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scorpion357

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Tout ce qui a été posté par scorpion357

  1. scorpion357
    on a commencer a faire la distributio..... verdict=pompe a eau qui fuyait
  2. scorpion357
    en fait les étriers rouge c'était un test. j ai mis 4 couches de peinture rouge haute température et deux couches de vernis hautes température donc pour les enlever sa risque de pas etre evident merci pour l indication de la couleur Bagherra comme j'en voit tres peu il m etait difficile de savoir son nom ;)
  3. scorpion357
    si ce n'est faire attention a bien purger le circuit et a veiller a ne rien faire tomber dans le vase lors de l ouverture,non rien de bien méchant .Profite en pour bien verifier l etancheite de ton circuit si il etait au mini c'est que tu as une fuite
  4. scorpion357
    c est prevu la peinture complete mais j attends de mettre la mecanique a jour encore une distibution a faire (deja les pices j attends le mecano) les deux pneus arriere et les freins apres je m occuperais de l exterieure
  5. scorpion357
    coucou tout le monde donc voila sa fait un petit moment que je parcours ce super forum et je me lance ,je vais vous présenter ma belle alors c'est un v6 2.4 pack luxe de 1998.j en suis propriétaire depuis 1ans voici quelques photos de plus si une âme charitable peut me dire le nom de la couleur de titine se serait cool prochainement des photos de l interieur et du moteur en ce moment elle attends la pose d une distribution neuve comme prevue voici des photos de titine de l interieur et voila un peu plus tard je mettrai des photos du moteur (en ce moment il est a moitie demonter pour la distri;))
  6. scorpion357
    lorsque j ai changer mes disques et plaquettes je n ai eu aucun réglage a faire pour le frein a main peut etre a tu mal fait une opération ou au pire tu as un soucis avec ton frein a main
  7. scorpion357
    salut le"flottement" dont tu parle peut venir d'une prise d air sur le circuit de direction assistée voit si tu n'a pas de fuite de liquide de direction (meme infime) ou de voir si le poussir hydraulique n est pas desserrer en esperant t avoir aider ;)
  8. scorpion357
    heu j'y est pas penser:( saurait tu le tarifs approximatif d un bloc neuf chez audi? puis je recuperer boite ,embrayage,debimetre bref tout ce qu il y a sur le moteur actuel ou dois je racheter tout? merci
  9. scorpion357
    Bonsoir Est il possible de mettre un bloc 2.8 en lieu et place d'un 2.4? si oui y a t il des modifications a faire? de plus je souhaiterais mettre un tube afrique sur mon 2.4 est ce possible? merci de vos réponses :bigthumbup:
  10. scorpion357
    pas de soucis je ferais sa du mieux que je peut;)
  11. scorpion357
    salut a tous courant semaine prochaine je change mes amortisseurs et mes bras de suspension sur mon a6 2.4 v6 de 98 de ce fait je prendrais des photos et ainsi je ferais un photo reportage enjoy et a tres bientot
  12. scorpion357
    38.000 kms et encore plus de 3mm de gomme sur les pneus usure quasi reguliere sur les 4 pneus je suis chausse en 20" c un 4.2
  13. scorpion357
    en fait en prenant le choc tu as du enfoncer le support qui est fait pour absorber les chocs il est vivement recommander d en acheter un neuf en effet il en va de ta survie et celle des passager en cas de choc frontale car ces support font partis integrante du processus de deformation progressive de la caisse
  14. scorpion357
    sinon tu peut faire sa http://aeromodelisme-passion.skynetblogs.b...endre-catapulte
  15. scorpion357
    je dirais phase deux elle est de la meme annee que la mienne pour ce qui est de tes phares tu as moins couteux que le changement pur et simple(surtout pour du tuning) il existe un produit qui te permet de rendre comme neuf tes phares cherche sur le fofo sa doit etre marqué
  16. scorpion357
    ba en fait c'est en attendant je suis isoler en montagne donc pas de pièces avant deux semaines...je le remet des que je rentre de vacance merci pour vos réponses
  17. scorpion357
    sous la voiture
  18. scorpion357
    bonjour j' ais un problème de calorstat sur mon a6 2.4 de 98...j' ai procéder a son retrait sans le remplacer pour l'instant puis-je rouler sans calorstat ?? bien sur je vais bien faire attention au temps de chauffe est-ce que le fait de ne plus avoir de calorstat va poser problème a ma climatisation auto? merci d'avance pour votre aide
  19. scorpion357
    moi 440 euros de pieces ( la totale toutes les courroies de la voiture + tous les galets+distri complete) et 150 euros de main d oeuvre ancien mecano de chez porsche et ferrari on arrondi a 600 euros car je lui offre le grillade ;) c est pour mon v6 2.4 de 97 a perpignan
  20. scorpion357
    +1pour le niveau de DA mais fais verifier aussi tes soufflets de cremaillere ;)
  21. scorpion357
    depression de l air dans le turbo sa me le faisait sur mon a3 19 tdi dans le cirque de navacelle (en lozere) dans les descente sa fumait blanc mais rien sur du plat ni en montee... sa ma pas empecher de faire 350000 kms avnt qu elle me quitte :bigthumbup:
  22. scorpion357
    Salut moi aussi j avais ce bruit de couinement en fait au début on a eu peur que ce soit le menbrane du compresseur de clim en fait c'était le roulement du ventilo de clim voila pour ma part ;)
  23. scorpion357
    bonjour je suis tout nouveau sur le forum :rolleyes: alors voila mon calorstat est Hs car la voiture monte normalement en T°C mais apres qu elle est atteint les 90°c (temperature normale) elle monte jusqu a 110 voir 115°c si je roule trop longtemps donc signe evident du calorstat fatigué le seul soucis c est que je le trouve pas ce calorstat .... :furious: une âme charitable pourrais t elle me dire ou il se trouve et pourquoi pas m envoyer un scan de la page de la rta qui traite de ce sujet... merci d avance pour votre aide :bigsmile: c est une audi a6 v6 2.4 de decembre 1997
  24. scorpion357
    salut voila je sais que ton vehicule est une a6..mais j ai trouver ce tuto pour une a4 en esperant que sa t aide http://www.forum-auto.com/pole-technique/s...sujet469268.htm
  25. scorpion357
    Hellppppppppppppp!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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