tfsi73

Salut, Demande à billeuz !

@french : j'attends toujours ton retour !?! @Vr6man : t'a eu du courage, bravo, pourtant on t'avais prévenu @ishaq : c'est déjà fait, je ne veux pas remettre la gomme car j'ai eu ce que je souhaitai. J'ai laissé un petit message sur leur post amortisseur il y a quelques mois. J'en veux plus à FK qu'à LDprestige même si ça été très long. @agassy : ton garage est vraiment pas chère. Le souci chez FK c'est que c'est bien la référence pour les 3.0l avec le bon indice de charge (1220kg) et lowering -10/-40 mais sur la voiture c'est tout mou avec un bon -45/50

Pff, une de plus, la jalousie fait des ravages. Beaucoup de boulot ? C'est arrivé chez toi ou tu es parti pour les vacances. Je pars samedi, je ne suis pas en stress, ce qui doit arriver arrive mais comment pourrir tes vacances avec un coup de clef. Une fois ma femme m'a dit : ce n'est pas grave c'est que de la tôle, puis j'ai ramené la facture pour de la tôle et là elle a compris. Sinon pour tes jantes, je resterai classique avec des new RS6 mais les BBS peuvent le faire aussi.

Mise à part le fait qu'un 3.0l est plus difficile à démarrer qu'un 2.0l je parle de la batterie car j'ai eu un problème similaire sur ma deuxième voiture. Il fallait toujours insister sur le démarreur et l'horloge se déréglais sans cesse, une fois la batterie changée plus de souci.

+10000 Super boulot, félicitation

Salut, Je pencherai pour un problème de batterie, elle doit être fatiguée.

Attention, ce message n'est pas une incitation pour engager des procédures en justice. Je précise quand même qu'un arrangement à l'amiable, comme fut mon cas avec Ldprestige, est moins fastidieux que de tenter une action de justice lourde de conséquence. Sans oublier d'être droit dans ses bottes pour ne pas aller au carton. @French : Détrompe toi, j'ai fait appel à l'assistance juridique de mon assurance. En gros la loi sur la consommation dit : Est cas de problème sur un produit dans les six premiers mois, le produit doit être pris en garantie. Le vendeur peut au choix, soit effectué un remplacement soit un remboursement. C'est au vendeur d'apporter la preuve du mauvais montage, ce qui veut dire expert à la charge du vendeur, rien ne nous oblige à prouver notre bonne foie. Si l'échange n'est pas possible pendant le mois suivant l'envoi d'un recommandé faisant état du défaut, le vendeur doit effectuer le remboursement du produit. Je profite de ton passage sur mon post pour te demander, si tu es d'accord, de nous parler du montage du kit FK/A4 B7 effectuer chez Ldprestige puisque tu étais présent (d'après Sébastien que je remercie au passage)

Pour ceux que cela intéresse voici quelques nouvelles. Ldprestige a pris à sa charge le remboursement de mon kit après un essai chez eux et quelques mois. Je dirai que c'est très commerçant, bien que la loi les y oblige les six mois après la vente (article 1603 du code civile, L211-9 et L211-10 du code de la consommation). Cela évite quand même quelques recommandés. Quant à FK on pourra dire que je suis très déçu, après plusieurs mails je n'ai jamais eu de réponse. :furious: Je vais parler de la référence des deux kit me concernant car pour les autres je ne porte aucun jugement. Si vous possédez un A4 3.0l Tdi Quattro B7 et qu'on vous parle du kit FK99AI055 et du combiné FKAU63, FUYER !!!! Enfin voilà mon retour d'expérience, qui j'espère, pourra servir à d'autres

Salut Eddy, Belles photos pour un joli carrosse :bien: Pour le confort je suis modéré, ça fait longtemps que tu n'es pas monté dans une Citroën :P Je ne veux pas te contredir mais mis à part l'axe Chambery/Moûtiers nos routes sont vraiment une catastrophe. C'est sûr que si t'étais en vacances à la frontière du Nicaragua il n'y a pas photo ;)

Bon boulot :bien: T'es comme Macgran73, on vous entend pas trop et hop "me voici avec des modifs en veux-tu en voilà" :P

Ca va, du coup pas de dégât ? C'est bien la misère, moi j'ai l'alarme volumétrique + anti-soulevement mais la sirène fait un bip ridicule dans le coffre :(

Et bien mon coquin, plus de nouvelles bonnes nouvelles. T'as pas chaumé cet été, jolie :bien: Collector la photo avec le 7ème BCA en arrière plan :P

Félicitation pour la naissance (en retard). Ta voiture est vraiment très chouette, à chaque fois que je te croise j'ai un torticolis. Tes deux princesses vont prendre goût au Magnaflow, tu vas faire comment pour les bercer à la maison ;)

J'ai eu l'occasion d'en parler avec LDprestige et en effet ils ne veulent plus si coller comme beaucoup d'autres. La première fois mon mécano m'a dit : "Plus jamais je m'occupe de ton 3.0l" Et pourtant c'est la 3ème fois en six mois, le plus dur c'était la 1er fois maintenant que c'est dégrippé c'est tranquille.

Demande à Vr6man il est en train de le faire lui-même si tu veux le faire aussi.

Oh là là, super classe. Il faut que je passe voir en live. T'a trouvé une solution pour ton duplex ?

Chouette rendue, merci pour l'astuce. Je vais surement rajouter une couche sur les miens, avec le soleil ils ont terni.

Peut-être dispose t-elle d'un moteur cette auto.lol

Non, commandé chez Race Parts Service et monté par un copain mécano.

Pour la petite histoire après des semaines d'attentes sans nouvelle de FK j'ai sorti mon joker "assistance juridique" pour mettre LDprestige devant ses obligations. Du coup c'est le boss qui a repris le dossier et tout est allé plus vite, FK faisant la sourde oreille à mon problème M. LDprestige à commander le même kit pour essayer sur un 3.0l à eux (plutôt fair-play). Après un essai dans leur atelier avec un des membres du forum, le constat fut le même: -kit non adapté au v6- L'histoire s'étant déroulé sur plus de 4 mois j'ai commandé chez un concurrent du Bilstein B8 + Eibach -30 et me voilà de retour avec mon nouveau châssis et LDprestige reprend le mien. Que du bonheur, rien à voir avec FK. J'ai enfin trouvé du matos qui tient la route. Maintenant j'attends des nouvelles de LDprestige, il me balade un peu, toujours le même refrain : "Vous n'êtes pas tout seul, nous avons d'autres clients" Pourtant après plus de 3 mois il aurait pu régler la situation mais avant de tirer a vu j'attends la fin de semaine.

Exacte, plus tu comprime le ressort plus la voiture monte. Je crois que le plus simple et de mettre la bague au plus bas pour l'installation et régler ta hauteur une fois la voiture posée. Sur la mienne avec les FK les roues étaient coincées dans les ailes au plus bas mais tu n'aura pas ce problème avec Bilstein.

Salut, Tu déverouille avec la clef, un quart de tour et la boule descend en l'aidant un peu.

Le problème n'était pas le type de d'amortissement mais la marque. FK ne gère pas bien le poids des 3.0l alors après deux essais et un super prix je vais passer au bilstein

Je n'ai pas eu trop l'occasion d'en parler avec lui mais de mémoire c'est le montage en lui-même qui est merdique. C'est le gros boulon à l'avant qui tient l'amortisseurs, il est super chaud à retirer. Je crois que Yannick en a fait l'expérience sur sont break, boulon mort et pas de pièce de rechange. Mon mécano a changé celui côté conducteur lors du premier montage, pour le combiné c'est la même chose. J'ai fait kit classique (FK), combiné (FK) et là je retourne en classique (Bilstein/Eibach)

Vr6man tu as raison de t'inquiéter, sur les B7 3.0l certain garage refuse de le faire. Quand mon mécano le fait sur la mienne il la prend la journée pour pas être emmerdé, et pourtant les 3.0l il connait. Samedi ça serat la 3ème fois en 6 mois, alors forcément c'est moin grippé.lol