c'est tout???lol.
premier problème:la courroie mal tendue due a un tendeur qui fatigue,mais je ne suis pas sur!
second problème:c'est normal si l'esp s'allume quand tu prends un trou,et passe la voiture a la valise pour voir pourquoi il reste allumé.
troisième problème:les clics clic,filtre a charbon actif,tout ce qui a de plus normal.
voila,en espérant avoir répondu a tes questions!