gmac

Excellent :) Ca fait bien envie. Je pourrai bientôt vous présenter la même en berline. As tu prévu de changer de roues ou tu comptes conserver celles ci ?

Dernières news de la concession. La voiture est confirmée en production semaine 12. Si tout se passe comme prévu, elle devrait être livrable aux alentours du 15 avril. La production se fait avec 2 semaines d'avance sur le planning initial ;)

la mienne (190 tdi stronic berline) a été commandée le 4 janvier ... sera livrée début mai. Pourtant aucune option farfelue, c'est longgggggg

Comme dit précédemment, la cc achète le véhicule moins cher s'il en fait un VD.... et pour que ce soit un VD, il faut que la concession ait l'immatriculation à son nom.

ils ont environ 12 points de remise sur les VD il me semble, raison pour laquelle ils souhaitent l'immatriculer au nom de la concession (3 mois mini ??)

Pareil sur la Leon... je n'ai jamais eu d'appels de phares. Je me suis même tellement habitué à cette option (l'humain étant instinctivement partisan du moindre effort) que l'option s'est imposée sur ma future A4.

Je partage complètement.... une 106 entrée de gamme est plus sympa en signature que la signature Xenon. C'est bien joué de leur part, ça m'a grandement encouragé à rajouter l'option LED sur mon devis alors que les Xenons me suffisaient largement. A l'époque de l'achat de la Leon, c'était pareil... option LED a 1000€ à la sortie du véhicule. 1 an plus tard, les led étaient de série sur toutes les finitions FR

Une commande de plus: A4 berline sport tdi 190 Stronic gris mousson option adblue 24L option réservoir 54L phares full LED assistant de feux de route audi sound system volant 3 branches commandée ce jour (05.01.16) livraison a partir du 21.04.16, au plus tard fin mai. Allez c'est parti pour une longue période d'attente.

Allez, je m'y met aussi: - Lecteur DVD pioneer DV-585A - Ensemble Triangle Antal / Comète - Ampli HK AVR230 - Video proj Panasonic PTAE 700 - connectique YUV - Ecran tupplur Ikea 2m de base. Voilà, une petite config qui marche très bien... Prochaine étape: - Ecran motorisé "dissimulé", nécessitera des travaux de maçonerie, je m'y colle dès qu'on refait la pièce.

Les carto 180 ne sont pas compatibles 150 ... faut pas rêver, c'est pas si simple que ça. Il y a des dixaines de boitiers différents pour le 1.8T et autant de version de soft différents. La seule solution, c'est de passer par un préparateur: - Qui a de bonnes connaissance en 1.8T pour ne pas faire n'importe quoi - Qui a le matériel pour reprogrammer ton boitier. Voila :) Seat sera bien incapable de te faire ça (d'ailleur c'est pas légal). Côté tarif, compter entre 450 et 1500 € suivant le préarateur.

Garde ta TT

Tu peux conserver tes plaquettes encore un bon moment s'il te reste 6mm de marge ... de toutes manières, il devrait y avoir un témoin d'usure de la plaquette lorsque celle ci arrive au bout. Tu peux faire un ration usure / temps restant en fonction des km que tu as déja effectué avec tes plaquettes.... Je pense qu'il doit y avoir maximum 2cm de matière dessus lorsqu'elles sont neuves, donc tu en es à peu près à 3/4 d'usure

Bah en fait, ils n'ont pas trouvé chez Seat ... Il n'y avait pas de code erreur loggé sur ce problème, donc j'ai procédé au remplacement des pièces qui sont sujettes à des problèmes récurents sur les 1.8T en y allant au "petit bonheur la chance". Tout ce que je savais, c'est que ma pression turbo était incorrecte dans cette situation, ce qui m'a orienté vers la N75 ou éventuellement le débimètre dans un premier temps.

J'avais le même soucis sur mon ibiza cupra ... c'était la N75 qui avait un comportement un peu bizarre.

Il y a des risques à monter un pneu sur une jante ... le pneu peut se déchirer au montage (surtout les tailles basses), les plus maladroits risques de transformer la "monteuse à pneus" en "rainureuse à pneus", ce qui fait qu'il y a des risques de conflit avec le client. Maintenant, c'est vrai que les garagistes ne jouent pas le jeu de la concurrence ! Ils devraient prévoir des tarifs de montage pour les pneus achetés "hors réseau", et augmenter la marge pour couvrir les risques d'erreures.

certainement la sonde de température d'eau qui est HS ... J'ai eu le soucis sur la Leon il y a quelques temps. Remplacement en 5 minutes montre en mains. J'avais le même soucis, température délirante sur autoroute, suivi d'une valeure classique en ville.

Merci à toi !!! Je suis entrain de me tater pour acheter un Vag-com, parce que c'est ma deuxième VAG et que depuis le temps, il aurait déja pas mal servi Je vais essayer de mettre la main sur un capteur longitudinal pour voir si c'est ça...

Bonjour à tous ! J'ai vu en faisant quelques recherches que le sujet à déja été abordé. Cependant, je me décide à créer un nouveau sujet traitant de la question. Voiture: Leon 20VT4 Haldex 2001. Problème: Voyant d'ABS et d'ESP qui s'allument simultanéments et aléatoirement pendant l'utilisation de la voiture. Pas de particularité lors de l'apparition du problème ... cela arrive par tous temps / toutes conditions, en général quelques minutes après le démarrage de la voiture (après 15/20 minutes en général). Les voyants s'éteignent lors du redémarrage suivant. Pas de soucis particuliers rencontrés lors du freinage avec les voyants allumés (j'ai pas testé l'ABS... ) J'ai donc confié ma voiture à Seat, qui a rapidement passé un coup de 5052 pour vérifier s'il y a un code erreur sur l'ECU. Evidement, RAS Est il possible que ce code erreur soit stocké dans un bloc particulier, qu'il faut aller consulter avec le 5052 ? Est il possible de faire un diagnostique embarqué avec le 5052 dans la voiture et d'attendre que l'incident se produise ? Un autre appareil serait il plus adapté ?? (1551 / 5051 / vag-com) Merci à tous les spécialistes de la technique / électronique !!!! PS: Une petite prière pour que ce ne soit pas le calculateur ABS qui soit dead.

petit up pour dire que le message est à jour.

EDIT: Finalement, j'ai refait les tests sans les bielettes de barre stab et plus un bruit !!! En actionnant la barre stab à la mains, on se rend compte que c'est elle qui provoque ces foutus grincements. les silent bloc étant neufs, il ne me reste plus qu'à remplacer la barre. La commande part demain de chez Seat, donc la pièce arrivera mardi si tout va bien. Est ce que quelqu'un peut me dire à quoi je doit m'attendre pour le remplacement de la barre ??? vu le profile de la bestiole, j'ai l'impression que ça ne va pas être super sympa à remplacer .... faut il démonter le berceau ?

Pareil sur les ibiza / Leon ... j'ai pas trop compris à quoi il sert

Normal que ta pression baisse au fur et a mesure que le régime moteur augmente. Le petit K03 s'essoufle vite. je suis assez tenté par une pipe d'admission pour essayer de garder plus de pression dans les tours, mais ça fait cher le bout de tuyaux.

oula ... ça c'est de la panne inédite

ouaip, ça parrait cohérent. par contre, 0.85 bars pour un 1.8T 150cv, ça fait pas mal ... tu as 0.55 bars au dela de 5000 t/m ?

sonde lambda ?