Aller au contenu

maskime

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    4 491
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par maskime

  1. salut! si tes phares ne font pas le check haut/bas quand tu les allumes, tu as certainement ton moteur de correcteur d'assiette HS. à la limite, démonte ton phare et vois si : 1- t'as une arrivée de courant 2- ton moteur n'est pas bloqué par une autre élément du phare
  2. c'est peut-être la déformation du sol qui donne cet effet là
  3. moi j'attends mon becquet et le reste de peinture (s'il en reste ) pour faire de même
  4. tout pareil ! maladie .... si tu peux, demande leur de changer l'injecteur pilote, me semble que ça règle le souci
  5. "super express" tu nous montre tes talents Manu ?
  6. donc CD01 affiché sur l'autoradio = tout ce qui se trouve à la racine de la clé, en vrac sans aucun dossier après tu crée des dossiers CD02, CD03, etc... qui correspondront aux CD du même nom Manu, chez moi aussi il arrive qu'il galère. C'est toujours lorsque je modifie le contenu de ma clé/carte, à la 1ère lecture = 1er scan
  7. vite fait pendant le taf j'ai gardé la meme hauteur de pneu, sans rabaissement
  8. Philips Silver Vision je pense
  9. ça ne fonctionne pas car ta vidéo provient de facebook poste la sur Youtube, ça devrait mieux le faire
  10. Hello ! je croyais avancer ! cette semaine, j'ai reçu des feux d'occaz pour commencer mes tests... me suis dis youpi, c'est parti et en fait, c'étaient des feux de berline, alors que j'ai un break. Deg .... Si quelqu'un est interessé par des feux de berline tout propre tout beau, MP moi vous l'aurez compris, impossible pour moi de charcuter mes feux d'origine. dans l'attente donc de récupérer un 2nd bloc. nouveaux acheteurs de feux leds pour vos breaks, pensez à moi pour vos feux d'origine
  11. postes ici comme l'a dit Leon, je verrais ce que je peux faire
  12. claaaaaaasse !
  13. toujours au meme point pour ma part Lonewolf ! j'ai tout ce qu'il faut pour la place conducteur: led dans poignée, eclairage cave de pied. manque l'eclairage de bas de porte mais il faut que je l'active
  14. concernant la B7, elle semble effectivement bien suivie. rien ne vaut ce numéro de châssis pour en vérifier l'historique comme tu l'as fais ça va encore causer bécane ici, je le sens .....
  15. idem pour ma part, toujours dans l'ordre new RS4, les TT RS et les S5 (même si je boude les new RS4 devenues trop communes...j'admet qu'elles collent parfaitement à la ligne de la voiture) sur ton break Yannick, y'a pas à chier, ça le faisait grave après, perso, j'ai un coup de coeur ... mais les puristes n'aimeront que moyennement. ces jantes me rappellent celles des S4 mais restylées © Choum90, alias celui démonte son PC plus vite que son tuto
  16. motarde : + 300points !
  17. Salut Miss-sub ! et bien! une nana ici (+1point) qui travaille chez Audi (+2 points) qui veut une b7 (+1 point) en TFSI (+10points!) bienvenue je ne pourrais pas vraiment te donner mon avis sur ce bloc 2L ess car je suis en diesel. mais visiblement, on a très peu de retour ici sur cette motorisation, un bon signe tu peux jeter un oeil à ce sujet, ça parle un peu du 2L TFSI
  18. merci du tuyau Babas, j'y avais pensé mais j'ai pas osé et merci de ton retour Yannick
  19. de faire revenir le client plus souvent ! tous les 15 au lieu des 30 Kkm ! tsss ... tous les vices ces garages
  20. +1 petite précision, chez certains vendeurs ebay (comme Motortek), ils vendent uniquement les ampoules. pas besoin de changer le balast
  21. Agassy veut dire : on a A = B or B = C alors A = C ! rien de compliqué :bigsmile:
  22. c'est beau ... très beau ! :malelovies: ça ne fait pas de bulles et ca ne se décolle pas le long des picots sur la vitre arrière ? je suis en train de faire les miens, mais je bloque là dessus ...
  23. bon bah je viens de faire mes vitres arrières, avec du 5% électrostatique. la seule différence par rapport à toi c'est que moi c'était en plaque, à découper soi-meme. c'est clair qu'il faut asperger beaucoup, et bien savonner la vitre. c'est ce qui va permmettre de faire glisser le film, et de bien le positionner par contre, j'ai testé mes vitres avant avec du 30% mais non électrostatique. bah c'est pourri ! pour le peu que je fasses un bourrelet, le film se craque et se déforme, impossible à rattraper ! bref, on en est au même stade (je mettrais une photo demain )
×
×
  • Créer...