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epa94

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  1. epa94
    Tu as aussi, pas loin de KSF, Stef's auto, à Orly (Téléphone:01 69 84 88 10). Il entretient ma S6 depuis 6 ans (elle vient de chez de Vinci) et lui roule avec un Rs6 en V10 préparée chez KSF , c'est eux qui ont monté ma ligne Milltek
  2. epa94
    Bonjour à toutes/tous. Une question: je dois refaire une géo sur mon S6 car des vibrations dans le volant au alentour des 90/100kmh depuis quelques temps (j'ai refais de l'équilibrage des roues avant, changer les soufflets,..). Je suis sur Pari et on m'a parlé d'un garage à Achère, le garage des berges qui serait bien pour ce sujet pour nos quattro: quelqu'un connait? Ou bien avez vous une adresse en IdF Ouest? A+ PS: je ne sais pas si je suis dans le bon topic, désolé
  3. epa94
    A toutes et tous, bonjour. Ce post pour vous relater quelque chose qui m'a navré ce matin. comme vous le voyez dans mon identity card je possède un S6 avant mais je ne le fais pas entretenir chez Murat bien que j'habite à coté. Hors ce matin je croise devant chez eux un mecano qui rentre un S5 dernière génération pour un futur client je pense. Alors là, que vois je: ce monsieur faire avec cette belle auto: vroom vroom dans un sens puis dans l'autre avec force coup d'accélerateur et de freinage appuyé et ainsi de suite pendant pas loin de 4 mn et enfin un franchissement de trottoir version 4*4: vous me lisez bien ! donc je plains le futur proprio du S5 car le gars y est allé franco avec l'auto et pas géné du tout que tous le monde le regarde! Donc, chez Murat, on test toutes les capacités de nos S et RS mêmes celles non prévues! A bon entendeur
  4. epa94
    +1 Milltek sur mon S6: très top
  5. epa94
    Ou bien stef auto à Orly, j'y fais entretenir mon S6 depuis qq temps et les gars de KSF viennent chez lui pour pièces et discussion!!! lui même roule en cemoment, je crois en porsche turbo et avant en RS4
  6. epa94

    235/35/r19 91y

    epa94 a répondu à un(e) sujet de madico dans Jantes

    Sur mon S6 je suis en vred sessanta en 245/35/19 et ils tiennent depuis plus de 35000 à l'avant et même sur la neige, c'est dire sinon essaye du falken 452 A+
  7. epa94
    Salut à vous et bonne année. Non, non, je me suis trompé: aujourd'hui je roule Magnatec 5W40. C'est quoi cette idée de mettre un additif? A ciao
  8. epa94
    Merci de toutes ces réponses
  9. epa94
    Le diag, je fais comment: l'auto est suivi par Steph Auto sur Orly, je lui emmène et il ouvre tout?
  10. epa94
    Salut simplex, merci de la réponse: que faut il faire? je peux rouler sans trop de souci!
  11. epa94
    :?: Bonjour à tous, depuis quelques semaines sur mon V8 (le S6 est de fin 2002 et a 120 000), cela cliquète à froid. Cela dure 3 à 4 mn le temps que la température arrive à 60/70° et après je ne l'entends plus. La distri à été faîte il y a 3 ans chez Michel D et a moins de 40 000 km. La dernière révi a 8000 Km chez Steph Auto et Je mets de la castrol (15w50) 300 dedans. Je ne ressens pas de perte de puissance, ni de trou à accélération. A la prochaine révi, il faut que je change tous les filtres et les bougies qui ont, elles, 20 000. Quelqu'un à t'il déjà eu ce "phénomène"??? Merci à toutes et tous et bon suite de Noël
  12. epa94
    Bonjour à vous tous Allez chez Steph Auto, à Orly. Il s'occupe de ma S6 et lui roule en Porsche Turbo très, très bien entretenu Sinon, vous avez KSF si vous voulez booster vos auto A+
  13. epa94
    Merci de tout cela mais si par hasard vous avez un jeux de 4 jantes "origine" à me préter pour que j'aille refaire la contre visite! Merci
  14. epa94
    Merci à vous de ces infos. Pour "Forge", quitte à claquer du blé, je vais regarder un changement de taille de pneus car mes "avant" ont près de 40 000 et à l'arrière 20 000. Pour Bagheera, maintenant la question est: puis je mettre des 255 sur mes BBS?, comment le savoir? Merci à vous :blink:
  15. epa94
    Bonjours à toutes et tous. Je vais vous raconter ma mésaventure du 23/08 mais avant, rappel du contexte: je suis propriétaire d'une S6 de Nov 2002 que j'ai racheté chez Vincy et provenant d'Allemagne. C'est un de mes copains qui l'a ramenée en 2007. Suite à cela, il fait monter des BBS en 19 (ET35)et 2 paires de vred. sessanta en 245/35/19 (j'en suis très content). Hier je vais faire un CT et là le contrôleur me sort que je dois tout changer au niveau taille de pneus car la monte d'origine est en 255/40/17 et ou ne peut pas descendre sous le 255! Et, et il me préconise du 315/25/19, lol! - qui peut éclairer ma lanterne sur les obligations en termes de taille de pneus? - vous en pensez quoi? car je dois repasser une contre visite avec obligation de règler ce pb! Allez, faut garder le sourire :bigsmile:
  16. epa94
    Salut RS6, tu as vu Michel pour ton pb de craquement? j'ai la même chose sur mon S6 ( 8 ans et 110 kkm que j'ai acheté chez Vincy), très léger, à froid (10h et 16h) en sortant de mon parking: j'ai fais changer les bras par Steph (StephAuto à Orly qui a fait du bon boulot) mais on a rien vu et le bruit (comme toi très léger) est encore là mais je ne désespère pas, si quelqu'un à des idées? :jap:
  17. epa94
    Je vais aller chez KSF, voir tout cela avec Franck, je vous tiens au courant :malelovies:
  18. epa94
    Merci de l'info :bigthumbup:
  19. epa94
    Salut à toutes et tous Mon S6 est de 2002 pour 110 000 Km et depuis quelques mois j'ai un léger claquement qui semble provenir de la direction sur les tous premiers mètres. J'explique, pour sortir de ma place de parking, il faut que je braque sur la droite et donc ma première action est de tourner le volant et là: un léger claquement avec une sorte de rappel au volant. En précision, je ne me sers de l'auto qu'en week end ou vacance, il lui arrive de ne pas bouger pendant 3 à 4 semaines. Quelqu'un à t'il déjà eu ce souci? (Je post aussi sur le forum mécanique) Par avance merci http :unsure:
  20. epa94
    Salut à toutes et tous Mon S6 est de 2002 pour 110 000 Km et depuis quelques mois j'ai un léger claquement qui semble provenir de la direction sur les tous premiers mètres. J'explique, pour sortir de ma place de parking, il faut que je braque sur la droite et donc ma première action est de tourner le volant et là: un léger claquement avec une sorte de rappel au volant. En précision, je ne me sers de l'auto qu'en week end ou vacance, il lui arrive de ne pas bouger pendant 3 à 4 semaines. Quelqu'un à t'il déjà eu ce souci? (Je post aussi sur le forum S6) Par avance mercihttp://forums.audipassion.com/public/style_emoticons/default/unsure.gif
  21. epa94
    Salut, si tu es en Rhône Alpes, pose la question pour ta boite à Michel D chez de vincy à Annecy: par mail sur le forum ARSO
  22. epa94
    Fondeur bonjour. N'ayant encore pas mis les pieds en Allemagne avec mon S6, peux tu m'indiquer à partie de Strasbourg ou bien de Colmar, quels sont les autoroutes allemands ou je peux dégourdir mon auto? ou bien simplement m'indiquer un site ou je peux chopper l'info Par avance merci Epa94
  23. epa94
    :unsure: Salut Pacâc, ici epa94 : si tu as des infos je suis preneur. Mais comme tu vois, il n'y a ni phone, ni mail et quand j'ai envoyé une réponse à l'annonce sur bon coin avec le mail retour du site, il n'y a pas non plus de réponse !! bizarre cette histoire. Quand on vend ce genre d'auto, on suit en général la progression de l'opération, non ? A tous, bon we
  24. epa94
    Bonjour à toutes et à tous. Question : quelqu'un connait il cette voiture? j'essaye d'entrer en contact avec son proprio mais nada !! :( http://www.leboncoin.fr/vi/103475551.htm?ca=22_s Prix : 22 000 € Ville : 69002 Lyon Année-modèle : 2002 Kilométrage : 107 000 KM Carburant : Essence Boîte de vitesse : Automatique Rs6 a debattre Mis en ligne par rs6 le 26 mars à 09:20. rs6 revision complète audi... Trop puissante pour moi... Echange reprise à débattre...
  25. epa94

    KSF

    epa94 a répondu à un(e) sujet de avig dans Concessionnaires et Garagistes

    salut à tous, je repars sur ce MP à propos de KSF : j'y ai fais faire les 100Km de mon S6 et tout était vraiment top. De plus, j'ai monté une ligne Milltek pour un tarif total de 1300€, prix réellement de folie non? :bien: Frack est très pro. J'y ai fais aussi une nouvelle reprog de mon boitier by MRC car la précédente, faîte chez digiservice :furious: n'était pas du tout satisfaisante (cliquetis au couple max, ..)et maintenant, tout est rentré dans l'ordre. Je vous conseil la ligne milltek cela donne un son plus sourd et grave à bas régime et un peu de pèche en +. Ensuite, à partir de 3000 T/mn, sur l'autoroute le bruit est parfaitement contenu et l'auto est tout autant confortable. :coucou:
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