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Lil-Djaff

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Tout ce qui a été posté par Lil-Djaff

  1. Lil-Djaff
    aaaaah, jme disais bien!!! le probleme c'est que quand je le met dans ce sens ma voiture déconne, elle donne de gros accoup quand j'accelere sec et avec la pièce à l'envers plus ce probleme <_< enfin cela fait 3 mois que je roule comme ça sans probleme, et mercredi sur autoroute allemande (chez elle koi) rebelotte le probleme est revenu à 180km/h :furious:
  2. Lil-Djaff
    il ya 2 choix pour monter cette pièce, soit avec le dessus du socle a plat comme sur la photo, soit à la verticale quelqu'un pourai jeter un oeil sur sa voiture svp, cela doit etre pareil sur un rs2 aussi je pense
  3. Lil-Djaff
    Salut Tedimax, tu es dispo la semaine prochaine histoire que je passe avec mon bolide? pour la N75 elle doit faire une 40aine d'euro sur s2 donc un peu plus pour rs je pense, mais je te conseil de metre du neuf. sinon tu devrais vérifier aussi ta wastgate...
  4. Lil-Djaff
    voila le résultat :D
  5. Lil-Djaff
    en remontant mes durites qui partent du reniflar j'ai remis la pièce en plastique ronde (au centre de la photo) dans ce sens, mais je suis pas sur que cela soit bon... pouriez vous regarder sur vos voiture est me dire si c'est ok?
  6. Lil-Djaff
    c'est l'additif que tu ajoute qui fait cette fumé bleu t'inquiète pas
  7. Lil-Djaff
    merci bien
  8. Lil-Djaff
    oui mais c'est quoi cette pate?
  9. Lil-Djaff
    donc j'ai démonté aujourdhui est oui il me faut bien cette pate, colle, ou mastic pour remetre dedans car sa fait joint le probleme c'est que personne n'est capable de me dire ce que c'est cette pate... quelqu'un peu me dire svp?
  10. Lil-Djaff
    j'ai reçu mes feux rouge est je vais les instaler demain, mais dans les feux que j'ai reçu il y a des reste d'une pate noir collé a l'intérieur genre comme pour faire la jointure. Vous pensez que je doir racheter ce genre de pate pour remetre dedans ou il ya deja un joint dans mes feux d'origine?
  11. Lil-Djaff
  12. Lil-Djaff
    nan quand meme, j'espère que tu te trompe
  13. Lil-Djaff
    Salut les pilotes je vais changer les haut parleur arrière de mon coupé s2, c'est encore ceux d'origine donc cela ne va pas leur faire de mal. le probleme c'est que je n'arrive pas à enlever les grille de protection (enfin j'ai peur de tous éclater en tirant dessus) quelqu'un pourais me dire si elles sont vissé ou juste clipé, et comment les enlever sans rien casser. merci
  14. Lil-Djaff
    merci mais je vais comencer doucement cela ne fait que quelque mois que j'ai le s2 donc juste 2 ou 3 modif feront l'affaire pour l'instant. faudrait que je passe sur morteau histoire de voir ton bolide, je suis bientot en vacances j'aurai le temps
  15. Lil-Djaff
    sacré taff, chapeau!! je passerai un de ces 4 pour que tu me monte le mien? LOOOOOL
  16. Lil-Djaff
    Mdrrr, merci je rebouche le trou
  17. Lil-Djaff
    déterage de malade loool voila c'est juste pour savoir ou trouver le code peinture d'origine sur mon s2 ???
  18. Lil-Djaff
    donc celui qui n'a pas de clim à deux "radiateur" en moin?
  19. Lil-Djaff
    magnifique en noir sur du gris, c'est dommage que mon s2 est gris très foncé (presque noir) car j'aurai mis les meme feux sinon.
  20. Lil-Djaff
    code couleur pour la peinture, j'voulai pas refaire un topic pour ça... Merci
  21. Lil-Djaff
    ok merci bien, et sur un s2 c'est quoi la différence? Car j'en est bien 3 comme sur rs2. Edit: quelqu'un pourai me dire ou est caché le code couleur?
  22. Lil-Djaff
    c'est moi qui est besoin d'aide, quel radiateur va à la clim et lequel au turbo?
  23. Lil-Djaff
  24. Lil-Djaff
    probleme résolu, c'était la fiche de connexion du ventilo donc pas très grave, mais je m'inquiète pour le bruit de sifflement (genre comme si il y avait une soupape de décompression pour l'eau) que j'ai entendu sous le collecteur d'admission les fois ou j'ai passé les 90 de 3 ou 4 graduation parcontre je ne comprend pas trop le system, car je pensais qu'il y avait un autre ventilateur sous la calandre pour le radiateur du moteur est il n'y a rien... si quelqu'un pourai m'expliquer le truc ce serai bien :bien: merci à tous le monde pour votre aide
  25. Lil-Djaff
    moi j'étais toujours une barette en dessous de 90° avant mon probleme, est dès que je passais les 90 le ventilateur se déclanchais (celui à coté du moteur) mais maintenant plus rien est je passe les 90° de 3 voir 4 barette, après je stop tous sinon...
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