jetrider

c'est comme tout c'est une question de chance. Tu peux avoir 0 problème comme péter une boite DSG à 50000 balles

moi il est tellement bas que j ai interet a passer les dos d ane au ralenti sinon ca frotte alors que alainF non je comprends pas pourquoi car en plus j ai des jantes 17 donc pas de chassis spécifique

plus de soucis ninja42 avec ta titine que tu avais au départ???

je sais pas si audi font la modif à l'époque sur l'ancien forum y avait un post avec tout les codes pour la reprogrammation au VAG COM Si qq un a un lien

si quelqu un a des autocollants en stock ca m intéresse aussi

tout à fait d'accord avec Ticus. @Ticus :

il est possible d avoir le bose sans le chargeur

je pense que lemieux serait de mesurer du sol au rebord le plus haut de l aile non???

alors un petit tour sur le site audi et tu seras fixé après ça dépend de la provenance du véhicule car c'est pas les mêmes options. L'accoudoir et les sièges électriques n'existent pas en option chez audi L'accoudoir et de l'adaptable. L'odb est de série, la clim, jantes 17, xenons, cuir... Par contre le Bose, régulateur, jantes 18, sièges chauffants (série en allemagne) c'est des options

je vais leur donner un coup de tél demain pour avoir des infos

ah bon?? je savais pas pourtant je suis calé en jante elles son pas sur le site par contre je me dis que ca va que sur une couleur claire j ai des nuvolari sur mon old A3 et je voulais un autre pack pour la TT Je pense que la TT sera mieux avec les nuvolari mais pourquoi pas celle la pour l A3

Dispo ou en titanium ca peut m'intéresser

une photo des RS6 Titanium

pas chère

C'est un préparateur dont certains sont satisfaits. Pour ma part je ne connais pas mais attentionau personnes qui reprogramment directement par la prise diag, ils ont intéret à être très compétent car c'est pas faisable par n'importe qui

Déja ça dépend si tu te sens apte à le faire Moi je dis que si elle est plus garantie, vu le kilométrage et que tu es sur de toi fais le toi même

Ben si tu veux pas etre embete tu achètes neuf ou d occaz avec une longue garantie

Si tu veux un TT full optins il estpas intéressant de prendre un 150 c est comme pour toutes les voitures car quand tu rajoutes le prix des options ça revient vite chère Xenon ODB cuir Jante 17 etc... sur le 225 celles la sont de série

:bigsmile: Voila comme les questions sur les préparations moteurs reviennent sans cesse,que les posts pour les mêmes questions se multiplient je crée ce post pour rassembler vos avis, questions, prix.... Je tiens à rappeler qu'une préparation ne se fait pas à la va vite et ne se prend pas à la légère. C'est le moteur de votre voiture qui est en jeu. Il est préférable de ne pas regarder que le prix de la prépa au risque d'avoir des surprises. Les préparations pas chères ou les boitiers aditionnels sont à éviter même si en terme de performance les résultat sont souvent très bon. Sur les moteurs turbo il ne suffit pas d'augmenter la pression de celui-ci. En effet une vrai préparation repose sur de nombreux critères (injection, pression du turbo, allumage..). Si vous faites une préparation avec une pression de turbo trop forte vous aurez un petit bolide mais pour combien de temps personne ne sait.... <_< La majorité des gens de ce forum vous recommanderons les préparateurs MTM et Abt tout comme moi d'ailleur. C'est fiable, ça marche et ça a fait ses preuves. Ce ne sont pas les seuls certe mais pour les autres attention à nepas aller chez n'importe qui et bien se renseigner avant. Pour ma part mon ex TT 180cv a été préparée chez abt et j'n étais entièrement satisfait. La fiabilité et les performances étaient au RDV. Meilleures performances qu'un 225cv tout ça sans m'inquiéter pour mon moteur. :bien: Ce post n'est pas la par contre pour épiloguer sur le fait que les préparations moteur sont INTERDITES en France. D'autres posts sont la pour ça dont celui ci ICI Voila à vous de jouer maintenant

moi je peux pas me libérer à cause du boulot malheureusement sinon je serai ven avec plaisir

moi je trouve pas ça très beau par contre c qui est cool c'est que si la monte est plus large ça veut dire que maintenant c'est légal de pouvoir monter plus large sur nos TT

sur la 163 cv c'est du 16 d'origine et tout le reste c'est des options, cuir, xenons, bose...

je le ferais sur ma V6 pour te dire et comparer

par contre étonnant qu'il n y ai pas de prépa chez abt et mtm si le gain que tu dis est possible