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jetrider

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Tout ce qui a été posté par jetrider

  1. Allez hop voiture déposé chez audi pour distri et vidange Haldex, je la récupère ce soir.... Et ce matin réception de mes ampoules xenon en 8000 K du rapide une fois de plus.....
  2. On voulais écarter la piste de fusible ou relais mais avant que nous donne les schéma on ne pouvait pas savoir si y avait un relais spécifique à la N75. Il reste à vérifier le faisceau même si je trouve ça étrange au vus que si il est abimé c'est dans les gaines plastiques qui normalement ne subissent pas de coups ou de pression. Enfin bon plus rien ne m'étonne sur ces voitures. Frip quand tu passes chez audi demande au cas ou des fois qu'il y est un bon dans ta concession.
  3. ben pour ma part lag plus important est égal à perte de perfs
  4. Ou alors t'emmène Olivier pour la maintenance (moi t'oublis je suis déjà pris et pas gay), par contre prévoir une couette pour lui et des croquettes :bigsmile:
  5. T'as oublier le chien sur la plage arrière qui bouge la tête
  6. Bon alors après un ptit week end bien sympa et deux soirées organisées avec des membres d'AP ben on a commencé à bricoler doucement. Alors les freins avant sont posés (merci olive) La prépa est faite Le filtre Green ben il est vert et en place Et l'essai gris titan est fait sur une jante, résultat c'est top donc les 4 vont finir pareil dans la semaine. Et si je me motive les phares Demain hop direction audi pour la distribution Et mardi pose du becquet Osir (merci à carfancy) Ca avance doucement mais surement.
  7. Ok mais si celui ci est mort la pompe à carburant fonctionnerai sans problème quand même???
  8. un attelage aussi pour tracter la remorque pour faire tes outils dedans :bigsmile:
  9. un pied de biche aussi et une masse :bigthumbup:
  10. Quel est le rapport entre le relais J17 de pompe à carburant et la N75?
  11. oui demande a AlainF :bigsmile:
  12. Je dirai juste esthétique et en fonction de la prépa perte possible de perfs
  13. C'est bien ce qu'on pensait pour le relais? Y a pas de précision du tout sur le N° de fusible ou sur le relais savoir ou il est et lequel c'est? Encore merci pour lui
  14. En effet rien au niveau des fils qui sosnt sur le N75 et petit faisceau qui va de celle ci à la broche montre que le faisceau est bon. Le problème serait en amont. Par contre reste à asavoir si ça vient du faisceau donc si qq un à elsawin pour vérifier et savoir si un relais gère la n75 ou si il y a un fusible.
  15. Coucou mon poto c'est moi qui l'a déterré de chez olive :bigsmile: Pour les vidéos avec plaisir et pour la sortie j'attends ton appel. Et pour bébé????????,
  16. demande a french, on a fait la mienne sous pression dimanche dernier et on a rien débrancher à part la durite d'admission. Pour ma part durite d'admission commandée sur ebay en noir hier je l'attends pour la semaine prochaine
  17. Moi ça me branche bien une sortie circuit
  18. :bigsmile: frip par contre depeche toi d aller bricoler pour m appeler car entre 16h et 17 h je suis pas joignable
  19. Je dis oui à mon ministère :bigsmile: Fière de mon gouvernement :up1:
  20. je préfère le prix de julien 91 :bigsmile:
  21. Tu as largement de quoi Prends ta calculette tu verras
  22. Je parlais du kit de julien91. Je me suis mis en recherche d'une bonne affaire comme lui
  23. et si tu revends ton kit ca m interesse :bigthumbup:
  24. Alala je poste sérieux quand je sais dans pleins de posts mécaniques sauf quand c'est le 100ème posts qui parlent de la même chose. Pour le démontage de la capote de mémoire je n'ai jamais entendu de parler de ça sur le forum. L'avantage sur la capote du TT déjà c'est qu'elle n'est pas doublée et de mémoire on voit les fixations sur l'armature à l'intérieur.
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