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sfxr

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Tout ce qui a été posté par sfxr

  1. Salut tout le monde, j ai un poste autoradio concert 2 avec chargeur CD, je n utilise pas le chargeur, et j ai bien envie de raccorder mon Iphone sur le poste. je sais que le xcarlink existe, mais j ai aussi entendu parler d'un adaptateur audio simple qui se connecterai à la place du chargeur. Quelqu un connait il la marque / référence et le prix de cet accessoire ? Merci
  2. ld prestige vient de demenager et il faut attendre 3 à 4 semaines pour que leur banc soit à nouveau fonctionnel ! J atttends ! <_<
  3. vin..100 : pour être tout a fait honnete, je suis plutot deçue de cette reprogrammation, je ne trouve pas qu il y ai eu transfiguration du comportement de la voiture, à mon sens, elle est devenue plus lineaire, plus legere, mais rien d extraordianire. Pour les données de puissance et de couple, ils ne l ont pas passé au banc donc ???? Il faudrait que je trouve un banc près de Lille où je pourrais avoir cette info là d ailleurs ! Si l un de vous est du coin et à l info ...
  4. Merci ! Allez, pour toi, je met une photo avec le cache ! Mais je te rassure elle sors couvert :)
  5. un petit passage au vagcom, parceque là ????
  6. Bonjour à tous, je suis le forum depuis quelques temps maintenant je suis egalement adhérent au clan TT j ai 35 ans, et habite près de Lille, j'y travaille, je vends des TV et du matos hifi Bose (on se refait pas). Je possede mon audi TT depuis 1 an 1/2. c 'est un 1.8T 180 de 2002, que j ai eu stock. Elle aura bientot 125000 Kms Elle dispose du systeme audio bose avec un concert 2 et son chargeur 6CDs, de l alarme de serie, des sieges chauffants, mais pas d ordinateur de bord. j y ai apporté des petites modifs : Glasstint, N75H, Dump valve Forge DV007P, une durite venair et une reprog Fochesato 220CV. Niveau petits soucis techniques je crois que j ai eu le droit a presque tous les defauts recurents du TT (sauf le PI), calorstat, debitmetre, bougies et bobines, durite reniflard d huile fendue, et diverses peripeties et dernierement barre stab et triangles. Mais c est pas grave je lui ai deja pardonné ses petits caprices ... Voila les photos de la belle : en esperant vous rencontrer prochainement ...
  7. je suis du 59 (du coté de lille) et je suis partant !
  8. attention un ripage/angle excessif sur le train avant peut t entrainer vers le changement d un voire 2 triangle : cout 224 euros HT piece hors MO ! (je viens d y passer et ça fait mal !) Fais verifier les triangles avant achat !!!
  9. ça fait pas jauge turbo ?!
  10. j adore !!! Très belle !!! :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  11. si tu veux faire baisser le cout de l operation, tu peux aller dans un garage VW, Seat, Skoda ou autre du groupe VAG, et la main d oeuvre sera moins chere ! J ai fait faire distri et pompe à eau l année derniere chez VW, et aucun soucis (n oublions pas que la base du TT est une golf IV). De mémoire 610 euros pour kit distribution, pompe à eau et couroie alternateur.
  12. merci pour ta reponse ! je pense opter pour la solution avec iphone et blutooth ! je ferais un tuto à l occasion...
  13. Salut à tous, après reflexion je garde mon TT, et j aimerai pouvoir y raccorder mon Iphone (aujourdhui 3G demain 4). J ai epluché un peu tous les sujets abordés mais je ne trouve pas les reponses à mes questions : 1) un iphone est il connectable sur le xcarlink qui propose la carte SD et l entrée USB, et est il manipulable à l autoradio ? 2) L'option blutooth prend elle le dessus sur toutes les sources ecoutées (CD, Iphone, radio...) quand un appel arrive ? 3) le chargeur CD reste bien operationnel, mais la manipulation reste t elle toujours la même ? 4) Un des membres en a t il un a vendre ? PS : j ai un concert 2 et Bose que je tiens à garder. Merci
  14. 180cv - 450 à 550 kms - 60% autoroute et 40% de ville. sur autoroute : 8.5l/100
  15. Salut et ça a couté combien le changement de pompe à essence ?
  16. Que veux tu dire par faire les injecteurs ?
  17. question à 2 sous, quelle est la taille de la douille ?
  18. tu as la jauge (embout orange) avec un niveau mini et maxi. Tu sauras si le niveau est bon. A faire véhicule sur le plat moteur chaud.
  19. c est toi qui l a demonté pendant ton nettoyage, où il etait là avant? Pour le cache sous la voiture, les vis sont des torx ou cruciforme et sont bien moins longues...
  20. ça devrait normalement s adapter !
  21. salut j ai changé les miennes il y 2 semaines Le temoin d usure est uniquement sur la roue avant gauche. J ai eu la surprise de trouver des plaquettes sans temoin d usure accompagné d'une prise pour shinter le temoin d usure (de la bidouille quoi). Donc non ça ne pose pas de probleme de mettre des plaquettes sans signal d usure, il faudra juste que tu gardes l embout deja mis sur la voiture et que tu denude une partie des fils et que tu les regroupes ensemble, pour tromper l'ODB. Inconvenient : tu ne seras pas averti de l usure prononcée de tes plaquettes.
  22. j ai monté une forge DV007P (donc à piston), avec un filtre à air J&R, et on entend le pschiit ! Niveau performance, aucun probleme, le + c est que tu peux regler la DV avec le kit de ressort selon la pression de ta reprog.
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