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maskime

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Tout ce qui a été posté par maskime

  1. maskime
    Pour avoir eu les dunlop sport max, tres bon grip mais forcément duree de vie limitée (gomme tendre) ... je les ai lissé en 15.000km dans une periode "dynamique foufou" je suis passé sur du bidge potenza re050a, pas déçu pour l'instant
  2. maskime
    Welcome ! Des modifs prévues?
  3. maskime
    La mienne aussi couine quand je force ... ah, la voiture? Oui aussi !
  4. maskime
    Là c'est bien raccord ! Tip top meme si j'aurais laissé le sigle OOOO ;)
  5. maskime
    Romano, ca vaut ptetre le coup que tu achètes 4 sorties simples et que tu fasses un Y, non?
  6. maskime
    Ma seule réponse : rnse ! j'avais un concert 2, avec un simili xcarlink (dmc chinois mais meme fonctionnement) idem que presidentrenato, c'est long, ca lag facilement, pas de noms, etc ... je ne me suis jamais autant senti bien depuis que j'ai mis un rnse ! Tu peux faire des affaires sur le bon coin. Ensuite, quand t'as 150, tu mets le bluetooth, puis 100 plus loin tu mets la camera de recul, puis tu peux aussi mettre des videos via un lecteur multimedia, etc... bref tu rentres dans la cours des grands, surtoit que toit est OEM, avec les commandes au volant, la reconnaissance vocale (SDS) bref a refaire, aucune hesitation, RNSe !!!!
  7. maskime
    Ca va le faire ! +1 pour le sline alu
  8. maskime
    Ptit juju et Vince, votre femme vous a dit aussi "ah bah il est tout petit" ?! :bigsmile: impec Tommy! C'est fou l'effet que ca fait ce "petit" truc ;)
  9. maskime
    Et lol, ce sont les topics où on rigole ... allez lez vieux !!
  10. maskime
    Elle est deja top!
  11. maskime
    Ah! Le pommeau n'a rien avec l'ancien tout lisse ;)
  12. maskime
    Ca avance ;) 2 options indispensables pour moi!
  13. maskime
    Salut Vincent oui, je suis originaire du boulonnais, mais extradé a Lille ;) pour le porte gobelet, c'est super sympa ! Je cherche a faire un support telephone, donc toujours ouvert et lui intégrer le chargeur (je n'arrive pas a lui trouver un endroit correct et marre de sortir a chaque fois le chargeur de la BAG) n'hesites pas aussi si tu as besoin d'un coup de main (maskime at gmail)
  14. maskime
    Regarde sur ton porte ampoule si il y a une ref, puis poste la. On vérifieras le prix sur etka si tu veux ;)
  15. maskime
    A 4 trous ? oO
  16. maskime
    Welcome ! Et sympa la photo de profil, yannick sera content ;) (c'est une ancienne de notre section)
  17. maskime
    175.000 km et ma butée fatigue. Pas de symptome sur les disques (pas de patinage) mais des petits clacs lorsque je suis au ralenti Aucun changement du mecanisme jusqu'a là, je m'apprête a y passer ... ah la barre des 200k et les pieces d'usure !
  18. maskime
    En fait, c'est une bonne nouvelle ca ! Veinard ! On ira suivre son evolution ;)
  19. maskime
    Tip top! Juste ce qu'il faut ;)
  20. maskime
    Bienvenue ! enfin Yann, c'est pas comme ça qu'on parle aux nouveaux ... Avus, montre nous deja la voiture, tu nous montreras le reste plus tard :)
  21. maskime
    L'assurance de ta CB...
  22. maskime
    A force d'eliminer les 2-3 conneries de capteurs, tu y vamerras certainement plus clair. question conne:tu n'avais pas gardé ton acien bloc moteur? Sur lequel tu pourrais reprendre des capteurs...
  23. maskime
    Ouai, parce que y'a du beau monde là ... mais ce ne sont que des capteurs, donc rien de grave capteur d'AAC, le V157 aussi, le reste a effacer et rescanner apres avoir roulé Ya pas a dire, le vagcom ca sert !
  24. maskime
    Mon reducteur est en place depuis plus d'un an et pas de soucis. Par contre il n'est pas devant la vanne EGR mais avant le refroidisseur EGR, donc 40 cm avant la vanne. Me demandez pas pourquoi ca ne produit pas d'erreur, c'est le meme tuyau, pas de Y, pas d'entree ou de sortie sur le chemin vers la vanne ... mais ca fonctionne. La vanne est clairement moins sale (nettoyage annuel) je ne parlerais pas du ressenti, l'effet placebo est présent, mais je vois simplement que la vanne est moins dégueulasse ;)
  25. maskime
    Pour moi, pas normal que le boitier contenant les engrenages (et surtout la partie electronique) soit plein d'huile... tu peux percer un trou au plus fin dans la partie la plus en bas pour que l'huile s'écoule...
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