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Tout ce qui a été posté par stykades
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Salut et bienvenue. Les intervalles de vidange dependent de: -ta conduite (souple ou sportive) -l'utilisation du véhicule (cycle urbain,autoroute...) Je dirais tout les 8000 kms pour couper la poire en deux.Filtes a changé une vidange sur 2 Concernant la distribution, je te conseille de changer: -Poulie damper -Pignon de vilebrequin -Vis de serrage de la poulie damper -pompe a eau Bonne route
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Salut à tous. Voila,je me penche de plus en plus pour remplacer ma bonne vieille a6 par une a4 b5 en v6 tdi 150 cv ou 1.9 tdi 110cv ou 115 cv. Leur prix en occasion reste correct (à 3500 euros on peut en toucher pas trop kilometrées) J'ai déja mis en vente mon A6 pour tester le marché car j'ai pas vraiment envie de la brader. :malelovies: :furious: Vos avis vont m'aider à prendre une décision! Le v6 tdi a beaucoup de soucis mais ca reste un moteur fiable je pense,le 1.9 tdi, sa fiabilité n'est plus à démontrer. Merci de donner votre avis. :jap: Fred
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boite 6 rapports sur une A6 C4?
stykades a répondu à un(e) sujet de hamma dans A6 C4 - (1994 à 1997)
+1 :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: -
C'est pas moins sur les versions quattro?
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probleme sur audi a4 1.9 tdi quattro
stykades a répondu à un(e) sujet de stykades dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Merci pour vos reponses. Pensez vous que le differentiel soit bloqué et que les roues arrieres tournent a la meme vitesse?ce qui aurait provoqué une usure prematurée des pneus et le fait que le train arriere glisse meme a basse vitesse..? Merci -
probleme sur audi a4 1.9 tdi quattro
stykades a répondu à un(e) sujet de stykades dans A4 B5 - (1995 à 2001)
oui equilibrés, et je ne sais pas si on peut faire un para sur le train arriere.......... -
Bonjour à tous Je poste pour mon frere qui n'y connait pas grand chose en mécanique et qui a un gros soucis avec son a4. Je commence: A4 1.9 tdi quattro 110cv de 1998. Le mois dernier il change les 4 pneus.Il trouvait la voiture bruyante au roulage mais ne s'est pas inquiété pensant que les pneus etaient en cause et pour cause! Apres 3000 kms, il d'un coup ,la voiture est imprevisible et "dérape" du train arriere meme a petite vitesse (40 km/h)! Apres un examen visuel du train arriére, on s'apercoit que les deux pneus sont bouffés à l'interieur jusqu'a la feraille!!!! J'ai constaté: -les silent blocs de triangles inferieurs sont legerement usés -il y a une petite fuite d'huile entre l'arbre de transmission et le pont arriere. Qu'en pensez vous?differentiel arriere hs? Merci d'avance
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http://www.leboncoin.fr/voitures/240327519.htm?ca=22_s
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les capteurs abs sont sur le moyeux tu peux pas les louper. T'as juste a tirer dessus pour les sortir et les nettoyer je crois. Par contre si tout tes organes sont ok et que ca continue de clignoter, vois plutot du coté de l'ordinateur de bord, le mien me fait la meme chose avec la pression d'huile alors que tout est ok
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il y a forcement une fiche sous le siege de couleur jaune je crois....a vérifier.Commence deja par la et essaie de la passer au vag com.
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je ne pense pas mais a voir d'autres avis.j'ai eu le cas d'un probleme de démarrage difficile à froid malgré les bougies neuves+batterie, pas d'air dans le circuit de gazole,resultats distribution decalée a cause de l'usure du pignon de vilebrequin. Une fuite de gazole au niveau de la pompe vers l'actuateur peut provoquer ce genre de probleme.......
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Huile pour vidange moteur A6 C4
stykades a répondu à un(e) sujet de blackcow dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Pour les puristes, motul,yacco mais elles sont cheres -
Pas de contre visite pour un voyant air bag allumé. vérifie tes fiches sous tes siéges,nettoie les au nettoyant contact...
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la pompe!!! elle peut se deregler toute seule avec le temps ou voir eventuellement si ton pignon de vilebrequin a pas pris du jeu et a decaler legerement la distribution...
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je ne pense pas que ce soit le démarreur lui meme, mais si tu le démontes, vérifies les charbons et les pistes.
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oui combiné demonté et fiches nettoyées au nettoyant contact.......je cale :eldiablo:
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Vérifier le filtre a gazole et que l'avance de ta pompe n'est pas dereglee....
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Fausse masse demareur ou lanceur hs?
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Pfff meme en chnagenat ces 2 sondes par des neuves, le voyant de pression d'huile clignote toujours. C'est bizarre mais c'est depuis que j'ai demonté le combiné pour changer des ampoules... Coincidence? desolé de pourrir le post!
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Eclaté boite de vitesse A6 2,5 TDI 5 cylindres
stykades a répondu à un(e) sujet de Spe dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Merci!!!! :coucou: -
ok j'ai trouvé, merci Burny
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Eclaté boite de vitesse A6 2,5 TDI 5 cylindres
stykades a répondu à un(e) sujet de Spe dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Mais ou tu trouve tout ces schémas Burny!!??? :unsure: -
encore un info ou intox http://www.leboncoin.fr/voitures/237689990.htm?ca=22_s
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http://www.leboncoin.fr/voitures/235941959.htm?ca=22_s :kimouss: :bravo: :bravo: :bravo:
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