DOM46

Bonjour et :bienvenue: :coucou: :bien: :jap: B)

Vraiment sympa beau et propre ce petit joujou :malelovies: :bien: :bigthumbup:

En ce qui nous conerne, puisque mon fils 10ans est un Passioné comme son Papounet de belles mécaniques, Nous choisissons La Porsche, sans hésiter. :bigthumbup: :malelovies: Même si la GT-R nous plait, nous avons un faible pour les Porsche. :malelovies: :malelovies: :love: Voila notre choix est fait :bigthumbup: :up1: Y a même pas PHOTO :bien: :coucou: :jap: B)

:jap: B) Il existe bien un Tuto pour poster les photos. Désolé, mais je ne sais plus ou il se trouve. Essaie de chercher du coté du LOFT ou Informations Forums en bas de la page d'acceuil du site.

Bonjour et :bienvenue: :coucou: :jap: B)

Bonjour et :bienvenue: :coucou: B) :jap:

Bonjour, nous serons Absents puisque notre Joujou est réparation au garage, donc pas de voiture. Ce n'est que partie remise pour le rasso du mois de Mars. Bonne journée et bon rasso à tous :bien: :coucou: :jap: B)

Ais-je bien compris Ton joujou a subi une prépa chez Yourri [RS Quattro ] ? Et aujourd'hui tu te pose la question de savoir si tu changes ton filtre !! Surprenant, puisque en général lorsque l'on veut faire une prépa, on commence par remplacer le filtre à air KN ou Green. Perso, je roule en moto avec un V4 depuis 1990 et j'ai toujours remplacer le filtre d'origine via un KN/Green. En ce moment j'ai toujours un V4 VFR 750 pour les connaisseurs, j'ai un KIT Dynojet stage 1 accouplé à 1 KN J'ai une A4 B7 2L TFSi Quattro et j'ai mis un GREEN, bientôt je vais reprogrammer le boitier, le tout pour obtenir + de couple. A la question : que cela change-t-il de remplacer le filtre d'origine par un GREEN ou KN, Les réponses sont : une conso un peu en baisse, le filtre est amorti à la seconde révision, la sonoritée du véhicule n'est pas la même. Pour ce qui est de remplacer la boîte à air cela viendra avec une grosse prépa moteur. Pour moi c'est tout VU :bigthumbup: Pour d'autre conseils, ou avis tu peux aussi te rapprocher de Yourri, s'il s'agit bien de l'enseigne RS Quattro. En espérant avoir répondu à tes questions. :coucou: :jap: B) :moto:

Bonjour et :bienvenue: Sympa tes Joujoux :malelovies: :coucou: :jap: B)

Bonjour Ronin et :bienvenue: Sympa ton joujou :malelovies: :coucou: :jap: B)

Bonjour Marc et :bienvenue: Sympa tes JouJoux :malelovies: Quel Bonheur la 900 Hornet :malelovies: Je roule tous les jours en VFR750 modèle 1996 :coucou: :jap: B) Et 1 Motard de + :moto:

Bonjour Nicolas :bienvenue: :coucou: :jap: B)

Bonjour et :bienvenue: :coucou: :jap: B)

Bonjour et :bienvenue: Sympa ton joujou :malelovies: vivement les photos :coucou: :jap: B)

Bonjour Alain et :bienvenue: :coucou: :jap: B)

Bonjour Alain et :bienvenue: :coucou: :jap: B)

Bonjour à Toi et :bienvenue: Sympa tes Joujoux :malelovies: :coucou: :jap: B) :moto:

Bonjour et :bienvenue: :coucou: :jap: B)

Bonjour et :bienvenue: :coucou: :jap: B)

Bonjour et :bienvenue: Sympa tes Joujoux :malelovies: :coucou: :jap: B)

Bonjour Fabien et :bienvenue: :coucou: :jap: B)

Bonjour à Toi et :bienvenue: Sympa une 600XR :bien: :malelovies: :coucou: :jap: B) :moto:

D'après les infos que j'avais eu d'un spécialiste Audi, c'est une conso à peu près normale, et donc pour éviter ou limiter le problème, il m'avait conseillé de changer d'huile et d'opter pour de la Motul 300V compétition. La conso d'huile dépend aussi de notre conduite. :bigthumbup: :coucou: :jap: B)

Dans le pire des cas, je suis désolé pour vous mais il faudra passer par la Case Concessionnaire AUDI !!!!! :bigthumbup: :coucou: :jap: B)

Je suis surpris d'apprendre que sur une 2L TFSi AUDI monte du 205/55/16, puisque sur ma B7 2L TFSi Quattro en monte d'origine, je suis 235/45/17, avec possibilité en Option d'être en 18 ???? :bigthumbup: :coucou: :jap: B)