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maskime

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Tout ce qui a été posté par maskime

  1. maskime
    Day Running Light = feu de jour qui vont de paire avec les bi-xenons sur nos B7
  2. maskime
    ça, c'est un calendrier de compète bienvenue chez les B7 Richie ! tri-xenon = code + plein phare + AB edit: grilled encore un rapide
  3. maskime
    perso, je débrancherais la batterie ...
  4. maskime
    bah ui ! sous le nom de Super V !
  5. maskime
    sans doute son niveau de liquide trop bas ... du coup, dans les virages, le niveau descend car le liquide est plaqué sur un coté
  6. maskime
    grrrrr !!!! confie les à un français, ils seront faits rapidement pour plaquette, soit origine, soit ferrodo, soit EBC :
  7. maskime
    à 160€, oublie totalement ma remarque alors
  8. maskime
    ah nikel le poc sur l'aile ! par contre, il m'a l'air d'avoir un peu de peau d'orange sur la portière avant, non ? par rapport à la porte arrière, et suivant les lignes du portail un coup de papier à poncer 2000/3000 et polissage ,et on en parle plus ! après, c'est peut-etre une impression (jespère ;))
  9. maskime
    Bon vous n'aurez pas de photo ce soir,mais j'ai fait une navette led,faite maison,avec 3 led blanches sur le dessous et 2 leds rouge sur le coté. Comme ca,à chacun sa partie blanche ou rouge
  10. maskime
    je vous poste une photo ce soir les zouaves ! z'allez voir si une led n'a pas un beau rendu
  11. maskime
    en 18 : 550€ en 20 : 1200€ Les 20, sur une A4, y'a que Eddy qui a franchi le pas
  12. maskime
    le xcarlink chinois du lien de Leon correspond parfaitement ;)
  13. maskime
    juste un chapeau à vous ! je suis avec attention (et impatience) cette mésaventure bon courage
  14. maskime
    z'en voulez encore ?! c'est marti mon kiki ! euh ... c'est darty mon ... euh ??? bref ! en 18 en 19 (on garde le style A8 avec la bande chromée au dessus des AB ) en 20 sur une A6:
  15. maskime
    là ce sont des 19" moi: +1 sur les S8
  16. maskime
    joli ... très joli ! ça rend tout de suite autrement quand on joue avec un grand angle
  17. maskime
    y'a meme ca mais : soit
  18. maskime
    j'ai fais le test pendant 1 semaine: je prenais l'A4 matin et soir, pour un trajet de ... 900m. Bien évidemment, moteur jamais chaud, je me traînais volontairement. le WE d'après, je la prends, je la démarres, laisses chauffer bien comme il faut et roules pépère pendant 10km. après je rentres sur l'autoroute, et je mets les watts : grosse bronchite, panache de fumée noire, jamais vu ça ! verdict: faites des petits trajets, ne tapez pas dedans, et votre voiture s'encrasse plus vite qu'on aie le temps de le dire. impressionnant et véridique ! n'hésitez pas de temps en temps (une fois tous les 2 mois) à vous placer sur autoroute, en 4 (voir 5), et de tenir le 130, bien accéléré vers les 3000trs/min, histoire de brûler/expédier ce qui peut l'être dans le circuit d'echap
  19. maskime
    vous roulez pépère les filles
  20. maskime
    de mémoire, quand tu es face au coffre, c'est en dessous de la custode latéral gauche (de l'autre coté du caisson de bass) à coté de l'ampli antenne
  21. maskime
    une bonne caisse bien propre et bien quinquante, un bon appareil, de l'imagination .... de très belles photos mais moi j'ai tiqué sur un détail : il reste un cadre autour de la voiture, à mon avis, tu as du appliquer une zone moindre de contraste. tu devrais sélectionner le tour de la voiture, avec un contour progressif
  22. maskime
    tout aussi content pour toi que le problème soit résolu, mais je rejoins les autres sur ta réponse ... un forum n'est pas forcément un regroupement de mécanos expérimentés, par qui toutes les crasses/pannes possibles sont passées tu sais ta mésaventure est la ère ici, mais sera notée, et servira au prochain qui exposera les mêmes symptômes que toi ;)
  23. maskime
    ça peut venir indirectement de la N18, et plus précisément de la vanne EGR. perso, je commencerais par nettoyer l'EGR (sur le 2L, ça se démonte en 5 minute car à portée) cela peut venir du clapet qui reste bloqué à cause de la crasse dedans, qui fait forcé la N18 et qui la met en défaut ... ce qui est étrange, c'est que le papillon de la vanne EGR est commandé electriquement via un petit moteur/engrenage situé au cul de la vanne EGR, à la différence de la GV du turbo qui est commandée pneumatiquement si je ne dis pas de bétise donc ! nettoyage vanne EGR et tu devrais y voir plus clair
  24. maskime
    elles sont très bien tes jantes mais si tu les changes, dis le moi ! moi je les adore
  25. maskime
    Bonjour Greg, je te fais un retour: je n'ai jamais eu à changer ces vannes, ni entendu parler. je ne te serais pas d'une grande aide mais, dans la théorie, la n75, c'est la vanne qui gère la GV du turbal et la N18, c'est le capteur qui gère l'ouverture de l'EGR tu devrais pouvoir, en partant de chaque élément, remonter jusqu'à ces fameuses Nxx désolé, bon courage dans tes recherches
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