gameover

Merci pour l'info...C'est cool et ça marche. Merci du tuyau...

Je veux bien, mais le forum me renvoie une erreur lorsque je veux remplacer "A2 1.6 FSI" par "A6 Allroad 3.0 TDI Tiptronic". Si un modo a les droits pour le faire à ma place. merci d'avance...

Bonjour, Gameover rejoint le clan des Allroad après voir roulé sur A2 durant près de 5 ans. J'ai présenté mon A& il y a quelques jours sur ce forum ici Cette voiture, c'est le pied géant...

Barres de toit noires de série, mais en alu avec le Paket Aluminium-Optik en option... Pourquoi des vitamines ? Je déteste être sur la réserve...

Que dire, il faut un tout petit peu plus de place pour la parquer...le réservoir est deux fois plus gros...et elle dépote méchamment...

Salut, Merci à tous pour vos commentaires. Voici deux photos prises tout à l'heure en position dynamic et lift ( désolé, je n'avais pas de pied pour l'appareil photo ) Oui, il s'agit bien d'une plaque suisse. je dois encore changer le cadre en plastique noir pour une version en aluminium.

Puisqu'il le faut ... voici quelques photos de l'intérieur prises ce matin à la va vite...

Salut, Je roule avec Mon Allroad depuis dix jours... Un sujet est en ligne dans la rubrique A6 ici Quelques photos tout de même Je réfléchis effectivement à une série de jantes supplémentaires pour l'été, mais aussi à un chip ABT pour le moteur, histoire de renforcer la puissance de 20%...

Salut, Je viens de quitter les A2istes après avoir roulé pendant 5 ans avec une A2 FSI. J'ai changé il y a dix jours pour une A6 Allroad dont voici la description... Audi A6 Allroad 3000ccm 233cv/171kW 6 cylindres TDI / FAP diesel 6-vitesses Tiptronic quattro Equipement de série Réservoir de 80 litres Servotronic Barres de toit noires Sac à skis Sièges avant chauffants Sideguard Système d'alarme avec détecteur de mouvement à l'intérieur MMI basic Tempostat Installation de nettoyage des phares Adaptive air suspension Système d'infomations du conducteur, ordinateur de bord et système de contrôle Climatisation automatique confort Autoradio intégré au MMI basic Détecteur de pluie Programme de stabilité électronique ESP ( intégrant ASR, ABS, EBV et EDS) Roue de secours gonflable avec compresseur 4 roues alu 8J x 17 design 7-bras, pneus 225/55 R17 Equipement supplémentaire gris lave nacré/brun para - noir Dispositif d'attelage avec crochet escamotable et stabilisation ESP Volant sport multifonctions en cuir, 3 branches avec palettes tiptronic Sans désignation de la cylindrée à l'arrière Système de fixation dans le coffre à bagages Rétroviseur intérieur à réglage automatique jour/nuit Rétroviseurs extérieurs rétractables Echangeur CD pour MMI high Système de parcage acoustique arrière Lumière de jour Climatisation confort plus DSP-Soundsystem Cuir Valcona Paket Aluminium-Optik Système de navigation plus, avec DVD d'Europe Sièges avant sport, appuie-reins compris Préparation Natel D+E, système Bluetooth, mains libres et accoudoir central Eclairage xénon Plus / Bi-xénon En prime quelques photos de la belle Cette voiture, c'est le top...

Tu trouveras plusieurs autres photos de mon A2 sur Gameover comme celle-ci par exemple:

Les finitions ne sont pas semblables à l'étranger...

Ce sont des 17 pouces dispo de série sur 3 des 4 modèles de l'Allroad, en fait des 8 J par 17 équipées de 225/55 R17. Seule la version V8 est équipée de série avec des 8 J par 18 et de pneus 245/45 R 18.

Salut aux A2istes, Je quitte le clan des A2 pour rejoindre celui des A6 Allroad. Si tout se passe bien, je laisserai mon A2 FSI à la fin de la semaine prochaine pour acheter une voiture un tout petit peu plus imposante (!) Je vous donne des nouvellles dès que je roule avec. Les papiers sont déjà signés. En prime, quelques photos de l'heureuse élue ( 3.O TDI 233CV tiptronic ) A+

Salut, Les vitresarrièrs ont été teintées de la même couleur que la vitre arrière teintée d'origine avec l'Open Sky...

Salut, As-tu fait contrôler le régulateur du lquide de refroidissement ? Si celui est HS, c'est exactement le type d'alarme que tu peux avoir. J'ai eu le même problème sur ma FSI. Le garage m'a fait le 50% sur les pièces et la main d'oeuvre. Le boitier en question a été changé pour un peu plus d'une centaine d'Euros. Le voyant dont tu parles peut également s'allumer si des câbles électriques ont été endommagés par des rongeurs... De l'humidité dans la sonde de température du pot catalytique peut également provoquer ce type de dérangement.

Salut, Comme je l'avais indiqué sur ce même forum en avril 2005, Audi m'a changé après plus de deux ans l'open sky de ma FSI qui avait eu exactement les mêmes symptômes. Graissé ou pas, la chaleur accumulé sur l'Open Sky a des effets conséquents. L'Open Sky de mon A2 a été déposé et complètement changé semble-t-il à cause de la déterioration avancée des câbles permettant aux deux parties de toit en verre de coulisser correctement. Pour deux malheureux câbles, ils ont changé l'intégralité de l'Open Sky ! Un nouveau modèle puisque l'ouverture se fait désormais en deux phases au lieu d'une seule sur le toit d'origine. Je n'ai rien eu à demander, j'avais mis la voiture au garage pour faire constater le problème. En fait, il ne se refermait plus correctement et c'est le bruit des inflitrations d'air qui m'a mis la puce à l'oreille. Un Open Sky complet est arrivé directement d'Allemagne le surlendemain dans un caisson en bois. Deux jours après, je récupérai ma voiture. Je n'ai jamais reçu de facture, ni de véritable explication sur le fait que l'Open Sky avait été totalement changé. Peut-être le toit d'origine était-il défectueux. Ou faisait-il partie d'une série à problèmes ? J'ai acheté mon Audi en juillet 2002, l'Open Sky a été changé gratuitement en août 2004. Depuis je n'ai pas de problème hormis l'entretien au silicone le long des vitres du toit afin qu'il ne se coince pas en raison de la chaleur...

Salut, Inutile de s'énerver, et je n'ai pas le temps pour cela. Le régulateur de vitesse induit des économies de carburant, c'est logique et c'est prouvé. Sur ce, ... que chacun se fasse son jugement.

Salut, Il faudra peut-être que certains d’entre vous contrôlent effectivement la consommation de leur véhicule (même trajet, même trafic, même conditions de circulation, même nombre de personnes à bord, etc…) Il est évident, et c’est de la logique pure, que l'utilisation du régulateur de vitesse entraîne une économie d’essence en particulier sur autoroute. Quelque soit la vitesse à laquelle roule un véhicule, le régulateur de vitesse permet un dosage ultra précis de la vitesse et donc de la consommation. Il est impossible pour un être humain de doser la pression de son pied de façon aussi continue, d’accélérer ou de décélérer d’une manière aussi précise qu’un régulateur. Résultat, des économies réelles de carburant. De même, la méthode eco-drive permet elle aussi une économie de carburant. Plus d’infos sur www.eco-drive.ch.

Salut, Pour ce qui est des phares, j'ai eu le même problème il ya quelques mois; ça ne s'était jamais produit depuis 2002. Ne voulant pas être ennuyé avec des pannes à répétition sur les ampoules ( ce qui est possible avec de l'humidité qui s'installe à demeure ), j'ai fait changer les deux optiques à mes frais. Geste commercial du garage, il m'a fait 50% de rabais...Résultat, l'équivalent de 140 euros pour les deux phares. Pour ce qui est des vitres teintées, je l'ai fait faire sur la mienne dès son achat. Très bonne tenue. J'ai choisi la même couleur que la teinte d'origine de l'Open Sky et de la vitre arrière. Le résultat est visible ici ou sur un site dédié

Salut, J'ai acheté ma FSI dès sa sortie au Salon de Genève en 2002 avec ordinateur de bord et stabilisateur de vitesse. Pour info, il n'y a aucun voyant qui s'allume lorsque je l'utilise...

Salut zenmeyang, Félicitations pour ton achat. Au sujet du volant et du levier de vitesse, j'avais demandé la totale en cuir rouge lorsque je je l'ai commandé il y a 4 ans. Et c'est vrai qu'il fallait faire gaffe. Il fallait plusieurs références liées aux sièges sport et cuir nappa, sièges avant chauffants, volant sport gainé de cuir et kit en couleur de sellerie ( qui comprenait la jante de volant, le pommeau de levier de vitesse, le soufflet de levier de vitesse et la poignée de frein à main ). Quant au voyant dont tu parles, il faut que l'on arrête tout de suite de te dire des blagues. Il n'est pas normal qu'il s'allume. Ca m'est arrivé deux fois sur ma FSI. Il y a deux ans, du jour au lendemain, le voyant en question s'est allumé. Et pourtant la voiture roulait tout ce qu'il y a de plus normalement. Après vérification au garage, il s'agissait simplement d'un câble d'allumage qui avait été grignoté par une fouine. Le garage a changé le jeu de câbles et un connecteur. La plaisanterie a coûté l'équivalent de 140 Euros, un montant que l'assurance a pris en charge puisque les dégâts de fouines étaient pris en charge. Et puis l'année passée, le voyant s'allume également. Je vais au garage. Contrôle, annulation de la panne, rebelote, recontrôle. C'était le régulateur du lquide de refroidissement qui était HS. Le garage a été sympa et m'a fait le 50% sur les pièces et la main d'oeuvre. Le boitier en question a été changé. Montant de la facture: un peu plus d'une centaine d'Euros. Et pour info, sur d'autres véhicules, ce voyant peut aussi s'allumer en cas de panne sur la sonde lambda du pot catalytique, d'une différence de pression atomsphérique importante ( montagne en hiver ), d'un déclenchement intempestif de l'ABS ou de l'EDS. J'ai déjà eu le cas par le passé sur une Polo GTI 1.6 et un Scenic 2.0. Alors franchement, je serais à ta place, je ferais contrôler ma voiture par quelqu'un de compétent. Il n'y a peut-être rien de grave. Il lui suffit de contrôler avec un PC de diagnostic. La panne a été enregistrée. Si elle est intempestive, il suffit de l'annuler et de recontrôler si le voyant se rallume afin d'en déterminer la raison. Bonne route à toi et longue vie à ta FSI.

J'avais commandé ma FSI et le kit carosserie ( spoiler, ressorts et jantes ) en Allemagne en même temps. Il a été peint et monté par ma concession Audi avant que je ne roule avec mon A2 pour la 1ère fois.

Salut C'est effectivement du Projektzwo. La référence catalogue est 127-41-100-00. En été 2002, ce spoiler m'avait coûté 300 euros sans la peinture...

Salut à tous les A2istes, Pour fêter les 4 ans de ma FSI et le plaisir que j’ai à rouler avec une des voitures les plus atypiques qu’il m’ait été donné de conduire, je vous offre de visiter un site que je viens de créer pour l’occasion. Vous y trouverez en particulier des photos de la belle qui avoisine aujourd’hui les 77 000 km depuis août 2002. Je joins ici quelques exemples… Vous y trouverez aussi d'autres Audi et quelques autres marques... Il suffit de cliquer sur Gameover Bonne visite

Et oui, et plutôt deux fois qu'une. Je vous prépare une p'tite surprise pour ces prochains jours pour marquer les 4 ans de ma FSI. A+