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idjul
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Bonjour à tous, J'envisage l'achat d'une A4 B8 TDi 143 de 2008 finition s-line multitronic (la multitronic est une envie, mais pas une obligation) qui aurait environ 100.000km (ce qui correspondrait à mon budget) J'ai fait quelques recherches, mais je n'ai pas trouvé les réponses à mes questions ... Je sais que sur ce moteur, la courroie se change à 180.000km donc je suis tranquille quelques temps pour ce point la. Ma question était surtout de savoir quel risque y a-t-il à acquérir un véhicule qui a déjà 100.000km, je sais qu'Audi est réputé fiable, mais je pense qu'il y a tout de même une limite ! A vos claviers et merci d'avance pour vos réponses.
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Je peux te confirmer que ca ne fonctionnera pas, il faut absolument le modèle 193 pour que cela fonctionne.
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Quelles sont ces peu de choses à activer ? Pourquoi avoir mis ce bouton si au final il ne sert à rien ?
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@foufou55 Ton post est à moitié juste et à moitié faux Il n'y a aucune mise à jour sur les anciens RNS-E (qui reste à la version 650) mais sur les nouveaux RNS-E, on passe de la version 150 à la version 200 (ne m'en demandandez pas plus, je ne sais pas ce qu'elle apporte)
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Fonctionne parfaitement sur mon Exeo, mieux encore je dirais même car c'est la sonnerie de l'iPhone qui est retransmise dans les hauts parleurs et non la sonnerie du bluetooth du véhicule !
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héhé c'est moi qui l'ai fait ! :bigsmile:
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Mais vos voitures qui viennent des US ou AUS, sont programmées pour être la bas non ? par exemple vous avez les clignotants en guise de veilleuses ?
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Il faut utiliser vag com pour permettre au RNS-E d'accepter toutes les mises à jour et installer la dernière SW650 (version EU)
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Je confirme qu'en downgradant a la version antérieure, puis en upgradant à la version 660 le X-- disparait, j'avais moi même eu le cas et cela a résolu le problème. Pour downgrader, ne pas oublier de passer le canal 97 du RNS-E à 1. Pour vince034, je pense tout simplement que ton système est mal codé.
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Tiens regarde le tuto que j'ai fait pour l'install d'un RNS-E dans une exeo, y la partie de la prise AUX qui devrait t'intéresser http://pwcluforum.free.fr/RNS-E_by_iDjul.pdf
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Hello, J'ai acheté un RNS-E a un Anglais qui en vendait, j'ai aussi ce X-- dans la partir "CAR" du gps. Ou est-il possible de trouver les anciens firmwares ? et quel est le dernier firmware en date ?
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bluetooth (8P0 862 335S) + radio cd d'origine
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J'ai le module bluetooth, avec lequel je peux passer des appels téléphoniques, donc j'ai déjà le micro
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Hello à tous, Je sais pas si l'un d'entre vous va pouvoir répondre à ma question (assez complexe je trouve) Mais j'ai remplacé l'autoradio d'origine dans ma voiture par le RNS-E, j'ai tout recodé correctement avec le VAGCOM pour le module bluetooth, cependant lorsque j'appuie sur la touche de commande vocale sur mon volant, il y a bien le bip, j'ai beau parler, la femme ne m'entend pas (elle parle bien français, ca c'est ok) Une idée ?
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Problème radar de recul
idjul a répondu à un(e) sujet de idjul dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Merci pour l'astuce, nous allons essayer -
Hello ! Un ami à moi a un soucis avec son Audi A4 (2007) et ses radars de recul, lorsqu'il enclenche la marche arrière, qu'il soit proche ou non d'un objet, cela sonne en permanence ... Il a l'impression que ce problème survient uniquement lorsqu'il fait humide ... Est-ce un problème connu ? QUelqu'un connait une astuce pour régler ca ? Audi lui propose de changer les capteurs a 120€ les 2 ...
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Hello, Mac user également, j'ai eu ce soucis, en faite ton Mac va créer sur la carte (ou tout autre support amovible) des index, avec les mêmes extensions que ton fichier .mp3 ce qui fait que tu te retrouves avec toutes tes musiques .mp3 et quelques fichiers qui font genre 4Ko avec cette même extension, mais tu ne les vois pas car ce sont des fichiers cachés !!! et c'est ce qui fait péter un câble a ton RNS-E Pour conclure, j'ai utilisé windobe pour le moment, mais il doit y avoir une fonction dans OSX pour décacher les fichiers.
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le bluetooth est de série sur l'exeo ... Comment se fait-il que tu ne l'aie pas ?
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Hello à tous ! Je voudrais savoir quelles possibilités j'avais pour changer le poste de ma A4 B7 ... Sans pour autant forcément mettre un RNS-E mais je tiens au fait que ca s'intègre parfaitement. Je trouve le RNS-E un peu limité par rapport a un RNS510 de chez VW (Disque dur 30Go, tactile ...) Si vous avez des idées ... n'hésitez pas !
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Pour que le RNS-E fonctionne avec ton volant, il faudra peut être passer le véhicule au VAGCOM
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Hello, Quelqu'un connait la taille maximale des cartes SD que l'on peut mettre dans un RNS-E ? Je suppose que le RNS-E ne prend pas la SDHC ... ? Merci !
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Tant mieux pour moi :-)
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Qu'en serait-il du bluetooth d'origine ? Sera-t-il compatible avec le RNS-E ? (contacts ... etc)
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Ce genre de "bidouille" est facile à réaliser ? Plug and play ? pas besoin de changer les câbles ISO ? Quid pour le déport sur l'écran du tableau de bord ? En tous cas merci pour ta réponse !
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Bonjour à tous ! Désolé de poster ici, pour parler de Seat, en espérant de ne pas se faire jeter de pierres, mais j'ai vraiment l'impression que je n'aurai ma réponse qu'ici !!! :bigsmile: Voila, j'ai l'intention d'acheter un RNS-E pour mon Exeo, qui, comme vous le savez tous, est une copie de la A4 B7 ... Mon Exeo est équipée du poste d'origine ainsi que du bluetooth d'origine ... Si j'installe le RNS-E, aurai-je des modifications à faire ou c'est du plug and play ? Voici la photo de l'autoradio, au niveau de la taille, je pense que c'est la même chose ... Quelqu'un peut me dire quelle version du RNS-E est installé sur l'exeo ? Visiblement pas de boutons chromés ... Dernière question ... Quelles sont les différences notables entre ces 2 versions ? Merci pour vos réponses !!!!