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WALLACE
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Probleme voyant esp allumé aléatoirement
WALLACE a répondu à un(e) sujet de WALLACE dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bonjour à tous et merci de vos réponses. Ce qui me semble étrange c est que ce capteur qui se situ derrière la boîte à gant ,je l'ai déjà remplacé en 2009. Y a t il un défaut de fiabilité pour ce capteur surtout qu'il est passe de 139 euros à 200 aujourd'hui. Je souhaite que ce soit bien cela avant de l acheter de retour. -
Bonsoir , Je souhaite savoir quel capteur est HS pour ce problème, seul le voyant esp reste allumé au vag com j'ai les défauts suivants: Adresse 03: Freins ABS Labels: 8N0-907-379-MK20-E.lbl No. VAG du calculateur: 8N0 907 379 E Pièce et/ou version: ESP 20 CAN V005 Codage logiciel: 18448 Code atelier: WSC 01236 VCID: 3E7DF6343A1280EEA65-4990 2 Codes défaut trouvés: 01423 - Capteur d´accélération transversale (G200) 57-10 - Défaut électrique dans le circuit électrique - Intermittent 01423 - Capteur d´accélération transversale (G200) 27-10 - Signal implausible - Intermittent Un garage m'a dit que c'était le boitier ABS qui était a changer :je doute de cette réponse et j'attend vos lumières . Merci Audi S3 AMK 7/2001
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Bonjour à tous, concernant la lige FOX,c'est du bon !!! diamètre 70 .J'ai installé cette ligne sur mon S3 en janvier 2007 (80 000 kms) et aujourd'hui elle en a 177000 kms :RAS =INOX DE QUALITE !!
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Je suis dans le 44 pas trop loin du 56 !!!
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bonjour, j'ai des Bratex en 16 mm Avant et 20 mm a l'arrière avec des goujons spécifiques .Par contre pas d'écrous antivol !!
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Bonsoir, vraiment très sympa ce véhicule et le tarif reste "abordable». Part contre quel est le tarif de l'assurance ? Achat chez un pro ? Quelques sorties pistes sont elles envisagées ? Pour tout vous dire après mon S3, je suis intéressé par un 996 Turbo, ça doit être énorme !! :icon_wink:
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pas essence au retour de la capsule de rampe
WALLACE a répondu à un(e) sujet de arfus dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bonjour, Si vous n'avez pas les compétences pour réparer vous méme votre véhicule,il faut passer au garage de plus un de vos Topic parle d'une odeur importante d'essence ,sachez que ce n'est pas normal et méme trés dangereux pour votre sécurité et celle des autres . -
ou se trouve le boitier confort?
WALLACE a répondu à un(e) sujet de s4imola dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bonsoir, Tout est derriere le feu arriére coté conducteur (caché dans une mousse a coté du caisson de basse Bose ). -
Bonjour a tous, Depuis hier le témoin esp sur mon s3 AMK reste allumé. Je prend le VAG COM et le résultat est le suivant: Adresse 03: Freins ABS Labels: 8N0-907-379-MK20-E.lbl No. VAG du calculateur: 8N0 907 379 E Pièce et/ou version: ESP 20 CAN V005 Codage logiciel: 18448 Code atelier: WSC 01236 VCID: 3E7DF6343A1280E8139 1 Code défaut trouvé: 01423 - Capteur d´accélération transversale (G200) 57-00 - Défaut électrique dans le circuit électrique Je souhaite savoir ou se trouve ce capteur (démontage ,sa ref et son prix ) Faut il le reprogrammer une fois changé ? Pour info j'ai déja vécu ce défaut d'esp à cause du capteur 1J0907651A en Décembre 2009 A 125000 KMS !!!
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Bonjour a vous tous , Encore un défaut sur mon S3.Démarrage du véhicule et tout d'un coup l' ESP allumé. Je sort le VAG COM du grenier !! et voici le message d'erreur : Je n'ai pas la possibilitée de regarder cela cette semaine alors voici ma question: Avez vous déja ce défaut sur votre véhicule et la solution (tarif + Schémas réfs .......) Merci d'avance à vous tous pour votre contribution. Bonne semaine .
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Bonsoir,ce défaut me fait penser a la n75. J'ai eu ce symptôme en 2007 ,a l'époque un ami possèdait un RS4 et par moment ma S3 poussait aussi fort et après elle Re semblait a un 1.6l .l'information au vagcom me donnait pression dépassé. J'ai change la n75 et tout est rentré dans l'ordre.
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N75 hs
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Un nouveau venu dans le monde de la S3
WALLACE a répondu à un(e) sujet de broot dans S3 8L - (1999 à 2003)
J espère pour toi qu' il ni aura pas après un soucis de boite de vitesse, genre, fourchette de 3 ème hs (1800€ avec changement d embrayage a 120000 kms)puis 9 mois plus tard la culasse qui fissure (3500 €) a 130000 kms !!! -
Moteur broute et claque à l'accélération
WALLACE a répondu à un(e) sujet de masks dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bonsoir :bigthumbup: .Pour info le bruit de ton moteur correspond bien a un defaut d'allumage sur un de tes cylindres.Pour moi c'est bien une bobine.J' ai changés les 4 l' année derniére( Moteur AMK ),une bobine vaut 34,50 HT( audi st nazaire 44) .Il faut un vag com pour supprimer le défaut . Bonne réparation . -
Grande question : y a t il des possesseurs de S3 en Bretagne?
WALLACE a répondu à un(e) sujet de Forge-Motorsport dans S3 8L - (1999 à 2003)
Je suis en Bretagne Sud, c 'est a dire dans le 44 prés de Guérande. kenavo :coucou: -
tremblement dans le levier de vitesse
WALLACE a répondu à un(e) sujet de s3 bleu nogarooo dans S3 8L - (1999 à 2003)
salut. J'ai eu ce probleme juste avant que la voiture reste bloquée en troisieme:une fourchette dans la boite de vitesse hs.Donc dépose de la boite ,ouverture et réparation.Le S3 est un véhicule performant, mais énormément de piéces à changées régulierement :eldiablo: -
Problème passage de vitesse!
WALLACE a répondu à un(e) sujet de s3_powered dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bonjour,pour moi ca avait commencé comme cela et la boite est restée bloquée en 3 eme.Dépose de la boite et constat : fourchette de 3 hs.Remplacement de la piece,vidange et embrayage neuf et depuis c est nickel. :rolleyes: Bonne journée. -
En effet les durites ça a l'air trés compliqué.Sur mon S3 AMK de 2001 mon mécano à éssayer de poser un kit goodridge mais à l' arrière du vehicule elle sont trop courtes ?? et à l'avant se sont presque les bonnes,je roule actuellement avec juste celle de devant et pas trouver grand changement par rapport à l'origine .(commander chez eurofac je n ai plus la ref mais c' était marquer TT TTS ???? ). Sur gt2 I,ils ont un pack mais je ne sais pas si c'est bien cela : http://www.gt2i-tuning.com/VK4_Audi_S3_Quattro_96_03-p-20932-t-127.html. Bon si quelqu'un du forum à la solution ,je le remerci d 'avance. Bonne journée. :coucou:
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Bonsoir monsieur thomas57. Dire que les culasses fissures a cause d'une mauvaise utilisation du moteur me fait doucement sourire ! C'est un defaut de conception mecanique .(moteur AMK) Apres c'est comme au loto . Par contre je comprend que le s3 est difficile a vendre car sur toute les annonces ont peut lire "aucun frait a prevoir" : De l'argent vaut mieux en avoir de coté pour ce genre d'engin. Moi cette année ,je suis a 7000 euros.Ne me dites pas que c'est ma façon de conduire et ceci et cela..20 ans de sportives dans le groupe VAG .C est bien le S3 ou j ai changé le plus de piéces ,mais c est un véhicule si attachant . Donc en résumer pour vendre un S3 aujourd'hui il faut que la personne soit passionée et préte a avoir un probléme de culasse ou tout autre chose d'ici quelques temps !!!
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Embrayage ou boite defectueuse?
WALLACE a répondu à un(e) sujet de jojozs3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Moi j avais un craquement pour le passage de 2 en 3 eme vitesse et un jour je suis rester bloquer en 3. Depose de la boite et demontage :la fourchette etait hs. -
Enfin je ne me sent plus seul.Moi la boite m a lachée avant que la culasse se fissure.Pour info elle a été réparée chez mon garagiste ,et non un échange chez audi .
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C'est fait !!! :malelovies: Le S3 est rentrée depuis hier soir a la maison avec un haut moteur tout neuf en echange d'un p'tit billet d'un peu plus de 3500 euros. Que du bonheur de pouvoir reprendre son volant,surtout pour l'accélération qu'il procure .J'avais un véhicule de 69 CV pendant les travaux c'est a dire presque 4 fois moins de chevaux <_< . Depuis qu'il était au garage une idée me trottait de le vendre,mais aujourd'hui je souhaiterait plutot lui mettre des jantes en 18 réplica RS4. A ce sujet mécatechnic en vends de plusieurs finitions .Connaisez vous leurs produits et qu'elle type de finition et ET faut il prendre . Merci
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compresseur a verrouillage central S3 8l
WALLACE a répondu à un(e) sujet de giannibxl dans Electricité / Electronique
Salut. C est les palettes de ta pompe qui sont hs.c est une piece en grafite et dans le temps elle se casse .il faut demonter le boitier et remettre un moteur pompe dedans . j ai refait cela sur mon audi s3 il y a quelques mois en commandant la piece sur ebay . voila -
Pour ma part lorsque le soir j'ouvrait le bouchon du vase d'expansion le lendemain elle ne broutait pas . logique , la pression dans le circuit de refroidissement était supprimer et le ldr ne passait pas par la fissure durant la nuit. Un test de plus a réaliser pour ceux qui ont un doute. :bigthumbup:
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Je n ai pas de fissures au niveau des filtages des bougies .Pour ma part la fissure est entre les 2 soupapes d'échappement (voir sur la photo la fleche).
