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harley

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Tout ce qui a été posté par harley

  1. Si tu rajoutes quelques éléments carbone, mets la Osir. Sinon la 3.2 V6 reste plus sobre, surtout sur du noir. :)
  2. Gros dilème sur ce coup là, elle sont dans le même style, mais j'opterais pour les premières. :)
  3. Attention, je vais appelé la SPA si vous continuez à anéantir ces pauvres oiseaux !!!
  4. Salut à tous, silver je t'ai répondu en MP, mais vu qu'il y a un post, autant en faire profiter tout le monde, au cas où :) ;) ;) ;) Si tu as besoin d'autres choses ;)
  5. Oui mais entendre le doux son d'une lada arriver te ravivera le coeur.... Trève de plaisanterie, tu veux repartir sur quoi? tu as quelquechose en tête.
  6. pourquoi pas une calandre sans sigle pour accentuer le coté dark side.;)
  7. Très très belle, cet interieur, je l'aurais un jour, je l'aurais ... :)
  8. au niveau graisse, de la standard, passes un petit coup de toile de verre avant de graisser et un petit coup d'essence pour bien nettoyé, et pour l'huile, quand je refais des démarreur, je met de l'huile de boite, car plus visqueuse et donc moins sujette à s'envolé lors de la rotation de l'axe. Pour les pièces détachées tu les trouves chez des revendeurs de la marque Bosch,des dieselistes, des electriciens auto ou des ateliers de refection de demarreurs ou alternateurs. Avec la ref Bosch du démarreur, ils te trouveront toutes les pièces détachées. ;)
  9. Salut, tu déposes ta banquette et ton assise arriere, tu enleves tes fixations sièges et ceintures et tu défais ton panneau, il est tenu par des clips. Tiens un peu de lecture ;) ;) ;)
  10. Si cela ne viens pas de ta sonde, tu as un problème de circulation d'eau. Soit pompe à eau HS, soit thermostat ;)
  11. Non jojo, ne nous laisse pas tomber, je me renseigne pour te trouver quelquechose, tu vends avec ou sans les jantes?
  12. A vérifier, mais c'est le gros qui devrait tourner avec la sonde sur le radiateur normalement d'après la doc, le petit est là en supplément selon les versions. Débranche la sonde et shunt la pour voir si ton ventilo tourne (si tu n'a pas remonté le ventilo mets une lampe témoin ou une ampoule sur les fiches d'alimentation), si il tourne ( ou que ta lampe s'allume) lorsqu'elle est shunté, ta sonde est hs ou ton radiateur ne monte pas assez en T° pour déclencher, donc thermostat ou pompe à eau. Si il ne tourne pas une fois shunté, problème electrique, verifie tes alimentations et fusibles (interieur et compartiment moteur). Regarde ça:
  13. Je serais là, compte sur moi ;)
  14. harley

    Team limousin

    Salut à tous, je vois que le week end c'est bien passé, vù l'heure de retour. Je me renseigne jojo, j'ai peut etre quelquechose pour toi. Pour le TT avec ou sans les jantes ?
  15. Si tu as un problème de bruit sur ton démarreur, en premier lieu avant de changer des pièces il faut que tu regraisses entre la pièce N°17 (pignon d'entrainement) et l'axe faisant partie de la pièce N°16 (demultiplicateur) Et un peu d'huile sur l'axe de la fourchette N°22 et sur la partie coulissante de la pièce N°5 (solenoïde). Et le bruit disaparaitra ;)
  16. Cela peut etre ta sonde, mais cela peut aussi etre un probleme de PI, avec un défaut de ta jauge et aussi un problème d' enclenchement de ton ventilo. Il faut vérifié chaque élément un par un.
  17. Comment te dire, l'intéret sur un TT d'origine est: AUCUN, à part une bonne contre visite au prochain controle technique... :( :( :( Une fois préparé, je ne dis pas, car le débit des gaz d'échappement sera plus rapide.
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