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bluenitro

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Tout ce qui a été posté par bluenitro

  1. bluenitro
    Pour 3400€ tu peux faire monter des amortisseurs sport style KW ou autre qui prendrons en charge le système DRC. et au moins tu repart avec 4 amortisseurs neuf au lieu de 2 Tu peux demander un devis chez BR Performance à Lyon
  2. bluenitro
    La différence entre les deux clims: La première : Clim bi-zones La deuxième : Clim 3 zones S4/RS4 éternel duel ... tout le monde parle du moteur du S4 mais personne ne parle des freins ....qui sont eux déplorables
  3. bluenitro
    les freins céramiques ont étaient disponible en france sur 8V2 de 2017 a début 2018. et en allemagne de 2017 à 2020. l'option est cher j'ai aucune informations sur mes brochures mais de souvenir c'était autour de 5/6000€. Option possible sur 8V1 en fonction des années et des pays
  4. bluenitro
    Franchement tu aurais encore ton RS3 8P j'aurais pu comprendre le changement pour un 8V2 mais alors la je comprends pas du tout .... 8V1 ou 8V2 c'est la même auto c'est juste un restylage avec une base moteur différentes et 2/3 gadget en plus ... tu sais souvent quand on a une auto saine on sais ce qu'on a mais on sais jamais ce qu'on trouve après ... et je peux t'assurer que sur le bon coin il y a un tas de piège ...
  5. bluenitro
    Bienvenue à toi amis Clermontois. Au plaisir de ce croisé avec ton beau jouet
  6. bluenitro
    De rien quand je peux aider bizarrement l'avant n'a pas été enlevé ... normalement ils enlèvent les deux avec l'option gratuite
  7. bluenitro
    Belle RS3 8V2 le pack noir lui va bien Lui manque juste le petit logo RS3 sur le popotin Sinon pour la demande en première page. TARIF AUDI RS3 8V2 AU 07 12 17.pdf
  8. bluenitro
    le gain est bien présent avec une admission CTS ou ramair entre 10 et 15 ch réel au banc
  9. bluenitro
    Après sa dépends du budget de notre camarade pour l'achat d'un S5 Si c'est 15K€, je doute qu'il trouve un V6T fiable et peu kilométré
  10. bluenitro
    Ah tu vois ton soucis était pas méchant je l'avais dis les admissions crées souvent ce genre de bruit sa a été ton cas. Tu a changé pas mal de pièces pour rien alors que le problème c'était l'admission
  11. bluenitro
    30 ch de gain sa me semble gros pour en avoir gagner 40 avec décalaminage + reprog c'est dur d'aller grappillé des chevaux supplémentaires
  12. bluenitro
    je sais pas si les kits d'admission apporte un gros gain car d'origine c'est déjà très bien conçu Oublie pas dans ta liste de modif de faire la carte grise en jaune t'es pas discret en WW
  13. bluenitro
    Les céramiques c'est vraiment l'option qui me manque ! Car franchement dans mes montagnes je me retiens sévère avec mes aciers ... Quand je changerais les plaquettes je monterais sans doute un truc un peu plus agressif sa devrait aller un peu mieux Hervé si tu veux on peut faire un échange avec rajout de ta part
  14. bluenitro
    avec un vcds tu fait pas grand chose. de toute façon par exemple le numéro de châssis du moment que tu a l'immatriculation je te le trouve en 2 min le VIN Avec le VCDS tu peux même pas vérifié le kilométrage ... donc bon
  15. bluenitro
    il y aura toujours plus gros ! sauf pour celui qui roule en veyron .... mais ce dernier traine pas sur facebook a critiqué sur les pages des préparateurs
  16. bluenitro
    souvent quand tu parle de faire venir un expert ou un passage à la valise les portes se ferment ... sa me rappelle un rdv pour une RS5 en RP .... tout était beau... quand j'ai évoqué un passage à la valise ... hop plus à vendre ... au final elle avait le compteur tombé ... je m'en suis bien sorti !
  17. bluenitro
    Ah j'avais pas compris dans ce sens certains critique mais sa change rien à leur vie ... quand tu vois les commentaires tu a l'impression que tous les mecs roulent en RS3 8V 400ch stage 1 qui sort 600ch ... avec une reprog
  18. bluenitro
    Juste une sur-estimation de puissance annoncé par le constructeur. c'est la même chose chez BMW avec la M3 les performances sont bien présentes
  19. bluenitro
    pourquoi tu monte pas un volant d'A5/S5/RS5 méplat ? au moins tu sera sur que sa se monte
  20. bluenitro
    jamais mieux servi que par sois même
  21. bluenitro
    il fallait être le dernier à donner une réponse sur facebook Je suis resté sur l'ordi de 8h du mat à 1h du mat a traqué le moindre mouvement pour gagné j'aurais pas gagné j'aurais pas fait le décalaminage cette année normal elle avait eu un petit lavage 1h avant Certes mais bon c'est connu sur ce bloc. En tout cas j'ai toujours pas envie du V6T (même si il est très performant une fois reprog) j'ai fait 3000 kms depuis mais en vacances j'ai rouler peinard elle a du prendre 4500 tr maxi sur les 2000 derniers kms Le peu que j'ai rouler c'est le lendemain de la gestion et oui les 40 ch se sentent vraiment bien. Elle est bien plus pleine en haut ! entre 6000 et 8000+ c'est vraiment le gros du gain tu sais les commentaires des mecs en 308 GTI ... ou ceux qui roulent en clio DCI ou en A3 TDI sa me passe bien au dessus !
  22. bluenitro

    Miss Daytona

    bluenitro a répondu à un(e) sujet de OJRS dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)

    les coques Alu c'est le signe distinctif d'une S/RS indispensable pour ma part !
  23. bluenitro
    j'adore la 2ème photo le cadre au top
  24. bluenitro
    J'adorais ton B8 Hervé une tuerie ! avec les mêmes options que moi à 3/4 détails prés Faut pas regretté comme dis patrice tu a un très beau B9 maintenant Oui patrice le Tmax est pas mal du tout ! en ville je l'adore ! Sinon pour les observateurs, les photos de BR performance lyon sont sorties sur facebook hier soir. Bon la courbe et les chiffres vous les connaissez déjà
  25. bluenitro
    j'adore le sonax Brilliant Shine Detailer de mon coté en plus de son prix attractif son résultat est au top
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