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Dj Fun

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Tout ce qui a été posté par Dj Fun

  1. J'ai fais le resto de la boite mais le soir où j'y étais, y avait Cut Killer aux platines et vu que je suis pas un fan de rap-r n b, ... on est allé au Clint Club ... il y avait Jack de Marseille avec un set electro tech qui a tout arraché :eldiablo: . Soirée mémorable donc, avec 2 bouteilles pour 5 personnes (+ 2 capitaines de soirées bien entendu, dont un qui était tout content de conduire ma TT :bigthumbup: )
  2. je confirme que je participe au RAT :bigsmile: :bien: : le bulletin de participation est rempli et sera envoyé demain matin :jap:
  3. je viens de me souvenir qu'en remontant sur Bastia samedi vers 12h, j'ai croisé 2 TT coupés "modifiées" qui se suivaient : une TT noire, 180, jante à deport en 18 et parechoc avec le single frame. La 2eme était plus discrete : 180, grise, jante A8 en 17 avec un parechoc avant style V6. En tout sur 15j, j'ai croisé environ 6-7 TT, toutes des 180, dont 2 roadster :bien:
  4. Bravo pour le tuto :bien: Pour ton pb d'aiguille, je vois pas d'ou ca peut venir ... :(
  5. Je viens de rentrer de vacances (en Corse donc). Je vais pas vous raconter comment ca s'est passé, je vais juste indiquer que le TT est rentré sans pb ou rayures :bigthumbup: . Juste un gros coup de nettoyage à faire très rapidement, c'est horrible de la voir tout crasseuse <_< :) . En fait, j'ai plus eu peur pour la voiture dans le Ferry qu'en Corse : les voitures étaient à moins de 10 cm les unes des autres (-_-) J'ai pu me faire plaisir sur les routes corse, notament sur un aller retour Ajaccio-Bonifaccio en une soirée ... le turbo a chanté :eldiablo: , les pneu ont crissés :hot: , le tout en sécurité bien sur et avec personne sur la route. Qques photos en passant : ... sans commentaires :malelovies:
  6. tout juste rentré de Corse (ce matin à 5h), je fais tout d'abord un grand coucou à la RAT :coucou: (et aux autres) Je serai présent à ce 7eme rdv (tout seul) :bien:
  7. excellent, c'est exactement à ca que je veux que mes disques ressemblent !!! Je pense que je vais aussi peindre la circonférence des disques : y a aussi pas mal de rouille qui se dépose à ce niveau là. Merci pour ton lien Audiman-Bzh :bien: :bien:
  8. effectivement, il y avait moins de rouille sur mes anciens disques, qui étaient d'origine. Au prochain démontage, je mettrai un coup de brosse pour virer la rouille et un coup de peinture antirouille :bien:
  9. j'y ai pensé :bien: mais bon je me dit qu'il y a peut etre une autre explication toute simple.
  10. Hello les gens. J'ai changé mes 4 disques de frein il y a 3 mois et j'ai déjà des traces de rouille sur les disques (au niveau de la fixation des jantes, pas trop sur le bord). Je trouve ca bizarre car il est relativement courant de voir des véhicules avec des disques "nickel", sans traces de rouille ou autre et ce ne sont pas des véhicules neufs ou avec des disques neufs ... Est ce que cela vient des disques ? Y a t il un traitement contre ca ? Si vous avez des infos je suis preneur :bien:
  11. bon, confirmation pour moi : mon PI est vraiment mort. Je lui ai mis 3 reset dans la tronche, il ne veut rien savoir !!! Je peux tout juste démarrer ... super tous ca à 2 jours de mes vacances en Corse. Je vais malheureusement pas avoir d'autre choix que de le faire changer car ne plus voir sa vitesse et son niveau d'essence, c'est plus vivable !! Je vous tiendrai au courant du prix total. :unsure: :( :angry: :bleble: :colere: [edit] je pense à un truc : si y a pas eu moyen d'avoir un % sur le prix du remplacement, je vais faire "chier" Audi pour avoir un PI neuf (et pas un reconditionné !!!) et surtout pour étendre la garantie à 5 ans minimum ... ca devrait etre à vie mais bon, on vit dans un monde pourri je vous dis (-_-)
  12. bienvenu à toi et à ton TT :bien:
  13. Certe ... mais ils ont perdu un client et gagné une très mauvaise publicité :coucou:
  14. il me semble que certains avaient eu le pb récemment (bruit métallique, qui se situait au niveau des engrenages apparement) et qu'ils l'avaient réglés en graissant le tout. Fais une recherche sur "démarreur", tu devrais retrouver le sujet facilement :bien:
  15. Bon, admettons que le reponsable insiste sur le fait qu'il fallait faire un test routier car c'est ce qu'ils font à chaque fois pour constater le pb et que son petit cerveau ne lui permette pas de faire la différence suivant le contexte ... :dodo: Je ne suis pas garagiste mais une logique toute simple me souffle qu'on ne prend pas de risque de faire un test routier sur une voiture qui est arrivé sur plateau ..... Y aurait pas des zones radiactives pas loin de la concession ? :baton: :think:
  16. ca fait plaisir devoir un autre "énervé" du PI. J'étais bien chaud y a 1 mois : j'avais téléphoné à plusieurs concession, j'avais appelé Audi France, J'ai fais appeler des connaissances TTistes ....mais ca n'a rien donné de positif <_< :( car je ne rempli pas une des 2 conditions (moins de 100000km mais + de 6ans, de qques mois) !!! Avec les vacances et le boulot, j'ai laché l'affaire mais depuis 2 sem, mon PI ne marche plus du tout. D'habitude, il se mettait doucement en route au bout de 5-10 min. En venant au bureau ce matin, je me suis garé et j'ai enlevé les fusibles (11 et 15) pour faire un reset et espérer un sursaut de vie en la reprenant ce soir. Ce qui me fait peur c'est que suite à qques bonne rentré d'argent récentes, je sens que je vais craquer pour le changement complet en me faisant en...bip...ler de quelques roros par Mister Audi:angry: .
  17. désolé pour cette très mauvaise nouvelle ... <_< :unsure: Ca me fait penser qu'il faut moi aussi que je demande l'historique du véhicule lors de la prochaine révision : mon TT aussi vient d'Allemagne, j'ai vérifié toutes les factures et elles sont ok (entretien régulier, qques remplacement de piece d'usure par ci par là). Le 1er proprio (allemand donc) l'a revendu à un parisien à 25000km a qui j'ai acheté la voiture à 79000km.
  18. Il faut absolument que tu insistes sur les points suivants qui prouvent qu'il n'y avait pas lieu de faire un essai routier : 1. tu l'a fait remorqué dans leur garage, pour justement éviter de rouler avec étant donné le pb de surchauffe. 2. y a pas besoin de rouler avec la voiture pour vérifier le circuit de refroidissement et constater un pb de surchauffe (sauf si un pov stagiaire a voulu faire le malin avec ...) Sérieux, ils ont eu tord sur toute la ligne de faire cet essais !!!!
  19. c'est complétement honteux !!! :angry: :angry: Sérieux, ca m'a mis mal à l'aise à ta place rien que de lire ce qu'ils avaient fait !!!!! Si ca m'était arrivé, j'aurai quitté mon taff de suite pour pousser la plus grosse gueulante jamais vue dans une concession !!!!!!!!!!!! C'est plus un geste commercial qu'il faut espérer, c'est soit ils font le boulot de suite et te rendent ta voiture avec au moins 50% de prise en charge, soit ils prennent en charge le remorquage jusqu'à la concession de ton choix. ... j'hallucine encore là .... <_< <_< <_<
  20. quasi sur que ta pompe a ramassée comme la mienne :bien:
  21. excellent RDV, bonne humeur tjs présente. Ce qui fait plaisir c'est de voir qu'il y a de plus en plus de Audiste accompagnée :bien: . Vivement le prochain et le RA tour, qui se rapproche à grand pas !!!!!
  22. moi j'ai vu un TT Roadster aujourd'hui. 180, gris, jante en 18 ... j'ai meme mangé avec les passagers et on a fait des fotos sur un parking ..... ah flute, c'était à l'occasion du rassemblement mensuel de la Rhone Alpes Team :) :bigthumbup:
  23. ma pompe a cassé il y a 1 mois. Si c'est bien ton cas, évite d'allumer le moteur plus de 10 min. Dans mon cas, j'avais un garage à moins de 5 min :unsure:
  24. simple mais éveille la curiosité ... :bien:
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