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ju3cab

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Tout ce qui a été posté par ju3cab

  1. ju3cab
    Bien sur ;) sous sol complet avec double garage :bien:
  2. ju3cab
    Première photo devant la future maison ;)
  3. ju3cab
    Il te confirmerons si le véhicule à bien était entretenue en concession Audi ou non mais je doute fortement qu'il te retamponne un carnet vierge...
  4. ju3cab
    Ok pour le V6 mais c'est bien tous ce qu'elle a ... Je préfère de loin une s3 ;) ou alors faut mettre un turbo sur le v6 :bien:
  5. ju3cab
    Une golf IV r32 ok mais la V est quand même loin d'être la plus belle des Golf... Enfin ce n'est que mon avis ...!
  6. ju3cab

    Achat RS3

    ju3cab a répondu à un(e) sujet de rccroquette dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Entraxe 5x112 après l'ET je ne sais pas...
  7. ju3cab
    Fais réparer dans un vrai garage ca coûterai certainement moins chère !! Demande a KSF ...
  8. ju3cab
    Ah ok, ils sont bien fort ;)
  9. ju3cab
    Surtout que faire un chiffrage sans ouvrir le bloc je vois pas trop comment ils ont pu bien faire ...
  10. ju3cab
    Ça y est les 4 goodyear sont en place et il était temps... Les pneus arriére étaient particulièrement lisse ... ;) Par contre a priori j'ai l'amortisseur arrière droit qui serait légèrement gras... A voir le coût avec le MR... Par contre est ce que quelqu'un sait comment est constitué le système de contrôle de pression des pneus... Car a priori pas de capteur au niveau des jantes ou des valves et pourtant après avoir récupéré la voiture j'ai pu réinitialiser en appuyant sur le bouton et j'ai bien eu le bip... :coucou:
  11. ju3cab

    Achat RS3

    ju3cab a répondu à un(e) sujet de rccroquette dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Tu en rachètes 4 en répliques de qualité ça te coûtera moins chère et tu ne verra pas la différence :bien:
  12. ju3cab
    Au vue du montant des réparations il est clair que 50% ça fait léger, enfin il te reste surtout un gros billet à sortir !! Je ne pense pas que tu es plus de la part d'Audi France reste à voir avec ta concession si elle peu faire quelque chose de plus...
  13. ju3cab

    Achat RS3

    ju3cab a répondu à un(e) sujet de rccroquette dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    :bien: mais il faut te faire un topic à toi ;)
  14. ju3cab
    Ca c'est très très beau :bien: le rendu est vraiment top !! Agressif juste ce qu'il faut :eldiablo: Tu la trouvé ou? Et combien? Apparement le prix pique un peu :( Ca irai bien en prolongement de mon opensky :p
  15. ju3cab
    http://oilselector.castrol.com/c/fr/fra/recommendation/18143ba5bfa529d2287b1cf4eaf92150/Audi/A3-S3-RS3-8P-(2003-2013)/S3-2-0-TFSI-quattro-(188-kW)-(2009-2013) d'après Castrol...
  16. ju3cab
    Pour la norme tous depend si tu veux du longlife ou non Et la viscosité c'est pareil ça dépend si tu veux rester en longlife ou pas Mais je dirais 5w30 ou 5w40 norme 504.00
  17. ju3cab

    Achat RS3

    ju3cab a répondu à un(e) sujet de rccroquette dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Et ta présentation elle est où ?? ;)
  18. ju3cab
    Parce que sur un TDI 130 tu as tous le couple tous de suite alors que la faut aller le chercher plus haut... C'est plus la même conduite entre un TDI et un TFSI mais on si habitue vite ;) Mais tous dépend de ta conduite si t'es du genre bourrin à mettre pied dedans tous de suite ça risque tiré !! Pour les sièges niveau confort ils sont top niveau maintien peu mieux faire, les sièges Recaro de mon TDI 130 avait un meilleur maintien :bien: et c'était la même chose sur les S3 8L le confort au top mais le maintien moyen...
  19. ju3cab
    L'idéal c'est de faire les 4 bougies et 4 bobines comme ça tu es tranquille !!
  20. ju3cab
    Après c'est différent au début tu trouvera que ça tire pas... Le couple n'étant pas du tous au même régime il suffira juste de s'habituer à dépasser les 3500trs :eldiablo:
  21. ju3cab
    L'embrayage il n'y a pas de règles ça dépend de l'utilisateur tu peux très bien avoir un embrayage rincé a 90mkms sur une voiture stock et un autre qui tiendra jusqu'a 170mkms avec une reprog ça depend du gars qui as son pied sur l'embrayage ;) Concernant le confort c'est raide mais pas inconfortable non plus après c'est pareil c'est à l'appréciation de chacun moi je préfère les voitures raide !! L'Audi sound système est de très bonne qualité pour une écoute journalière classique à volume sonore raisonnable mais tu ne fera pas de concours de sono avec ;) Le Bose est quand même un sacré cran au dessus !! Pour moi c'était une option indispensable !! Concernant l'accélération ça pousse bien mais bon tous dépend de quel véhicule tu viens...
  22. ju3cab
    :coucou: -Il n'y a pas de voitures trop kilométrées il y a juste des propriétaires plus au moins soigneux... -Idem pour l'embrayage même si apparement il ne sont pas réputé costaud surtout avec une reprog, tous dépend du couple et de l'utilisation précédente... -Pour les ressorts de soupapes je ne peux pas te dire -Avec le Rnse 193 ty peux mettre 2 cartes 32go -En mixte je tourne entre 11 et 13L -Mon odb à l'éclairage blanc en facelift sportback de 2010 -Le réservoir n'est pas très grand environ 55L je dirai -Concernant les amortisseurs je dirai que c'est assez raide dans l'ensemble. Voila en espérant t'avoir un peu aidé :bien: ;)
  23. ju3cab
    Bon alors ça bouge un peu?
  24. ju3cab
    Pour moi les goodyear eagle F1 asymétric sont excellent, tenue de route au top sur sec comme sur mouillé et même sur la neige aucun soucis :bien: il ne m'ont jamais fait défaut et tres bonne longévité + de 40mkms. La j'ai des continental cs5 et je suis pas complètement convaincu bon ils sont en fin fin de vie et ma S3 sportback est lourde (1600kgs) donc je ne juge pas complètement !! Et je viens d'en commandé 4 Gf1asy pour ma s3 sportback a moi de 400€ sur Allopneus :bien: sans hésitation !! Apparement les Falken fk453 sont bien noté aussi et prix raisonnable !!
  25. ju3cab
    Pour la revente mieux vaut privilégier l'entretien réalisé par des professionelles qui connaissent la gamme S/RS ... Donc va chez DeVinci et laisse Audi changer des filtre à gazoil. Les amateurs d'Audi S/SR connaissent tous DeVinci ou KSF alors qu'Audi on sait tous qu'ils ne sont pas compétant pour l'entretien de leurs modèles sportif...
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