ursinho

Non, ils exigent seulement une attestation comme quoi tu apparais sur un contrat d'assurance auto (même en conducteur occasionel ce qui était mon cas) Par exemple, sur la voiture de mon père, je suis aussi en deuxième conducteur et je ne paie pas de supplement, idem pour la TT, elle est au nom de mon père et je suis en deuxième conducteur et on ne paie pas de supplément... Mes impressions de la MATMUT sont pas mauvaises car je n'ai eu encore aucun soucis ni sur la TT ni sur la voiture de mon père... c'est bien connu, c'est seulement lors des problemes que l'on voit le vrai visage de son assurance... donc avis neutre mais ils ne sont pas très chiants... car fallait voir que pour assurer le TT, ils savaient très bien que c'était pas pour mon père.... mais bon, ils ont rien dit et ont juste exigé un garage fermé. Pour ma part, je vais continuer ainsi encore 2 ans (ensuite, j'aurais si tout va bien 35% et là, ça devient raisonnable pour s'assurer soi-même!) Aussi, voici une info que je connaissais pas... si tu as 50% de bonus et que tu as un accident en tort, ton bonus est gelé 3 ans à 50%.... si tu as pas d'accident en tort pendant 3 ans, ton bonus reste à 50% et est dégelé.... par contre si tu es responsable c'est -25 %.... Ce qui permet quand meme d'avoir un "droit à l'erreur"

Oui, j'y étais mais je suis celui qui est resté juste pour l'apero... ! Tu étais en bout de table avec Willy et Fabrice ?! ursinho

Pour moi 0,76 => 1500 à la MAAF Pour mon père 0,50 => 1000 à la MATMUT J'ai finalement mis la voiture au nom de mon père et je suis en deuxième conducteur

je pense que c'est bcp moins cher à Colombes en effet J'habite Bois-Colombes

Perso, je visais comme toi une 180 avant la 225.... une fois avoir essayé les deux.... j'ai pris le 225 quitte à ce qu'il soit plus cher... C'est completement autre chose à mon sens...

@ joan : Tu cherches quoi comme critères ? @ced : même question ! Petit conseil si je peux me permettre, si vous flairez une bonne occaz, essayez de vous faire accompagner par qq1 du forum qui possède au moins déjà un TT... ça vous permettra de filtrer pas mal de soucis ! De mon côté, je n'ai pas eu de soucis avec la mienne mais j'aurais bien aimé me faire accompagner par qq1 qui en avait une à l'epoque! Je pense qu'il y aura toujours qq1 qui aura une dispo si c'est pas trop loin et si vous etes plutot sympa . Bon courage ! ursinho !

Salut Je pense que ce soit Lacentrale, Bonjour ou un autre site... la confiance vient de celui qui vend...pas spécialement celui qui met en ligne les annonces ! Pour d'autres sites, j'ai consulté les annonces d'ici mais aussi www.321auto.com et www.caradisiac.com... Bon courage pour ta recherche en esperant bientot que tu fasses parti du club des heureux proprietaires de TT ursinho

Salut ! Et bien, je crois que c'est justement mentionné dans le manuel du poste radio... Sinon, je sors ma voiture ce soir, je prendrais mon manuel et j'écrirais la manip qu'ils décrivent, je suis quasiment sûr de l'avoir lu. Faut juste patienter un peu

Etant iniciateur du post.... c'est vrai que je reste un peu sur ma faim... Personne n'utilise le scantool ? Merci à tous !

Salut Si tu as le manuel du poste radio, il doit être accroché en première page... Si tu n'as plus ce manuel, alors il faut te rendre à ta concession pour qu'ils te donnent le code... A savoir que sur mon manuel, il est précisé que le code sera donné gracieusement par le concessionaire en cas de perte.... Pour info, la concession de St Germain en laye a demandé 35 euros pour faire débloquer le poste radio (ils en demandaient 90 euros au début !) Bref, te laisses pas embobiné... y'a des concess qui te donnent le code gratos... Pour la manipulation du code, ça correspond aux touches 1 à 6. Bon courage ursinho

Hello ! J'avoue que c'est pas très sexy comme finition... Pour ma part, je ne me rappelle pas exactement de l'année du Boxster dans lequel je suis monté mais c'était quand même largement mieux que celle-ci... il s'agit vraiment des tous premiers modeles ? Et il est vrai qu'à comparer ceci avec ma TT.... je suis mega content avec la finition de ma chère et tendre... Merci pour les photos, je pense que c'est ainsi que l'on peut avoir un regard critique et objectif ursinho

La 225 fait bien 15 CV fiscaux.... ce qui donne 435 euros (ceci pour le 92) car ici, c'est un peu moins de 30 euros/CV. Le tarif d'assurance m'a aussi fort étonné, on me demandait 1480 euros pour le 180cv et 1540 pour le 225cv... chez la MAAF ! Pour la conso, en faisant un peu de ville et un peu de route, je tourne plutot à 12-13 litres /100... en me faisant plaisir par quelques relances énergiques et controlées (attendre bien que la voiture chauffe et juste qques accelerations sans taper des pointes, because=> Radar !) Sinon, ça fait 2 mois que je roule en TT, j'ai vendu mon A3 en septembre dernier. Voili voilà ursinho

Salut ! De mon côté, je suis parti aussi d'une A3 TDi en 130cv... j'ai hésité entre une 180 normale et une 225 quattro.... Après avoir essayé les deux.... je n'ai pas pu faire un autre choix que le 225 cv... Je n'ai pas opté pour une 180 quattro car cela signifiait de prendre une voiture neuve (car cela vient de sortir en France) ou de prendre une occasion d'Allemagne ou Belgique... je voulais éviter de prendre une voiture importée... Pour faire valoir mon choix pour le 225, c'était un écart de prix pas très significatif.... (2 000 euros)... puissance, motricité, la boite 6, xenon, lave phare, double echappement..... voilà ce qui a fait joué sur la balance... La dernière chose qui m'a fait basulé, c'est les 60 euros d'écart pour l'assurance... je me suis dit que pour cet écart.... autant prendre une plus puissante... Bon courage et à ta dispo si tu veux + d'infos !! ursinho

Oui, via un outil comme le VAGCOM ! Sur la mienne, ça été réglé à 25 km/h ! A cette vitesse là, les portes ne s'ouvrent pas de l'exterieur... (un bruit de la console centrale retentit et la lumière du bouton de la fermeture s'allume ) Par contre, je n'ai pas de VAGCOM, à voir si qq1 ici peut faire qqchose pour toi selon où tu habites ! Bon courage ursinho

Bonjour à tous ! Suite à un essai VAGCOM avec quelqu'un du forum, j'ai bien envie de me procurer aussi un outil de diagnostique... Après avoir parcouru quelques sites, j'ai donc repéré le VAGCOM (bien connu ici) mais aussi le SCANTOOL (qui marche apparemment bien aussi)... VAGCOM est bien éprouvé comme outil mais coute 250 euros (en occaz) SCANTOOL est moins connu à mon sens mais coute 130 euros (neuf) et 100 en occaz... Avez-vous testé le scantool sur un TT ? Est-ce que vous pensez qu'il faut vraiment franchir le pas en mettant + pour un VAGCOM ? Merci pour vos réponses ! ursinho

Hello Juste pour boucler ce post, je voulais dire que ça m'avait fait plaisir de voir pas mal de monde de AP hier soir ! Je n'ai pu resté que pour l'apéro mais c'était déjà fort sympatique ! J'espère que le reste de soirée s'est bien déroulé ! A bientôt Cyril alias ursinho

Sinon ta voiture préfère ta compagne pour ce qui concerne la chaleur

Faut faire attention, ils sont malins, je viens de prendre RDV chez Audi Nanterre, je lui ai dit que j'ai testé au VAGCOM et le mec m'a dit que la prise en charge n'est pas toujours à 100%... et j'ai parlé de la circulaire... et là, il m'a parlé que ça pouvait être du turbo ! et qu'il fallait essayé la voiture pour voir si ça vient bien de là... Bref, je lâcherais pas le morceau ! Je l'amène jeudi et je vais voir ce qu'il me dit !

Hello, Un empechement de dernière minute.... vraiment désolé mais je vais sans doute pas pouvoir rester pour le diner mais je serais là à 19h pour l'apéro au moins !!!! A tout à l'heure

On a fait un coup de VAGCOM avec Tiwill hier aprem... et mon débimètre tire au mieux 140g/s, ce qui est loin... mais très moin des 180 normaux.... !! Mon débimètre est mort aussi mais je m'en doutais, je trouvais que ma TT tirait bcp moins que lorsque j'avais essayé une 225 lors d'un essai au garage . Bref, la voiture devra faire un tour au garage ! C'est normalement pris en charge car elle a moins de 6 ans et moins de 100 000 km... Encore un merci à Tiwill !

Je suis d'accord... le problème étant de nos nobles agents de l'ordre public...

Je confirme ! Les jantes du style Porsche GT3 sont vraiment magnifiques...

Ayant un TT225... on a le même soucis