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hotsauce2121

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Tout ce qui a été posté par hotsauce2121

  1. hotsauce2121
    faut la solution maintenant
  2. hotsauce2121
    Pour le CT aucune idée, si tu trouve un mécano qui peut te monter des pièces que tu achètes, tu va gagner facilement 600e
  3. hotsauce2121
    Ok et y a des sites spécifiques ou commander ces caches ?
  4. hotsauce2121
    Bonjour, Je viens de perdre ce cache, quelqu'un serait me dire de quel cache il s'agit ? (Emplacement avant passager) Avez vous des adresses pour trouver caches + ergots, pour celui-ci + cache de boite.
  5. hotsauce2121
    1ans et demi après lol ! j'espère qu'il avait trouvé la solution
  6. hotsauce2121
    perso je pense que si tu souhaites changer, autant partir sur autre chose que l'origine, sline ou autre
  7. hotsauce2121
    le gris de la calandre plutôt. Moi j'opterais pour le remplacement, s4 ou rs4 , plus simple plus rapide et plus bénéfique en esthétique S4 ou RS4 en noir ça ira très bien
  8. hotsauce2121
    Ok donc la 504/507 c'est forcément du longlife ?
  9. hotsauce2121
    Oscaro donne de la 5w40 c'est bien cela ? Quelle est la quantité d'huile à remettre avec changement du filtre a huile ? Vu que le contrôle s'effectue avec le mmi (approximatif) je veux être au plus juste au premier remplissage.
  10. hotsauce2121
    Oui mais pour le film il y a toujours l'option d'en mettre un anti effraction transparent. Normalement ton assurance va prendre en charge tout ce que tu dois changer.
  11. hotsauce2121
    Vu qu'ils ne visaient rien de particulier le film n'aurait pas changer grand chose... Ils cassent quand même pour regarder
  12. hotsauce2121
    l’autoc Nurburgring était sympa !
  13. hotsauce2121
    Merci "DoloresBishop" mais le clapet anti retour permet pas de le faire seul c'est a dire ouvrir la purge , activer plusieurs fois le frein et refermer la purge ?
  14. hotsauce2121
    Et sinon pour la procédure de vidange avec clapet anti retour, pas de problème avec l'abs/esp ? besoin du vagcom ?
  15. hotsauce2121
    Les quads ont 2 ans - liquide bon. Tu appuis, ça se met sous tension, tu fais tremper les électrodes dans le liquide et la couleur change. Non pas de nettoyage à l'eau, juste bien essuyer
  16. hotsauce2121
    Oui c'est la base mais des fois on n'y pense pas. Aussi cela peut-être un problème logiciel que j'ai déjà rencontré donc ne pas hésiter à tester tout ça et fais nous un retour
  17. hotsauce2121
    Ah ah ! j'attendais la question lol Peut être pas à 100%, mais j'ai fais des tests: dans le flacon neuf, cela reste au vert, sur mes 2 quads qui sont récents cela passe orange donc bon et sur mes 2 voitures ça passe au rouge.
  18. hotsauce2121
    Contact mis ? logiciel lancé en admin ?
  19. hotsauce2121
    comme cela https://www.ebay.fr/itm/Brake-Fluid-Tester-LED-Moisture-Water-Compact-Tool-DOT3-4-Test-Indicator-Pen-VF/122729180251?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649
  20. hotsauce2121
    y a plus qu'a ! Donc peinture bombe, noir brillant ?
  21. hotsauce2121
    Effectivement les packs sont différents. Pas d'erreurs de LDP, il est bien indiqué pour mon cas, pas de sens de montage.
  22. hotsauce2121
    Test effectué avec un stylo testeur: >4% sur mes 2 véhicules. Je regarde donc pour procéder au remplacement du liquide, cependant j'ai pas envie de payer en garage pour juste qu'on me change le liquide dans le réservoir. Quelle est la manipulation avec un clapet anti-retour svp?
  23. hotsauce2121
    en même temps les rayures et pocs ne se voient pas forcément en photos
  24. hotsauce2121
    Équivalent en 17.8, 60e sur ton site, regarde sur aliexpress il y'a de bon câbles identique a 20e en français
  25. hotsauce2121
    Effectivement, je n'avais pas vu ce détail, je vais donc le faire. Miroirs + support, environ 20e les 2 cotés
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