la maison mère sort de si beaux produits :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Ben non, maintenant on passe a table :( Demain je dois bouger, je regarderai Lundi ;) Dés que j'ai 400 bornes au compteur, je passe a la pompe: pas confiance ^_^ Chouette match en effet :bien:

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: nuls en Avignon

Je recharge la batterie du portable, et je vais voir ça :bien: Peut-être après le Rugby :unsure:

Le codage PI est bon, les deux seuls codes défault concernent la radio et le téléphone :unsure: Résistance et niveau, tu trouves ça ou?

Bonjour a tous, J'ai remarqué voici quelques temps que ma jauge d'essence ne descend jamais au dessous du quart. Hier c'était le cas, et en faisant de l'essence, j'ai mis 69 litres dans le réservoir, or je ne pense pas que le réservoir fasse 92 litres :blink: Est-ce déjà arrivé a quelqu'un , et si oui, comment y avez vous remédié? Merci :coucou:

Décidé a changer mes plaquettes de freins, qui ne me donnaient pas satisfaction, je commande des plaquettes Mintex en Angleterre (103€ ) et vais chez Audi Avignon pour commander les différents goupilles et ressorts pour partir sur du "tout neuf). Je demande donc a l'employé des pièces détachées (qu'ils ont dû aller rècuperer dans la cour, il était déjà sur le départ (17h30)). Je lui explique ce qu'il me faut , en lui communiquant même les références, histoire d'éviter la déconvenue d'une erreur, et lui explique qu'il me faut deux fois chaque référence (au cas ou). Je m'acquitte de la modique somme de 66€ pour 2 goupilles et huit ressorts (d'avance bien sûr). Je vais chercher mon matos deux jours après, et constate qu'il n'y a que trois sachets! J'en fais la remarque au grand professionnel qui tient le poste et ce dernier m'assure que je ne dois pas m'inquiéter; que c'est comme ça et qu'il y a bien tout. Me voilà donc parti pour le remplacement; je commence par les roues avant; que du bonheur, trop facile de bosser sur ces étriers Passons aux roues arrières: et là, devinez quoi? il n'y en a que pour une roue :angry: Je remets donc l'installation des plaquettes arrières a plus tard, en me disant, que je vais retourner a la concession (distante de 45km) afin de récupérer mon dû (puisque réglé d'avance 2 fois chaque références). De retour en Avignon, devinez quoi :blink: Le blaireau (ce sera son surnom) qui tient le poste des pièces détachées n'est pas a son poste ; j'attends 10 bonnes minutes a côté d'un bureau de verre ou trois nanas se bidonnent sans prèter attention a eu éventuel client (allez savoir). Lassé d'attendre je tente le tout pour le tout; et les dérange dans leur récré pour leur demander d'être servi :unsure: J'explique a blaireau mon problème et ce dernier me répond: c'est comme ça :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: J'explique donc a blaireau, qu'une RS6 n'est pas un triporteur, mais bien un engin motorisé a QUATRE roues, et blaireau me montre que sur le sachet il y a le chiffre 2 (sachet fermé qui est en fait les ressorts pour une roue ; vérifié sur l'auto 2 heures auparavant). Et blaireau me dit a nouveau "c'est comme ça" :blink: :blink: :blink: :blink: Je lui explique donc tout le bien que je pense de son professionnalisme , et le remercie d'être en plus de mauvais dans son boulot ,malhonnête, puisqu'il fait payer un article qu'il refuse ensuite de délivrer. La concession d'Avignon, est pour moi définitivement a éviter.

Depuis que je l'ai fait, les Récaro sont pas assez enveloppants :bigsmile: <_< :bigthumbup:

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Clair et logique :bien:

Oui, la deuxième position reste enfoncée normalement <_< 205, ça m'est arrivé aussi avec ma S6; il semblerait que chez Audi, ils ne réagissent pas très vite aux problèmes répétitifs <_<

Si c'est que ça; génial :unsure:

Chez qui la vidange boite?

Incroyable, les ateliers et concessions Audi ont du souci a se faire <_<

Es tu bien sûr, parce que chez De Vincy, ils démontent le carter et nettoient; et mettent a peu prés 9 litres après cette opération; j'ai du coup décidé de faire ça une fois par an :unsure:

Je crois qu'il y va que 9 litres :unsure: Mais chez les Branlaudis, il vidangent que 4 litres :applaudit:

:applaudit: :applaudit: :applaudit: :applaudit: :applaudit: :applaudit: :applaudit: :applaudit: :applaudit: :applaudit:

Edifiant; je vais plus mettre les pieds chez ces branl...s, et vendrai mon auto, un jour a un membre d'Audi passion. Qu'ils aillent se faire f...tre avec leur carnet Audi <_< Tu devrais laisser l'adresse de ton spécialiste boite, ça peut servir a pas mal de monde de chez nous :bien:

Oui, c'est ça, et en plus, après, tu as toutes les chances de la casser <_<

Ben les B16 sont sûrement mieux, mais comme j'avais pas l'intention de faire du circuit; j'ai fait mon radin et j'ai pris les B14 <_< C'est tape cul mais ça tient :rolleyes:

J'ai eu peur pour toi :blink: