ju3cab

:coucou: les filles !! Je suis en vacances pour 3 petites semaines et ça c'est :bien:

L'info pourrai servir à tous le monde pour les courbe ;)

Perso j'ai mis de l'huile Norauto et je suis pleinement satisfait du résultat !! Pas de craquement, seul moins quand il fais froid les 1er passage sont un peu plus dur

Pour Info lors du passage au banc après reprog chez LDP 350Nm de couple

Oui toutes les autres valeurs sont bien inférieur :bien: et pour le N75 elle est neuve tous comme la DV et la N249... Mais j'aimerai surtout savoir d'ou peu provenir ce manque de couple...

J'ai vérifié sur mes logs la consigne est à 2550 et ma pression mesurée à 2540 donc ça va je suis dans les règles ;) ouf Et pour mon diag de turbo je suis dans les choux tampis... J'ai encore à apprendre c'est toujours ça :) Sinon pour tes pièces Richie je te dirais ça cette hiver si tu les as toujours, pour info combien pour le lot??

Ok pour la grille je vais remettre ça !! Quand au réglage de la wastegate j'ai commencé à la touché pour 2 raisons, essayer de retrouver une pression de turbo "honnête" et voir l'état de mon turbo. Car si il monte en pression c'est qu'il n'est pas HS ... Qu'il n'est pas fissuré et qu'il n'a pas trop de jeu au niveau des paliers. Sur tes conseils Jerem je redescendrai le réglage de la WG ;) Pour moi, avec ma faible expérience en mécanique, c'est la WG qui est fatigué... Mais est ce qu'elle peu se changer indépendament du turbo?? En restant sur de l'origine bien sur :) De toute façon démontage du turbo cette hiver pour contrôle et remise en état + ;) Mais qu'est-ce qui pourrai expliquer ce manque de couple?? Car même si il n'y a pas de capteur je suppose que les valeurs données par le Vag ne doivent pas être trop éloigné de la réalité à 15/20 Nm prêt ... Jesuis quand même loin des 436 donné par le Vag. D'ailleurs d'où sort cette valeur? Valeur théorique défini par la reprog??

:coucou: Petit retour après avoir enfin trouvé le bon réglage de Wastegate :bien: Grace aux infos fourni par Romain et à de nombreux essais réalisés j'ai réussi à retrouver une pression de 1,55b à 3500tr/min :eldiablo: . Cette pression redescend progressivement jusqu'à 1,1b à 6700tr/min Pour info mon réglage de wastegate et de 25/26mm du bout de la tige au 1er écrou. Par contre petit bémol... J'ai réalisé une ouverture sur ma face avant afin d'alimenter la 2nde prise d'air de la BAA et mis en place un DM Bosch neuf auquel j'ai retiré les grilles plastique d'entrée et de sortie et la d'après les logs je sors au max 197g/s à 6700tr/min alors que sans l'ouverture, avec un Dm de 5 ans qui possède en core ses grille j'arrive à sortir 204g/s... J’espérais au moins 210g/s... :( Pourquoi ? ? ? ? Ensuite j'ai un log de couple, j'obtient une valeur consigne? de 436,6Nm à tous les régime et une valeur absolue? max de 363,8Nm à 3500tr/min... Reprise en 3ème de 50 à environ 130km/h Est ce qu'il n'aurait pas fallu faire des reprises en 5 ou en 6 ? ? Pourquoi est ce que j'ai une pression de turbo "normal" et "si peu" de couple ? ? Si quelqu'un à une piste que j'arrange ça je suis preneur ;) Ce dimanche petit sortie avec le Team sur les routes du Lot et de la Corrèze et je peux vous confirmer que le poussin freine bien :eldiablo: tiens le pavé en virant à bien à plat, j'étais plus habitué avec ces silent bloc de barre stab fatigué... je n'ose pas imaginer avec des barres R32 et des PowerFlex... En tous cas ça fait plaisir d'avoir une saine en tous point !! A moins que l'un d'entre vous m'annonce une sale nouvelle :( concernant mon manque de couple :coucou:

Merci Pierre mais elles sont déjà dans mes favoris ;) Encore une très bonne journée chaude et humide... mais très calme sur la route... et au retour ça c'est bien vu que j'étais pas au volant... :) :coucou:

Oui on l'avait mais ça n'a pas suffit... :(

Allez debout les gens il fait soleil à Limoges !!!

Compte un peu moins de 5L pour ta vidange et garde toi un bidon d'1L dans la voiture pour un appoint éventuelle

Si vous saviez ce qu'on me propose... 9600€ pour la voiture telle qu'elle est plus toutes les pièces d'origine que j'ai et le petit stock de pièces neuve en plus. Soit une S3 qui as plus de 10 000€ de prepa, d'équipement et d'entretien de moins de 3 ans et plus 2000€ de pièces ... Et en plus ça serait cool que si je pouvais faire réviser le turbo... Ça reste quand même une voiture de 11 ans qui a 166mkms... Je sais pas ce que vous en pensez mais moi je la trouve nickel ma mémère !! ;) Donc rassurez vous elle n'est pas vendu d'abord, je suis pas facile en affaire et je connais sur le bout du doigt ce que je propose :D et puis je l'aime bien mon poussin sur vitaminé :eldiablo: Mais un petit RS2 ne me déplairai pas quand même :P :coucou: Et pour le prospectus fais moi un scan que je le fasse tourner sur le net :bien:

Maintenant il va falloir nous parler di cœur de la bête :eldiablo:

Cool ça c'est une bonne nouvelle !! Donc en faite ils l'ont remonté de travers sans l'équilibrer :( Quel bande de naz !!

Donc on sera 3 au final ;)

Je te dis demain mais je serai peut être 2....

Il n'est plus à 7800 lors de la reprog MRC chez LDP Il a été remis à 7200 et cela venait de la "reprog" qui était une reprog de merde !!! :colere: Mais il avait halluciné en la passant au banc car du coup il n'osait pas la poussée à fond !!

Et ton magasinier n'a pas pu te les trouver ???

Normalement pour le 29 il annonce soleil sur toute la France et 29 degrés... Pensez à prendre de la crème solaire .... :)

Il fait combien en volume?? Et tant que j'y suis une autre question :) qu'elle est le volume de nos échangeur d'origine ?

Des jantes avec peinture flashy :malelovies: , style verte et orange ou un truc dans le genre

Ça a vraiment l'air d'envoyer du lourd lourd !! Tes sorties de courbe sont impressionnante ça repart vraiment fort :eldiablo: Et le gt3 à quand même chaud aux fesses ... C'est bon ça !! Et merci pour les explications détaillées moi qui ne suis pas un pro j'apprécie ce genre de post ou tout est bien expliqué ;) Je me couche moins con après :D PS: d'accord avec LPY je préfère aussi les courbes de Dita ... :P

Ça c'est une bonne nouvelle moi qui veux le faire depuis un moment ... Mais je n'osais pas me lancer car pas trop chaud pour sortir les AC... Mais si tu dis que c'est jouable sans les retirer complètement je signe ;) :bien:

C'est pas juste un decata c'est un DP complet...