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Lil-Djaff

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Tout ce qui a été posté par Lil-Djaff

  1. Lil-Djaff
    j'ai mon capteur de vitesse pour mon compteur, mais je ne trouve pas ou il ce met ou alors ils m'ont pas donner le bon
  2. Lil-Djaff
    revenons dans le sujet "les ligne BFR" ya t-il d'autre bonne marque de ligne a part BFR ? ou c'est vraiment eu le top pour s2 ?
  3. Lil-Djaff
    ABUSé :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  4. Lil-Djaff
    stage 3 vous voulez dire? ya les 3+ aussi qui sont encore plus solide niveau longévité apparament... sinon ya un sachs sur ebay pour 597euro, mais sa vaut quoi à coté des embrayage de 034 ????
  5. Lil-Djaff
    je travaillais dans une usine d'échappement est je sais le prix d'un cata, faut pas déconner, c'est pour voler du fric au gens <_<
  6. Lil-Djaff
    oui comme quoi sa marche bien... en france les voitures jusqu'en 1993 sont sans cata donc je peu enlever les miens. Phoenix-dr: tu dis que le moteur s'embale si on enlève les cata, je te répond non et pourquoi c'est tout. je ne suis pas le seul, Marco S10 et murcilago aussi ton répondu. on peu toujours faire une reprog après pour gagner encore plus, mais ce n'est pas obligatoire après niveau pollution celui qui veut sauver la planète je lui conseillerai plus une smart ou voiture électrique qu'un s2 ou rs2 sur Paris les écolo péte ce genre de bagnole c'est pas pour rien on ira tous en enfer :eldiablo:
  7. Lil-Djaff
    ben pas sur un s2 3b en tous cas
  8. Lil-Djaff
    oui mais peuetre que quelqu'un qui na pas sa voiture toute d'origine sur le forum pourai me répondre en français
  9. Lil-Djaff
    et sur ta golf 1 ya un cata peuetre?
  10. Lil-Djaff
    ok donc il me faut un spécifique 3b, mais après il ya plusieur stage lequel prendre?
  11. Lil-Djaff
    034 oui pas mal éffectivement, mais le quel prendre? apparament ya ceux pour s2/rs2 et ceux pour s2 3b... je pensais que c'était pour tous les meme moi et lequel choisir parmi tous les stages?
  12. Lil-Djaff
    cela ne pose aucun problème sur ces voitures car elles n'ont qu'une sonde lambda... avec deux sonde (comme les voiture plus récente) il y aurai des problemes vu que la deuxième sonde sert à vérifier le bon fonctionnement du ou des cata
  13. Lil-Djaff
    bon ben je vérai bien demain si il repart, sinon tu as des adresse pour des embrayage renforcé?
  14. Lil-Djaff
    salut à tous aujourdhui en voulant faire un départ arrèté mon embrayage à patiné très fort, résultat elle pue le brulé. mes questions: mon embrayage est-il mort? ou est se possible qu'il n'était pas à la bonne température quand j'ai pris mon départ? ou peuetre un truc a ressérrer?
  15. Lil-Djaff
    pas le blanc? :bigsmile:
  16. Lil-Djaff
    faut mètre du "air 5" dans l'actuateur, l'admission, les durite... partout ou passe l'air quoi
  17. Lil-Djaff
    je pose cette question car j'ai trouvé des tube à metre à la place des catalyseur, je pense quil y aura un gain mais par rapport à une ligne... sinon quel marque fait aussi des ligne pour s2 ? et quel marque marche le mieux ?
  18. Lil-Djaff
    Quel est le diamètre d'origine d'une ligne de s2 ?
  19. Lil-Djaff
    et pas besoin d'enlever le phare?
  20. Lil-Djaff
    moi je préfère la couleur de la photo, après chacun ces gouts...
  21. Lil-Djaff
    une seule car celle pour remplir est ok, j'ai deja regarder pour aspirer mais ya les canelures qui gène
  22. Lil-Djaff
    c'est électronique la gestion du ralenti, donc ya juste le matin au démarage (starter auto) qu'il monte un peu plus. sinon M3RS2 à raison c'est ton actuateur de ralenti, démonte le et néttoie le avec du "air 5" c'est fait pour mais tu peu utiliser aussi un dégréssant. tu fou du produit dedans tu bouche les extrémité et tu secoue. si ça repart pas mieux change le, ou vérifie les durite en dessous
  23. Lil-Djaff
    jolie les jantes, en 19" en plus, magnifique!!
  24. Lil-Djaff
    oui j'ai une led rouge dans le cache derière le volant, peuetre pour l'alarme je sais pas.
  25. Lil-Djaff
    le probleme c'est que le carter est en alu donc très fragile
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