fouding

Salut Mods je vais me mettre ausi tranquilement à chercher un V6 3.2 DSG. Où as-tu chercher ? mobile.de coté particulier ?? Merci

chez le boucher ... :rolleyes: S'il n'en a pas, essaie peut-être feu-vert ou même une grande surface ...

nan : jamais pu trouver si il existait un menu pour le désactivé. Du coup, j'ai acheté un tuner TMC sur ebay ce qui ma permis en même temps de disposer du GPS dans le SIC ... Bye

je viens de gratter un peu sur le net et je ne trouve que des voitures TDi pour utiliser la sonde 06A 906 461 ........

Personne pour me confirmer la référence-audi de cette maudite sonde ? 06A 906 461L ou 06A 906 473A ? :bigsmile: Merci d'avance

Mon manchon actuel a 2 références gravées : 0 280 218 063 et 06A 906 461L Le gars d'Audi m'a dit que la première était la réf du manchon et la seconde la réf de la sonde, mais qu'en face de mon n° de série, il lisait sur sa doc le n°06A 906 473A et pas 461L... :blink: Par aileurs, Ma sonde a aussi un n° gravé : F00C 2G2 049, mais ce n° n'est pas une rég audi mais bosch, d'où sans doute la présence du n° gravé sur le manchon ... Je sais bien que cette histoire de sonde est sensible et en plus, vu le prix, je voudrais être certain de prendre la bonne tout en suivant les conseil d'Alex270.

salut je viens de téléphoner chez Audi : 130 € la sonde .... pas glop. Par contre, avec le n° de série de mon TT, le gars me sort la référence 06A 906 473A alors que ma sonde actuelle porte la référence 06A 906 461L ... :blink: Laquelle dois-je choisir ? A votre avis, je fais confiance au gars d'audi n'est-ce pas ?

Salut tous Impatient aussi de voir des photos. Bye :coucou:

Bonjour J'ai du mal à trouver une sonde en dehors du réseau Audi. Elle porte la réf : F00C 2G2 049 (Bosch) Et le débitmètre complet (avec sonde je suppose ..) : 0 280 218 063 Le débitmètre complet est à 190€ sur oscaro (pas de sonde seule) J'ai trouvé un débitmètre ici à 70€ port compris (espagne). Le vendeur me confirme que le produit est neuf mais de marque REMCO (pas Bosch). je ne connais pas cette marque. Qu'en pensez-vous ? Sinon, d'autres pistes pour acheter cette sonde en marque Bosch ? Merci de votre aide.

et ça marche mieux avec le nouveau ??

Resalut Je fais remonter ce post car je m'attaque (enfin) à nouveau à mon léger manque de patates. J'ai refais des test avec mesure du débit d'air au VAG et j'obtient un maxi de 141 g/s d'air mesurés par la sonde à 6000 tr/mn. La bonne valeur semblant être 180 g/s, 2 solutions : - La sonde est bonne et il y a effectivement moins d'air qui rentre. Je mets de coté le filtre à air sale car je viens de le changer : reste doncl la canalisation d'arrivée d'air frais sale, obstruée ... mais impossible d'y accéder ... - La sonde renvoie une mauvaise valeur : 2 solutions : - tenter un nettoyage suivant ce que j'ai lu ici: - La changer et donc relever les références Je viens donc de la démonter et voici ce que je constate : sur toute les photo vu sur le net, il y a une espèce de résistance sur les deux picots qui resseblent à des bornes et pas sur la mienne ... D'ialleurs, le composant est même dessiné sur le coprs de la sonde ... Qu'en dites-vous ? Ce composant manque-t-il vraiment ? Dans ce cas, je ne m'embête pas à nettoyer la sonde : changement direct ! Merci pour votre aide

Salut C'est le premier truc a esayer .. Peut être qu'un TTiste de ton quartier te prettera le dispositif (relais des cligno intégré dans le bouton Warning) le temps d'un essai ... Moi, je suis de la région et dispo. Bye

J'ai juste posté le lien pour donner des idées à ceux que ça intéresse, mais ce n'est pas ma Golf ni mon travail. :rolleyes:

Si ça peut aider ... j'ai aussi une Golf 6 de chez les cousins VW et je suis inscrit sur ce forum : Intégration Bip Télécommande :coucou:

Merci :jap:

Salut à tous Voici la fiche de mon TT avec toutes ses options :malelovies: Je cherche la signification de tous ces codes. A part ce post, je n'ai pas trouvé de liste exhausitive ... Quelqu'un a-t-il un lien qui décrirait tout cela ? Par exemple, Où est le code du moteur ?? Est-ce AUQ ?? Que signifie EGZ ? LY7W ? Voici (traduit tant bien que mal) ce que j'ai déjà trouvé : X3A = provenance : Allemagne B0A = Options communes aux autres pays CT3 = Jantes ALU 16" GOC = Boite Manuelle 5 rapports H6U = Pneumatiques 205/55 R16 91W J1L = Batterie 280 A (60 Ah) MQ7 = Moteur 4-cyl. 1.8 L/132 kW 20V turbo - base T8C/T16/T63 Q1D = Sièges avants sport L80 = Parle des suspension, mais quoi ? 1AT = ESP 1G9 = Roue de secours 2ZN = ? 1N4 = Direction assistée 5RU = Rétrovisuer exterieur droit convexe 5SL = Rétrovisuer exterieur gauche aspherique T8C = ? 0YD = Je n'arrive pas à traduire ... Weight range 4 installation control only 4UF = Airbag conducteur et passager avec désactivation airbag passager 0G4 = ? 8UC = Radio "Chorus" 8GL = Alternateur 120 A 9VD = Haut parleur actif (qu'est-ce que ça veut dire .. je n'ai pas le boose ..?) 1KK = Disques de frein AR 1LT = Disques de frein AV 3FA = Pas d'insert de toit (??) 1JE = Option sport d'absorption de choc arrière N3Q = Sellerie Cuivre fin NAPPA je suppose que JN est la couleur carrosserie .... What else ?? Merci de votre aide :coucou:

Salut Je ne suis pas expert mais j'ai cru compendre qu'avant 2002, le CanBus n'était pas disponible directement sur le faisceau à l'arrière de l'autoradio. Il existe bel et bien mais il faut allez le chercher derrière le PI. Assez simple à faire. Il y a des post sur ce sujet. Dis-le moi si tu ne les retrouve pas. Pour les RNS-E en effet : tous les prix. Il y a ausi le vendeur de la console double-din (SATNAV) qui en vend, neuf et garantie, à 750€ je crois. Bye

Merci Y a aussi visiblement le VID-ON qui force l'afficha sur le mode TV lorsqu'on y applique un 12V ....

Merci ljmedhi

Désolé : je ne t'apporte pas de réponse mais j'ai deux questions car j'ai moi même un léger pb de manque de patate. Avant de changer la DM je voudrais vérifier 2 ou 3 trucs. - C'est bien 2 vis torx avec centre percé pour démonter la DM (que je veux nettoyer), pas des vis 6pans ? - Mais où se fait la prise d'air pour alimenter la boite à air ??? Je vois un tuyau partir dans l'aile ou le passage de roue mais après, grand mystère ... Quel est donc le circuit de cet air frais ? Quelqu'un aurait-il une photo ou un document technique ? Arrive-t-il arrive que cette "gaine" se bouche ou s'encrasse ? Merci d'avance.

Il me parait un peut haut mais efectivement, il y a de l'idée ... Si tu peux te le permettre achete les 2. Bye

Appelle-les Lundi ...

Bonjour à tous Qui connait l'affectation des différentes broches de la prise AUX-In ? Le son : c'est OK Je pense que VID-On est l'entrée de commutation vidéo ... Y a-t-il 2 différentes entrées vidéo possibles ? - RGB + CSync - PAL Merci d'avance.

Salut. Le produit semble toujours exister. Le lien fonctionne et le produit est annoncé "disponible". Bye

Welcome :bigthumbup: