Aller au contenu

Lil-Djaff

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    407
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Lil-Djaff

  1. parcontre quand j'ai démonté mon cache derrière le volant les files rataché à la led rouge on cassé, mais je sais pas ou il vont, ni à quoi sa sert
  2. justement j'ai des jantes de 17 que je n'est pas encore éssayé, ET 45 est le gars ma passé des cales avec car elle touche à l'arrière pourtant j'ai un coupé s2... donc je dirai ET 40 maxi meme sur coupé Taje si on met un ET 30 en mini sa pourai passer tu crois?
  3. j'ai démonté le phare aussi mais je ne l'est pas vu... ya pas un autre accès plus simple?
  4. ah bon? oui faut éviter alors parce que elle est tellement bien placé que je ne l'est toujours pas trouvé celle d'origine, alors si il faut tous redémonter tous les 6 mois... vive le dump de s3
  5. je suis allé chez audi mais aucune indication sur l'huile d'origine, juste une référence, et le vendeur na pas réussi a me dire la composition de l'huile car il n'y a rien indiqué ni sur les bidon ni dans leur informatique je sort du garage, ma vis pour vidanger le pont est bloqué impossible de le faire :colere:
  6. ça je ne sais pas, mais entre une forge et une daube à menbrane ya pas photo
  7. faut voir la largeur du pneu après... 8 de large peu passer avec du 225, et non avec du 235... c'est comme passer du 19" avec du 215 au lieu du 225 pour pas que sa frotte l'aile
  8. oui en mm voila pour mieux comprendre: Déport ET plus le deport est petit plus la jante ressort, donc avec du 17 en 225/45 jusqu'a combien je peu déscendre pour que la jante ressorte le plus sans que sa frotte les ailes biensur???????
  9. il y a des pop-off à menbrane aussi, mais ce sont pour la plupart des pop-off pas très résistante donc à éviter
  10. parce que c'est peutre pas la meme qu'à l'époque, c'est peutre pas de la syntétique, des gens du forum on peuetre deja u des probleme avec. (je sais pas je me pose juste des question) en plus il n'y a rien écrit sur les bidon... donc on ne sait meme pas ce que l'on met
  11. j'ai pas trouvé la Castrol TAF-X pour la boite, l'huile d'origine pour s2 de audi peu aller aussi bien?
  12. quelqu'un parmi vous à deja testé ces jantes là sur s2 ? Visitez mon site web ce sont celle de rs4
  13. d'origine c'est 7x16 ET 37 moi je veux poser du 17 ou 18...
  14. non je ne sais pas quoi metre encore comme modèle de jante mais je veux du 17 ou 18 peuetre. ce que je voudrais savoir c'est le déport ET parfait pour du 17 sur s2 coupé? 45 c'est trop les roue arrière touche et faut metre des cales...
  15. on ma parlé de ce capteur aussi, mais si je le change pour rien...
  16. quelqu'un pourai me dire les bonne dimension de jante et pneu en 17 pour coupé s2 ? c'est surtout l'ET qui m'embete car j'ai pas envie de metre de cales
  17. bon j'ai tout démonté compteur + boite à fusible et nettoyé avec une bombe pour les contact, mais toujours rien. donc je vais éssayer de changer le régulateur, phoenix-dr tu sais ou je peu en trouver un? (audi ou spécialiste électronique)
  18. si la dump est morte ou abimé quel éffet cela produit? car j'ai des accoup moteur de temps en temps...
  19. tu veux dire la pop-off ? car la wastgate c'est encore autre chose j'ai commandé un kn justement, j'espère l'avoir cette semaine :bigsmile:
  20. le gros bloque avec compteur, compte tour... tu appel ça P.I je crois?
  21. :furious: jai démonté tout le compteur... et ensuite je me suis aperçu que le régulateur dont tu me parle ce trouve juste derière le boitier :bigthumbup:
  22. ah ya kan meme un pti pshittt meme d'origine sur s2, mais bon c'est discret... avec celle de s3 je pense que ce sera un peu plus bruyant :bigsmile: sinon niveau pression turbo elle ne doivent pas ce déclencher pareil?
  23. moi je voudrais bien savoir quel est le déport idéal pour des jante de 17 sur s2 ????
  24. quelqu'un la deja essayé sur un s2 ? parce que j'essayerai bien mais c'est pas la meme pression que sur rs2...
  25. et celle de s3 font un beau bruit ou c'est pareil? après je pense qu'il faut voir la différence de pression d'un rs2 à un s2 pour savoir si c'est compatible celle de s3 sont taré plus dur je crois?
×
×
  • Créer...